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揣着蠢蠢欲动的心,俺开始看车了——这次是凯迪拉克ATSL

又是一个蒙蒙细雨的周末,上周看了新君越,爬网查了不少资料,突然一个名词出现在我眼前——“ATSL”,虽然是水军们常见的套路“这个价位,不如买XXX啦”,但好歹是一个爹生的,于是我决定去转转。

虽然ATSL和新君越是一个爹生的,但凯迪拉克明显品牌价值要比别克看着贵一点,嗯……符合我看车三大件——外观,内饰,“别人看这车值多少”的第三条,还没看到实车,已经帮它加了0.5分了,哈哈。

一进4儿子展厅,远远的一辆红色ATSL瞬间抓住我的眼球,什么XTS,什么CT6通通一边去,你们还记得一进新高中第一眼看到班上的女神是什么感觉吗?对对,就是这种感觉。貌似上礼拜我说新君越设计年轻动感?尼玛我瞎了么!

这前脸,啧啧,太符合我的审美了,上一次心动还是看到阿特兹的前脸。

转过身去看屁股,辨识度绝对一流,我琢磨着隔着2公里都能看出是凯迪拉克……好了,本人选车三大件的第一条又能加0.5分了。

打开车门看内饰,第一眼没有新君越那么惊艳,但细看感觉就慢慢上来了,样车是乞丐版,液晶屏有点掉价,不过内饰做工材料什么的都挺厚道。

这个方向盘我很喜欢,比新君越的好看多了。好吧内饰我也很满意。

坐到后排,腿部空间明显没有君越大了,虽然带了L,我感觉也就刚好够用。不过头部空间反而比新君越好一点,新君越为了溜背造型头部空间做的很局促。后排最大的问题就是那个高高隆起的地台了,我心里默念“后驱后驱,操控操控”一百遍,终于平复了心情。

最后是试驾环节,同样是顶配,试车员开到一条无人的岔道,说“我要加速了”。我心里想你踩个油门还要和我汇报?然后就听见一阵咆哮,然后我切切实实的感觉到了推背感(现在开的是CVT,上次感觉推背还是坐飞机),然后速度就100码了……然后试车员又说“过了那个桥我急刹一下给你看看”。我靠,车子哒哒一阵抖刹住了,我感觉脑子都快甩出去了……

换我开了,加速没的说,转向也没的说。这个操控加速已经没人黑了,我就说说和新君越的不同。一是噪音,虽然大家都是bose那啥减噪音的技术,但ATSL一开起来明显噪音要高不少,至少和新君越安静到过分没得比。销售说主要是用了防爆轮胎,路噪比较大,好吧,我忍了,反正都比我现在的破车小就是了。

最大的问题是减震,相比新君越的0路感,这路感也太丰富了吧,我感觉路上的高低起伏都忠实的传给了我的屁股。试车员说顶配的减震反而偏硬,我问他你开着车进过万达的地下车库没有,他说有次忘了减速,人都快跳起来了,哈哈。

哎,一辆是心目中想开的车,一辆是为了家庭更好开的车,俺好纠结。通用咋们能不能商量下,你把凯迪拉克的标扣下来贴新君越上面,我回头就提一辆……

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2016-05-09

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