不知道普通汽车有没有最佳的工作温度，混动车倒是喜欢在气温较高的状态下工作，因为新车到手是在年初，而今年气温偏低，虽然是在广州，也难得有25度以上的温度，而这个温度可能是混动车的最佳工作区间。前几天难得气温回升，但家里领导出差，没有了接送上下班差事，CT和我都有点憋得慌。星期二传来了好消息，领导要回来了，有去机场接飞机的差事.换了以前，出于环保的考虑除非是半夜或行李太多，我都会让她自已坐地铁或大巴回来。但现在不一样了，有了CT，有事没事就想开出去练练黄金右脚，恨不得自已是个出租车司机。接到差事后考虑了一下，跑高速水平和经验还不够，反正时间充裕，不如开新广从省道，在离机场最近的出口人和上高速去机场，既省路费又能拉油耗。心动不如行动，下午4点半出发，从广园快速路上高架，再转广园路大金钟路，道路顺畅，最高60公里时速P&G,进入新广从前开始缓慢,但因从高架下来,所以零油耗.新广从已经不是刚通车时的新广从了,那时开个120一点问题都没有,和跑高速差不多,现在能跑60就不错了,而且红绿灯路口又多,但却是天然的P&G,加速到60后,远远看见红灯就开始滑行,快到了速度降到30左右就刚好转到绿灯,再加速到60重复这个过程,看着油耗数字不断创新高,感觉和发财差不多,到了人和上高速前等红绿灯时拍下了如下照片,把自已也下了一跳.