历史车库

话题31228条    关注912人

+关注
话题

聊聊手动档的驾驶乐趣

当今社会,车已经逐渐融入到大家的生活之中,每天都要开车或坐车,即使不开不坐,也总能看到街上各式各样的车。车与人的结合越来越紧密,车为人的服务也越来越周到。如今车已经不简单的只是为我们提供从A点到B点的交通工具,还会为我们提供生活的各种乐趣。

驾驶的乐趣有很多种,这主要取决于驾驶人在驾驶过程中会被哪些点所取悦。有的人喜欢舒适感,有的人喜欢操控感,有的人享受车内音响,有的人喜欢引擎和排气的轰鸣,有的人更喜欢旅途中的惬意,有的人更喜欢赛道上的激情。单单从车的操控特性上也能再细分出很多类别,比如底盘的高低,悬挂的软硬,方向盘的转向比大小,油门和刹车的响应,驱动的方式,变速箱的类型,发动机的类型,轮胎的类型等等……每个人对此的喜好也是各不相同。因此车的制造商也从人们不同的需求出发,开发出了风格各异的车。

在车子的进化过程中,有一项对驾驶体验影响非常大的,那就是自动变速箱。它的出现大大简化了驾驶的复杂性,降低了驾驶的门槛,并且伴随着技术越来越成熟,逐渐占领了国内新车的大部分份额。开自动档的车,可以将驾驶员的注意力从复杂的操作中解放出来,更多的去享受路上的风景,或者倾听优美的音乐,甚至是更多的集中到其它的操控乐趣上,如今就算是赛车也越来越多的使用自动变速箱了。但是总有那么一群爱折腾的人,对手动变速箱念念不忘,享受每一次换档的手感,迷恋每一次降档提速的激情,追求人与车更深度的沟通,我就是其中之一。

手动档独特的驾驶乐趣,懂的人自然已经懂了,不懂的人就会很难理解。经常有人会问我,你干吗开个手动档啊,开着多累啊,堵车的时候多苦逼啊。我觉得有必要解释一下我所认为的手动档的驾驶乐趣在哪里。

其实我上面已经提到了,就是四个字:人车沟通。每一辆车都有其独特的特性,也可以看成是车的性格,有的车很温柔,有的车很狂野,有的车很听话,有的车很调皮,有的车看起来温柔而内心狂野,也有的车看起来狂野而内心细腻。如果你只把车当作你的交通工具,那么它的性格可能也会被你所忽略掉,而它的很多魅力其实也不会向你展现。只有你细心的去探究它,主动的与它沟通,它才会慢慢回应你,向你展现它的真实性格。而当你们互相了解的越来越多,你们就会变得异常合拍,在开车时你的想法会很快传达给它,它也会很快的响应你,就像是合二为一了一样。

那么手动档在人车沟通上的优势在哪里呢?那就是你们之间的交流方式更直接。即便是再便宜的手动档的车,它的每一次升档降档也是由你完全掌控的,而车给你的反馈也是更直接的。你升档早了,它会表现的软弱无力。你补油不到位,它会用顿挫颠你一下。你离合抬快了,它会蹿一下表示抗议。有时候甚至会直接撂挑子。但是当你摸清了它的脾气,每一下操作都能顺着它时,它就会比任何自动档的车更加驯服,行驶的更加平顺流畅。

而自动档的升档降档逻辑是由电脑直接控制的,人的操作可以影响到换档,但终究隔了一层电脑程序,不如手动档来的那么直接,那么随心所欲。也有调教的特别好的自动档,几乎可以做到完全理解你的升降档意图,但是少了你们去磨合和相互理解的过程,少了从总跟你使小性到完全驯服的过程,乐趣似乎也少了很多。

这就是我想说的手动档的驾驶乐趣,如果你不是一个愿意跟车去沟通的人,那么可能还是不好理解,这也无法强求。但是它确确实实的给了我和像我一样的人们很多的乐趣,这也是很多汽车厂商持续开发手动档车型的原因之一吧。

收藏

2015-12-13

0

你轻轻一赞
是我大大的动力

我关注的部落

登录关注部落,才有更多签到。请先登录