在中国大陆乘用汽车消费市场，对比以往，最大的区别是中国现在有钱了，国际大厂被迫对中国大陆市场越来越重视。加上自主品牌日渐发力，市场上可供选择的产品丰富了，汽车消费者也比以往稍微理性了些。加上如XCP这种新时代汽车网站的出现（主要是不那么客套和广告），一是为汽车常识扫盲行动贡献了一份力量，二是为真正喜欢汽车的人提供了一个相对较好的交流互动平台。

但是，如果以下几点还能提升一下就更好了。

1. 在大陆想买台日系车，除了准备好钱，还需要准备一份勇气。其实买车就买车，为什么总要扯些其它事。使用工具的所属和性质都不重要，使用者的目的和属性才重要！抗日先烈抢了把日本枪射鬼子，按某些人的标准，岂不是由抗日英雄变成了抢劫犯+汉奸？！可笑可悲……

2. 汽车在中国大陆，绝不仅仅是代步工具，更多的作用是身份名片，即使你本人不在乎，你也避免不了这个大环境对你的影响（如保安同学的态度）。这让我想起一个更为严重的同类问题，结婚买不买楼，不仅仅是你兜里有没有钱的问题，而是关系到你丈母娘（包括你未婚妻）是否真心同意这桩婚事，这才是关键。

3. 在中国谈汽车，最最无奈的是，太多人喜欢道听途说、以讹传讹，甚至听风就是雨，他们拒绝科学，不看事实，“不忘初心”。如汽车安全，不看IIHS，只看铁皮厚薄，听关门声等等。这纵然有厂家公关和网络水军的一份力（钱），但是我就不明白总有那么多自愿人士加入其中，并持续无私奉献，还根深蒂固，坚忍不拔。又如大众在DSG（上315才召回）和断轴门（报媒体才给创可贴）事件中对中国消费者的强硬态度，反观美国的排放门事件，大众立马认错赔钱，连个屁都没有！看看这态度的极端差异……如果你愿意自己动手去查查（因为我帮你查了，你也不会相信），大众在华及在美的市场占有率差异，你会有惊喜的发现。反正我个人是接受不了，真是本末倒置，花钱买气。