本文的主角是2010款的江淮和悦RS（现更名为瑞风M2）。已经行驶8万多公里，一路平安，零事故，从未掉链子（当然，给4S大修后，掉了一回链子）。

本车生锈严重，江淮汽车承担大部分费用进行售后维修（自己掏腰包仅五六百），更换整车车身，由深圳安联承修，但修出大问题——高速路上车头冒烟，差点酿成车祸。事后4S不肯承担任何责任，由本人自掏腰包，高价维修。

在说维修故事之前，先说说这个车的优点：

1、 底盘扎实，动力尚可，高速上跑160都还感觉挺稳当；

2、 油耗也不算高，1.8L排量，1.5吨的重量，综合油耗5毛（现在油价低，不到6元/升）；

3、 整车稳定性较强，跑长途的利器，此次维修之前小问题真不算多。目前反复修过主副驾驶室的玻璃控制器、空调、水箱更换过1次、减震顶胶（前左和前右，属消耗品，不算质量问题）。其它就真的只管正常保养。

4、 这个车真能装，后座可轻松拆下，这是众多MPV当中最突出的优势。

5、 操控也不错的，驾驶感受还不错，车身大但感觉灵活，机械成熟，变速箱和发动机的匹配较佳，档位清晰。

这些年风里来、雨里去，从没把我抛弃在路上。车身生锈，犹如癌症般，我也想对它不抛弃、不放弃。

缺点如下：

1、 生锈问题（接下来有图为证），这也正是曲折故事的起点。

2、 空调问题，压缩机莫名其妙停止工作，且难以再次启动，此问题困扰多年！（本车为自动空调，是多个传感器质量太差导致）。

3、 怠速时抖动厉害，动静真大，行驶起来又平稳安静了（经过此次更换车身，将车所有零配件重新拆装，此问题暂时缓解）。

4、 高速行驶时，转速高，这也是诸多低端MPV的通病，包括5档手动档本田飞度等车也同样存在的问题。好吧，这不算问题！！江淮汽车的高管如果能看到这篇文章，在这鄙人建议：重新推出这款车，并将此车的变速箱升级到6档，如S3上那套。

5、 江淮的售后服务有待提升。后面会重点说到。

6、 在后生宝骏730的强势攻击下，作为老将的本款和悦RS，居然被市场完全打败了，可惜了这款完全可以通过升级改造而有所作为的好车！

时间宝贵，事情的来龙去脉就不赘述了。我将内心的不满一点点说出来，供大家参考。

一、对生产厂商的不满：

1.生锈。生锈不光影响观感，影响隔音、安全，还直接影响汽车的使用寿命。江淮汽车愿意对过保的车辆提供免费的售后服务，应该做了深刻反思。不过我想说的是：与其把人伤害了，再跟人说声“对不起”，不如一开始就不要伤害人家，不是吗？

2.急于求成，将不成熟的产品推进市场，缺乏工匠精神。国人纷纷到国外购物，不是国人真的多么崇洋媚外，而是一再被伤害后，多少丧失了对国货的信心。这到底是谁之过呢？

3.有一段时间官网的电话是打不通的（不知现在怎么样了，后来没打过），漠视和消费者的沟通。

二、以下是对4S的不满。

1、2016年春节前，深圳安联通知我们必需年前去维修，否则年后不受理。结果请假前往，把车放在深圳宝安，坐车去龙岗朋友那里安顿下来。第二天，又打电话来说年前没时间修，要年后第一时间再去修。（不是说年后不受理吗？我听力没问题，真的！）

深圳地铁

2、年后，假期尚未结束，又去深圳修车。经师傅拆解，告知已经癌症晚期（生锈太严重），保守维修于事无补，要更换车身。结果申请就一周左右；车身到货大约又近20天。这期间，被拆得七零八落的车一直停放在维修厂。在等待申请结果期间，本人在深圳又滞留了大约一周。这个春节的主题就是修车、修车，2016年第一个困难和挑战也是修车、修车！因为这事，在陌生的城市居无定所、颠沛流离、三餐不定！又恰逢那段时间阴雨连绵，心中有一万个“草泥马”奔腾而过。在辗转乘坐地铁和公车的路上，平时极少乘坐公共交通的我，在困意袭人的情况下，丢失单反相机全套！！！（下了公交车之后，意识到丢失价值近万的全套装备，掏手机拨号求救时手都是颤抖的，平时烂熟于心的、仅3位数字的亲情号码输错了3次！最后叫到朋友开车一起猛追公交车，一直追了约20公里，从龙岗追到惠州，终于拦下那辆车，宝贝失而复得，而相机旁边的乘客已经换人了，万幸！

