一句话，拉皮车。发动机，1.5t算怎么回事？适应政策吗？五米左右的车，那么小排量的发动机，先不说起步跑高速发动机会有多吃力，肯定拉高转速出力，油耗还是高啊，而且双离合我没开过，yyp说过双离合低速非常肉，本来发动机排量小就吃力，双离合低速传动效率又不高，这不坑死人吗？ 再说2.5版本，好啊，大排量自吸爽啊，但是，通用你不是开发了8at吗？你家凯迪拉克和新君越不都用上了吗？怎么还是上一代6at？？？at虽然是最可靠的变速箱，但是通用at反应确实慢，我是君威车主，我知道。 换个角度再来说一下，雪佛兰是美国血统的车，纯的，不假，但在中国市场，情况不一样了，通用吧雪佛兰定义为最普通家庭适用，为什么这么说？现在最便宜的合资车，雪佛兰乐风rv，这样的产品定位还不清晰？科鲁兹和老迈锐宝消费者心中什么定位上汽通用很清楚。美规迈锐宝应该是好车，但是到了中国变了，上汽通用要用低端价格b级车抢占a加级车市场，用别克b加车型抢占b级车市场，新凯迪拉克ct6干死奥迪a6和宝马5系。通用玩的一手好田忌赛马。xl引进1.5就是主打15到20万a加市场，好车自减身价让人可惜了。而且xl销售主力绝对是1.5。车做工设计，我是绝对称赞的，上汽通用国内少有的良心，但是两大核心发动机和变速箱，为了抢占低端市场，做出的牺牲我只能说可惜，对于驾驶者来说。但是作为乘用者，只坐不开，绝对是好事，相对来说好的价，能上b级车，不论是感受还是面子都会巨大满足。 最后总结一句，车有很多都不一样，选的时候搞清楚你的侧重的一两点，同时一定要明白这个车有什么问题，你能为了优点而忽略缺点，那就买吧。最最后一句，通用玩的一手好田忌赛马，策略很高明，点赞。 最最最后，我觉得迈锐宝xl就是拿来干朗逸和速腾的