其实是15年1月做的了，都差点忘了报告，双擎的帖子里有人问才想起来。机油0W40，这些都说烂了，然后按照行车手册，首次20000km或者2年更换火花塞、空气滤清器滤芯，每2年更换花粉过滤器，正时检查，每24月更换刹车油。火花塞其实也知道不用换，但是反正要出保了，外加用的平安送的工时和保养券，过期也就作废，也就懒得说不换了，反正也不贵，拿出来火花塞看到基本等于8成新，制动液检查后基本正常，但是一个什么含水率的指标接近临界值，本着安全第一就换了，最后看了下单子，4S还算过细，帮我检查了左前门中控开关（被人试图偷车2次，可能左前窗没关紧，偷车的试图打开中控锁，把那个开关弄松了，VW的防盗确实好，根本没给盗贼机会，但是大众锁车后不能自动升窗也是在够傻的了），然后还有什么天窗脚链润滑之类每次都有的项目，最后下地价格2190，平安的卡刷了1200，DSG召回一汽vw送的400大洋用了，最后交了590，送了200工时劵和免费长途车检，提车走人。

现在的问题，胎噪，邓禄普这个maxxx sports都很不错，但是胎噪实在不能忍，最烦的是到了某些特定的比较粗糙的柏油路极为难听，后轮变动车，16年过了一定换马牌或者米胖子胎。再一个就是天冷了刹车不舒服，尤其停了2，3天没动，刚开刹车力量巨大，上路了开了一会就好点，等年底保养再看是不是刹车盘哪里有问题吧。哦，对了，众黑众粉最关心的机油，现在又跑了8900km机油刻度上周看的还在麻点中央偏下一点的位置，挺好，似乎也没感觉衰减，但是跑高速多了觉得1.8T动力不够，120定速巡航，遇到大卡车，想更快的超车，感觉提速不如60-100的中段凌厉。

今年的一点小发现是迈腾天窗很好使，端午出去玩，回来高速全程暴雨，但是100km巡航，开着天窗后起模式换气，非常舒服，既不会内循环太冷起雾，又不会外循环时间长了感觉湿闷，而且雨一点都进不来，好评设计！

传闻中大众迈腾出问题的高峰是第6年，6Wkm之后，但是我要指出一点现在很多的报道和车主的抱怨主要集中在B6而不是B7L,不管怎样，迈腾目前一切安好，尤其越来越喜欢操控和刹车，我不知道很多人说VW头段刹车好，尾段衰减是怎么考虑的，我的经验中90%的意外急刹车是让你快速减速然后变道远离那些急刹冠军。头段太重要了，偶尔开车走神，譬如慢速跟车伸个懒腰，反应慢点，一脚剁下去绝对比凯美瑞软绵绵靠谱，不知道现在toyota刹车怎么样，要是还是环肥版凯美瑞的水平，我依然跟丰田说88，尽管丰田的4S服务确实舒服，不像FVW，冷冰冰，德国人的高冷外加东北严寒，每次去都希望赶紧完事走人，多一分钟都不想呆，再吐巢，一个欧洲厂的4S店，好点的咖啡都木有，斯巴鲁这种二流品牌4S都能至少提供三种口味的咖啡选选，FVW居然万年不变雀巢原味1+1，差评！

最后把最长一次自驾的照片发点，当然，开的不是迈腾，而是--科帕奇！

227国道

青海湖日出，估计都被人拍烂了

居然只能传这几张图，还不能修改，算了，就这样吧。