因为家里人口比较多所以一直考虑买台7座的车型，同时受制于停车位的问题，车也不能太大，GL8或者特别大的SUV都不在考虑之列。如果从纯粹实用的角度，本田奥德赛是目前的最佳。但从户主兼司机的角度MPV又并非唯一的选择。

我先分解一下需求：

7座

这是一个不容修正的要求，不管外形、动力、配置、品牌都无法撼动的刚性指标。

车身尺寸

要够大，但同时不能影响停车，特别是最好能保证停入立体车库的车位。

后备箱空间

这是指七座状态下的行李空间，因为车身大小影响几乎不能被满足，在北美有加长后尾箱的大型SUV，国内并没有引进。

电动侧门和尾门

这当然是一个最佳选择，移动式侧门让乘客能方便上下车，但如果外形、动力、配置、品牌有其他选择，这点可以妥协。

7座的布局

2-2-3布局是较好的，2-3-2布局勉强可以接受。

外形

如果能有911的外形那就完美了，当然这不可能，如果在SUV和MPV之间选择，SUV更受欢迎一些。

性价比

性价比包含的因素包括动力、配置、品牌、价格的综合考虑，每个项目都有比较大范围可以浮动。

综上所诉，我认为最合适的选择是别克昂科雷，没错，一款很冷门的车型：SUV的外形，但内部座椅布局是2-2-3，同时第三排座椅并不拥挤，价格虽然偏高但也并非不能接受，动力和配置也都还行。但可惜有一个致命缺陷——车型太老，老到4S店没有车卖了。

所以我今天谈的并不是昂科雷。我要说的是一款热门车型，广汽丰田的汉兰达。

汉兰达从引进到国内来后一直是热门车型，我好几年前托了通天的关系帮朋友买了一台（不是打折，是根本拿不到车，足见有多紧俏）。朋友非常满意：“这么大的车，油耗在10左右，实在是太值了。”跟最新一代比起来朋友估计又动心了。这一代汉兰达最大的一个改进是外形。原来比较中庸普通的造型一下子变得更有侵略性，用一句大家喜欢的话来说就是更年轻了。

第二个变化是动力系统从2.7V6改成了2.0T，单纯从发动机上说更有优劣，但在消费税上有很大的好处，对普通购车者来说实惠是一定的。我曾经在澳大利亚租过一台丰田新款汉兰达（在澳大利亚车型名称是Kulger），3.5排量的，在城市开很方便，也比较能拉行李。在上海开反而感觉没有澳大利亚好，主要是觉得车身大，应该是上海城市实在是太过拥挤，交通设施规划也远远没有澳洲、北美合理的原因。

买家用7座车实在是一个很容易让人纠结的选择，不是因为选择太多，而是容易在品类上拿不定主意，特别是外形和需求完全南辕北辙，我的建议你可以参考哦。