取之于新车评，用之于新车评。

作者：吾晓东

相信很多朋友都经历过去4S店保养，到了最后签字付款的时候看到单子傻眼了，不就基础保养嘛，怎么动不动就四位数？仔细一看单子，那叫一个“详细”，简单点讲就是该做不该做的都帮你做了，对此我只能说4S实在是太“贴心”了。为了让这样的“坑爹”事件少发生，我们有必要弄清楚4S单子上的那一堆“大保健”纠结有没有必要？

我知道如果用纯理论的方式去讲清楚这里面的东西我估计又会让兄弟姐妹们头疼了，并且我瞎BB再多它的可信度也依旧存疑，所以呢我今天就用一种简单粗暴的方式，直接翻开我们广大车友从买车至今估计从来都没翻开过的说明书，看看作为对于每一款车最具权威性的汽车厂商，它们对于自己车辆制定的保养细则是怎么样的，是不是和传说中的那样几千公里就给你清洗个油路、换个火花塞之类的一样荒谬。

为此呢我特意又找出了两本汽车的说明书（一本纸质的丰田锐志说明书，还有一本电子的雪佛兰乐风的说明书），用事实来说话（我尽量自己少BB）。

我反复翻阅了多遍，发现厂家在一款车的整个生命周期中规定需要更换的配件无非就那么几种：发动机机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、自动变速箱油、冷却液、制动液、燃油滤清器、火花塞。

首先是机油，它的更换周期由于跟你所使用的机油种类有关，因此具体周期多少你可以参考厂家的规定，其中锐志说明书上的周期是5000km或6个月，乐风说明书上是10000km或6个月。而两者的机滤在说明书上全部都规定是10000km一换。

其次是空气滤清器滤芯，我们常规印象中这东西每次换机油时都应该更换，但事实上真是如此吗？翻开说明书一看丰田锐志和雪佛兰乐风规定的更换周期全部都是4万公里，即使考虑到国内的空气质量因素，那起码2至3万公里更换还是问题不大的，除非你所在的区域实在是不忍直视或者你不差钱。

再来看空调滤芯，锐志说明书规定更换周期是2万公里，乐风说明书规定更换周期是1万公里，考虑到国内的空气质量，基本上1至2次保养更换一次空调滤芯我觉得是比较合适的。但说来也奇怪，国人更换空调滤芯的频率比其它任何部件的频率都要低，甚至几万公里都不换。对于空调滤芯更换的标准我个人觉得只要是每次打开空调时感觉有异味或者是有粉尘的感觉，那就得换，即便此时还没到更换周期，因为空滤不换你顶多车子坏，但空调滤芯不换那伤害的可是你自己。而且不同于其它部件，空调滤芯的更换非常简单，自己DIY也不会超过三分钟就可以完成，而当你把旧的空调滤芯取下来之后和新的滤芯一对比之后，我相信你再也不会不在意空调滤芯了（那画面实在是恶心，粉尘+树叶+异物.......）。

接下来是自动变速箱油，当时我看到说明书时我一愣，原因是两本说明书对于变速箱油全部都是“检查”符号，意思就是不用更换，当然在我再三翻阅之后我还是找到了一处自动变速箱油更换的特殊工况下的参考周期，原话是这样的：“重载车辆（例如：拖拽挂车、使用宿营挂车、车顶行李架等）”、“每行驶80000km（公里）或每隔48个月更换”。意思就是说基本上一辆车你开几年（8万公里以内）你都不需要更换变速箱油。这边必须声明一点的是要知道所谓的重载车辆是属于特殊工况的情形而非正常工况，也就是说如果仅仅是你正常上下班估计你十几万公里之后才需要更换自动变速箱油。

然后是冷却液，锐志说明书上的原话是：“最初每行驶160000km（公里）更换一次，之后每行驶80000km（公里）更换一次。”意思也差不多就是对于一般上下班的人来讲从你买车到卖车根本不用去更换一次冷却液，除非车辆出现渗漏的情况，而据我了解，某品牌车在新车状态半个月内就出现明显的渗漏的情况不在少数。

制动液的更换周期锐志和乐风分别是4万公里和3万公里。

燃油滤清器的更换周期锐志是8万公里，乐风是4万公里。

对于火花塞而言，锐志说明书的原话是：“每行驶100000km（公里）更换一次”。而乐风的火花塞更换周期是3万公里。

最后我想提一下关于车轮换位，我们平时都会听到说车子在多少多少公里之后需要车轮换位等等各种说法，我暂且不去评价它是否应该提倡，反正我个人推崇的做法是：如果你车轮在没有跑偏同时高速状态方向盘也不抖动并且车轮也不偏磨的情况下那就不要去折腾车轮换位。因为我个人觉得车子在出厂时毕竟都是经过机器非常精准的校准的，假设在没有任何问题的情况下你车轮的状态是100分，那如果你车轮换位了，即使它的精度是百分之百的准确，那你换完之后的车轮状态也顶多同样是100分，有什么必要去换位？更何况你就能确保在拆装过程中的精度可以和出厂时机器校准时一样高？（我个人因为刚提车就安装了胎压监测，轮胎有缺气的状况也会即使的去补充，至今已经33000公里不止，车轮也没有换过位，目前开起来没有任何问题车轮磨损也正常）

我之所以提上面车轮换位的例子就是想说明一个现在很普遍的问题，很多朋友的车子明明没啥问题，偏偏动不动就加点添加剂、换换位等等之类的，我们要相信的是厂家而非4S店，4S店其实无非就像是房产中介，它们并不懂车，厂家在出厂一款车之前早就做了足够公里数的测试，需要换什么、多久时间换在车子的说明书上全部都写的清清楚楚，而且上面规定的数字绝对是还有余量的保守的标定。所以说如果你的车没啥问题，那就不要去管它，正常开就可以了，问题往往都是zuo出来的。

最后的最后我想说的是以上提到的更换周期的数字全部都是基于厂家的说明书，而不是我自己瞎BB得来的。我写这篇文章是希望大家尽量不要去被4S“坑”了，车子没有那么脆弱。

总结：NoZuoNoDie。

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