第一次上赛道是什么感受？嗯嗯。。。确切得说是：大脑一片空白！哈哈。

第一次上赛道的过程是这个样子滴。

本人生活的城市距离帝都300公里。上个月才听说帝都新建了一个“嗨谷汽车主题公园”，里面包含有一条赛道。而且由于是个主题公园，里面至少应该有得吃有得住，据说还是建在山上，风景也不错，很适合带着媳妇孩子一起去玩。正好这天忽然有事得去北京，我就开着自己的车过去了。正事儿办完后，第二天上午直奔嗨谷，在导航的指引下很轻松的找到了地方。

第一次站到赛道的边上还是有些小兴奋的。本想今天来只是想看看周围的配套设施，谋划一下带媳妇孩子一起来时她们不至于无聊，再顺便看看老司机们的精彩表演，之后去找个美女老司机搭讪一下， 当然没有美女老司机也行，主要是想找个人指导一下，别弄出什么乱子

买票（感觉这个词怎么用的这么俗呢）！进维修区，装计时器，带上头盔。这头盔怎么这么窄啊！夹脑袋，有大号没？换一个呗。啥？最大号的啦，那算了，就它吧。。。买票时的房间里有个赛道图，简单看了一下介绍，“赛道全场1.8公里，10个弯，落差55米，bulabula...”尼玛，啥？落差55米。。。再定眼一瞧赛道图。我的天呐！全是回头弯啊！这。。。这完全不是个适合新手的赛道嘛！不管它了。自己约的X，含泪也得。。。集中精神，心中默记赛道图“嗯嗯，第一个弯是个右弯，回头弯；第二个弯是个向左的高速弯再接一段直路；第三个弯又是一个回头弯。。。”嘭嘭嘭！有人敲玻璃。降下玻璃，听到工作人员的声音“都给信号了，咋不走呢?”“哦，没注意，不好意思！”

踩油门从维修区出来后油门到底，眼前一条大直路。嗯，记得第一个弯是个右转的回头弯。在距离第一个弯100米的标示牌下踩刹车到底，感觉差不多了开始打方向。嗯嗯，感觉还不错，转过来了。靠，一个大下坡，你妹，第二个弯是个什么弯来的。。。咦？好像过第二个弯了，前面应该是个左弯吧？靠！不对，是个右弯。靠下坡刹不住啊。。。ABS起作用了！ESP灯闪了！呼~~总算过来了。再一个左弯后又是一个向右回头弯，这个倒不是记住的，而是这个弯的视野很好。小心翼翼的控制好速度，过了这个回头弯后接几个连续的左弯。咦？怎么油门到底车也不怎么走呢。靠，这个上坡真陡。哇呀呀呀~~这烂车，你倒是快点啊。爬到坡顶又是一个回头弯，奶奶的，这是第几个弯了啊？反正爬坡速度也没多快，进弯吧。咦！右边不是维修区嘛！我跑完一圈啦！哇哈哈哈！我居然跑完一圈啦！

借着跑完第一圈的兴奋劲，油门到底穿过发车区，再次来到第一个弯。此时头脑仍然是一片空白。一直到第6圈或第7圈的时候，才终于能做到过了一个弯以后立即知道下一个弯是什么弯，进而调整行车路线，尽量做到外内外的路线。期间也不记得是在第几圈时，出第二个下坡的高速弯时速度过快，右侧车轮出了沥青路面，马上感觉到了右侧车轮有跳动同时车尾想右侧偏。赶紧收了点油门并向右打了一点方向，车子从右轮出路面滑到了赛道正中间后又恢复直行状态了，赶紧回正方向，这时候心跳少说有180.

就这么懵懵懂懂的又一次跑过坡顶的回头弯，看到了维修区墙上挥舞着的黑白格子旗，内心忽然感觉到无比的放松与平静。原来梦想和现实也不是那么的遥远。走出第一步时也并非要事无巨细的准备，当机会摆在面前时，只要有勇气并保持谨慎就可一试！

圈数成绩单

圈数成绩单如上图所示。排名为350多位有记录的车友中的倒数20左右。成绩烂是不可避免的，不过还是有值得欣慰的地方的。下一圈总是要比上一圈快

说下车吧。力狮2015款2.5i，离地间隙200mm的奇葩款。平时用起来这个离地间隙确实是很实用，基本不用担心有上不去的倒鸭子

再说下上赛道前，对于赛道驾驶的认识。其实本人对于赛道驾驶的所有知识都来源于网上的一篇文章，Going Faster.而且只看了前两章，但是看过三遍。

最后膜拜一下前排的大神们吧！