3、清明节放假，通知提车。经试车，发现一些问题，如车尾的奇怪异响、门难关等。4S说这些问题，可以回到阳江4S处理（在阳江工作）。因赶着回江西老家祭祖，提车当天就上高速。行驶约100公里，伴随着巨大的异响，车头冒烟、焦味刺鼻！！于是在高速行驶的车流中紧急靠边停车。此时是深夜，一辆辆高速行驶的车辆就从身边飞过！开了很多年车，也开过好几个车型，这种事还是头一回遇到。慌乱中，没有拍照，也没有拍视频。熄火几分钟之后，待烟雾散去，用手机照亮前舱检查，初步判断是空调皮带或发动机皮带有异响和烧焦。因为整车经过大拆解，包括发动机、变速箱和底盘在内都拆解后重新组装的，我首先怀疑是安装有误差，导致皮带过紧（第二天的电话咨询中，4S店里修车的师傅也认为是安装可能有问题，皮带过紧导致皮带冒烟和异响）。高速路上停车是极危险的，煎熬十分钟后，又再次发动，并于最近的出口驶离高速，一路走国道慢速行驶，于第二天上午9点左右安全到家。这是无数次回家过程中最漫长、最煎熬的一次！在家停留不久，又去找家附近的修理厂查看，确定是空调压缩机已经损坏、皮带也损坏。因要用车，加上修理厂并无现货，另外深圳安联4S店说开回去检查看是否由于他们的原因造成，最后决定仍然开回深圳再处理。从高速冒烟开始，一直没敢再开空调，异响和轻微冒烟还会时不时出现。在返粤上高速前，实在忍受不了焦味刺鼻和异响不断，自行剪掉皮带，助力丧失。这也是咨询过修车师傅的理智行为。（驾驶助力丧失的车是什么感觉呢？一是原地是不可能转动方向盘的，大力士也不例外；二是遇到坑坑洼洼，方向盘震手，路面信息会简单粗暴地传递到手臂上！）回到深圳4S店后，他们一致否认是他们的维修和安装有问题，而认为是巧合，说空调原来就有问题，巧合的是刚好在全车重装之后出现皮带冒烟。没错，以前空调确实有问题，而且好几年了，但问题出在传感器这些小玩意身上，更换即可，压缩机是好的，皮带更是没问题的。有个成语叫“店大欺客”，有一种弱势群体叫消费者。接下来就是自费、高价维修。又在深圳滞留两天后，终于解决空调问题。

冒烟视频，大家看看吧

4、更换车身后，这个车出现了很多新问题。方向盘不正，借维修空调之机，基本调校好了；离合器旁边的脚踏板松松跨跨，重新上紧螺丝，基本稳当了。但反映的其它问题，如5个车门难关（以正常力度关门，门会自动弹出来，得再次大力关，才能关上），没有解决；行驶中车尾犹如漏风的突突声，修理工只说一句车尾结构简单，那里什么也没有，未着手检查；至于中控台异响、左右A柱的异响、底盘在打方向盘时“卡”的一声异响等，都无从解决了。回到阳江之后，自己找师傅安装行车记录仪和贴防爆膜（4S店明确告知小三角窗的玻璃更换了，没有贴膜），师傅又发现一个新问题：车尾漏水！！原因应该是密封胶条和尾翼安装不牢固。

4S休息室

惨不忍睹

6、回到阳江后，深圳安联的客服部打电话来询问维修情况和满意度调查，我如实反映，尤其是对提车后高速车头冒烟、差点车毁人亡的事情尤为气愤，对自费高价维修空调也表达了不满，也说了不排除日后将此事通过网络公诸于众。之后，深圳4S负责接待的和其它几个陌生的深圳的电话打来。很不巧的是，他们集中来电的时间，我正好午休，手机是勿扰模式。深圳4S接待员还发来信息，以为我不接电话。我回复短信说明没接到电话的原因，但之后没有任何回复，也没有人打电话来作任何沟通。

七八年的驾龄，换过三四台车（都是便宜车），开过近20种车型，对开车用车有些许体会，分享如下，望批评指正：

1、车是代步工具，是我们工作、生活的伴侣，因此尽量选择质量好的，否则耽误事。有人可能会说：某车大问题没有，小问题好办。那我想说：如果平时足够空闲，可以经常在这个车上去折腾，那么开小问题多的车也无妨。

2、买新车也好，二手车也罢，买完就跟可以跟4S店说拜拜。所谓的多少年保多少公里，这是仅限于核心部件，如发动机、变速箱，别幻想有什么小问题也给你保。医院的过度检查、小病大医是饱受诟病的，其实4S店在利益诱惑下，跟医院也相差无几。结交几个开修理厂的，价格更低，服务更好！

3、科学驾驶，勤于保养，车一般是开不坏的，但车是很容易越修越坏的。身体受过创伤，治好也要留个疤。好好爱惜自己的车吧，哪怕只是刮到蹭到，修起来可能就是大卸八块，然后就是各种后遗症。

4、修车配件、日常保养，全部网上解决吧！别跟我说网上的都是假货，问题在于你是否真懂网购。

5、小心驾驶，对人对已的生命心存敬畏；不开斗气车，气定神闲地享受驾驶每一刻。

最后，祝各位车友一路平安、家庭幸福！