2016年5月16日吧，把新车提回家的。2.0两厢旗舰白色。费用是裸车优惠1万2，购置税1万2千多，保险6000多，上牌自己去～总共应该是16万6千多。坐标是杭州。

说起提车也是坎坷，订车应该是3月20号吧，4月15号让去提车。一看，2月份的，座椅的膜的没了，B键面板有很多轻微划痕。断定为展车，老婆不愿意要，跟销售商量重新订车，销售当场答应。等了约10天，销售来扯皮一定要我们提这辆车，说不能订新车。然后又和他们销售经理扯皮半天，最终同意5月15号前提供新车。费劲啊！

说说车吧，试驾的时候就觉得这车好开。转向，加速，刹车。。。嚯，感觉丝般顺滑啊。本来还想买CT200H，也去试驾了V40，DS5也顺路试驾了，还有飞度。我觉得这些车里面最好开的还是昂克赛拉。

V40动力的确强（2.0T）那款，但是开着累，刹车太高，跟家里的赛威一样，市区开费劲。

CT200H关注了好多年了，一直也没机会买，试驾过两次，动力真的太一般，内饰设计感觉也有些过时了，用料也很一般。混合动力嘛，如果丰田国产个混合动力MPV我就买（太贵的买不起），其实现款EZ换套卡罗拉双擎的动力系统就很好。

DS5造型个性，车子大，试驾的1.6T高功率版（应该是已经停产换1.8T的了）。这个动力系统是个变态，踩浅点没反应，稍微加点就乱给力，急加速延时也很严重。动力是够的，反应就差太多。

飞度就不说了，谁开谁知道。。。不是考虑老婆看不上，我也许就买了，反正就一代步工具，省油，动力不憋屈，底盘隔音比面包车强点。

昂克赛拉2.0的动力应该可以说刚刚好，关键是变速箱反应快，总能把你想要的和发动机能给的配合得刚刚好。方向盘手感也不错，力道均匀/顺滑，虚位小。底盘不太适合走路面太糟糕的路，但是走平整路面感觉非常好，夸张点就像魔毯漂浮在路面。转弯侧倾小，总体是一副比较运动的样子。后排舒适性其实没有那么糟，空间不大，但是滤震效果不差。油耗的话，杭州这个大工地，油耗10个左右吧。快速路可以低到6点几，电脑显示的。10个的油耗是我用油耗软件统计的。

之前碰到一个问题，就是在大约行驶300公里以后发现刹车前一段虚位有些大，虚位过后刹车又来得很突然，走走停停的路上开着费劲。为此在网上各方搜寻解决方法。然后发现大众有个改善的方法，分享出来大家试试，我试了的确感觉到有效果，虚位变小了！

发动，用力踩刹车，放手刹，拉手刹，一直用力踩刹车不要放，把刹车踩到地上去！没错，再来两遍！ 就是这个方法，大家有这个问题的可以试试，反正不花钱也不废多大力气。

经常逛之家的昂克赛拉的论坛，但是总体来说帖子的质量不那么高，问过几个问题，也基本没有解决。大多数人还是第一次买车，外表最重要，其实昂克赛拉没有2.0真的不那么值得购买了，尤其夏天开着空调，开个小排量的车对我来说真的是种折磨。