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三保,按照行车手册来

其实是15年1月做的了,都差点忘了报告,双擎的帖子里有人问才想起来。机油0W40,这些都说烂了,然后按照行车手册,首次20000km或者2年更换火花塞、空气滤清器滤芯,每2年更换花粉过滤器,正时检查,每24月更换刹车油。火花塞其实也知道不用换,但是反正要出保了,外加用的平安送的工时和保养券,过期也就作废,也就懒得说不换了,反正也不贵,拿出来火花塞看到基本等于8成新,制动液检查后基本正常,但是一个什么含水率的指标接近临界值,本着安全第一就换了,最后看了下单子,4S还算过细,帮我检查了左前门中控开关(被人试图偷车2次,可能左前窗没关紧,偷车的试图打开中控锁,把那个开关弄松了,VW的防盗确实好,根本没给盗贼机会,但是大众锁车后不能自动升窗也是在够傻的了),然后还有什么天窗脚链润滑之类每次都有的项目,最后下地价格2190,平安的卡刷了1200,DSG召回一汽vw送的400大洋用了,最后交了590,送了200工时劵和免费长途车检,提车走人。

现在的问题,胎噪,邓禄普这个maxxx sports都很不错,但是胎噪实在不能忍,最烦的是到了某些特定的比较粗糙的柏油路极为难听,后轮变动车,16年过了一定换马牌或者米胖子胎。再一个就是天冷了刹车不舒服,尤其停了2,3天没动,刚开刹车力量巨大,上路了开了一会就好点,等年底保养再看是不是刹车盘哪里有问题吧。哦,对了,众黑众粉最关心的机油,现在又跑了8900km机油刻度上周看的还在麻点中央偏下一点的位置,挺好,似乎也没感觉衰减,但是跑高速多了觉得1.8T动力不够,120定速巡航,遇到大卡车,想更快的超车,感觉提速不如60-100的中段凌厉。

今年的一点小发现是迈腾天窗很好使,端午出去玩,回来高速全程暴雨,但是100km巡航,开着天窗后起模式换气,非常舒服,既不会内循环太冷起雾,又不会外循环时间长了感觉湿闷,而且雨一点都进不来,好评设计!

传闻中大众迈腾出问题的高峰是第6年,6Wkm之后,但是我要指出一点现在很多的报道和车主的抱怨主要集中在B6而不是B7L,不管怎样,迈腾目前一切安好,尤其越来越喜欢操控和刹车,我不知道很多人说VW头段刹车好,尾段衰减是怎么考虑的,我的经验中90%的意外急刹车是让你快速减速然后变道远离那些急刹冠军。头段太重要了,偶尔开车走神,譬如慢速跟车伸个懒腰,反应慢点,一脚剁下去绝对比凯美瑞软绵绵靠谱,不知道现在toyota刹车怎么样,要是还是环肥版凯美瑞的水平,我依然跟丰田说88,尽管丰田的4S服务确实舒服,不像FVW,冷冰冰,德国人的高冷外加东北严寒,每次去都希望赶紧完事走人,多一分钟都不想呆,再吐巢,一个欧洲厂的4S店,好点的咖啡都木有,斯巴鲁这种二流品牌4S都能至少提供三种口味的咖啡选选,FVW居然万年不变雀巢原味1+1,差评!

最后把最长一次自驾的照片发点,当然,开的不是迈腾,而是--科帕奇!

227国道

青海湖日出,估计都被人拍烂了

居然只能传这几张图,还不能修改,算了,就这样吧。

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2015-12-06

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