我是一个坚定不移的实用主义者，尽管有的时候会鬼迷心窍的去追逐一些新奇的，潮流的东西，但那些东西可能很快就会被我抛弃。

所以，今天从实用主义的角度来聊聊家庭第一台代步车（特指新车）。

首先当然要选择全球车型，放宽一点，至少要有10年以上技术积累的产品。机械产品永远是有故障的，但是随着技术的逐步积累，一辆车的平台会慢慢的进化，机械故障率会越来越低，所以你遇到的各种故障情况也会尽可能的少。而且车型越成熟，你的维修保养成本，二手车的残值会更高。我们很多的时候都会为了去伺候一个代步工具花很多的时间，反而忘了其实我们买车的初衷是为了让我们的生活便利。（改装发烧友除外）。

谈到故障率，这里就要说到第二点，就是尽量不要选择电子配置过多的产品，因为电子配置越多，意味着出故障的可能性越大，而且除了一些常用的配置，很多的电子配置其实用的真不多，比如在城市代步的时候，导航的使用率真的不高，而偶尔去一些陌生的地方，手机导航要靠谱很多，所以在众多的车款中，我一般建议选个中间配置就够了（一般来说，乞丐版的性价比是最高的，但是考虑到大部分人都会选择一些精品加装，我建议你就直接选择中配版本吧）。

以上是两个比较大的选车原则，接下来看看一些更具体的问题。

当你决定选购一台车的时候你会看到很多眼花缭乱的信息，但是千万别迷失，列出你的需求和关注点，找到合适的产品就，再对比一下优缺点，我建议去看几篇专业车评就好，论坛的信息太多，最后你发现你自己都不会选择了，还有就是千万别想着去找一台完美的车，考虑重点需求，也就是你的车将会用来干什么，考虑重点需求，考虑重点需求，重要的事说三遍~

同时考虑以下几个问题：

购车时间：汽车销售是有淡旺季之分的，通常旺季购车是一个不错的选择，下半年就是汽车销售的旺季，更具体一点是9月和12月。为了冲量，厂家都会有一些不错的促销政策，比如双免（免手续费，免利息）。

用车成本=购车成本+维修保养+油费-二手车残值，第一台车大部分人都会再换的，所以千万别忘了二手车残值。

在你能力许可的范围内尽可能选择高级别的产品，通常高级别的产品安全性会相对较高，至于同级别的产品安全性基本上就是半斤对八两，千万不要被车重，钢板厚度所左右~~

相信专业的力量，C-NCAP，专业汽车评测的可信度比起论坛的五毛们，还是要靠谱很多的。