一般的养车，机油，机滤是一个很大的消耗，很多人都被昂贵的养车费用折磨的头疼，但是不去4S店保养，在路边的小修理厂，又始终不能让大家放心，在这里就为您揭开4S店的小秘密。

忽悠打法一：为什么很多小修理厂非常偏爱修车坑，因为躲在修车坑里面的操作猫腻更容易施展开！ 很多小修理厂在更换机油时，并不把机油盖和机油滤清器拧下来，这样，原本需要更换的机油并不会完全流出来，这样比如说需要四瓶机油才能加满的一次保养，用三瓶多一点就可以加满了，这样这些心术不正的修理厂就可以省下一瓶机油，而继续收取四瓶机油的钱。原本需要放完的机油，被混入了一部分的废油，这样的结果可想而知。

忽悠大法二：换机油捆绑卖“清洁液” 机油本身具有清洁功能，因而每次更换机油时，并不需要所谓的清洁液，而且有时候，一些小修理厂，使用的是一些劣质山寨的清洗液，其本身对发动机会造成一些损害，部分小修理厂的操作不专业，清洗时间过长或者过短，都会对汽车发动机造成不可逆转的损害。 一般的保养，并不需要清洁液，但是很多心术不正的厂商经常藉此来收取费用，每次多大200不止。

忽悠大法三：摇身一变，废油变新油 在正规的厂商，客户替换下来的废油，都会被专门的收集，然后送往沥青制造的厂家，制成沥青，以便二次发挥作用，但是极个别的黑心厂商，并不舍得将这些废旧的机油这样处理掉，而是将其专卖给一些小机油作坊，翻新后重新加给客户。 小作坊的生产不达标，根本不能生产处满足客户需求的机油，且很多被二次加工的机油，虽然在肉眼是无法区分，但是油中的积碳等依然会对发动机造成损伤。

忽悠大法四：换油时“留个底 ”。 现在很多车主会自带机油，到修理厂后让修理厂帮忙换上，然后仅仅付给一个手续费，当前随着电商品牌的发展，很多人会从这些电商平台上来购买养车的耗材，这样大大降低了养车费用，但是别以为带机油去修理厂，修理厂就会无利可图。 很多修理工在给客户换机油时，会偷偷的将客户带来的机油留一点“底”，别看这只是一部分机油，但是日积月累下来，却有不少的回报。

忽悠大法五：5000公里一换？ “5000”公里一换机油，这一说法在近几年被广为传播，这一说法其实完全没有根据，其实机油有很多种，具体的更换周期要根据实际路况和车主的行车习惯等来决定，但是即便国内的路况再不好，其在5000公里就换油也是十分浪费的，根据测试部分机油的润滑效果在7500公里是最好的，这样提前更换机油，除了让厂家收益外，没有任何好处。