神灯阿拉丁的故事广为流传，可毕竟那只是个神话，没有阿拉丁，可以有卡拉丁，网页或者手机上轻触几下，保养就上门搞定，听起来很美，实际是怎样的呢？

上月末在zdm看到一条卡拉丁做推广活动的消息，99元做一次小保养，只换机油机滤（黄壳+马勒），正好车子也到了保养的里程，又是这么便宜的价格，马上通过天猫交10元定金预定了一单。至于其他空滤和空调滤芯，自己动手就可以了。

10号完成了剩余款的支付，卡拉丁客服打来了电话，询问了车型等信息一切顺利，但是在地点上却说我所在区域已经超出他们服务范围，要求我我车开到她指定的地点进行保养，犹豫了一下想退掉订单，不过想想就这个价格送车就送车吧，反正也不远，去4s也是去呢。确定好以后手机收到短信提示，保养时间地点需要注意的事项都很清楚的列出，感觉很正规。

时间约在周日，周六晚上7点多（前面的短信提示7-9点技师会联系具体保养事宜）技师打来电话，沟通了一下车子情况和所在位置后，他决定不用我送车，自己上门服务，其实这样他也就多跑10公里路程而已，看来技师还是很会灵活处理实际情况的，比起死板的客服妹子要好多了。

第二天不到八点，技师打来电话说他马上到了，因为不熟悉这边，我也按照原来的约定去接他，骑了摩托车出门，很顺利的接到这次的保养技师——就是这个夏利N3，天津本地味十足的工作车。

周日车库的空闲位置很多，选了一处并排双车位，把夏利和风云2都放在一起，这样取放工具也比较方便。

卡拉丁技师穿着统一的制服，先给了我 一张名片做了我介绍，就开始从车上取各种工具。先是摆好工作提示牌，架设好三脚架，三脚架上有行车记录仪全程录像，看来公司还是对整个流程控制的比较严格的。

从照片可以看到，最重要的工具是2个架起前轮的坡道形塑料装置，没有升降机，用这个法子还是挺方便靠谱的，比起路边店用千斤顶支起车身的方法更稳固安全。车子摆好位置，前翼子板贴上了和4s一样的保护贴，驾驶位套了座套，后轮做了防溜车的限位块，一切看来考虑的都挺周密的。

电瓶检测

轮胎检测

刹车油检测糊了。。。

一切收拾停当，技师先给车子做了常规的检查，基本项目是胎压数据，轮胎生产日期及轮胎花纹深度，刹车片厚度，刹车油含水量测试，防冻液测试，还有电池健康状态测试。

我是今年春节过后刚换的朝阳RP26轮胎。所以轮胎状态很好，只是左前轮胎压低了些，感觉很神奇的是这个轮胎测试仪还能测出轮胎橡胶的软硬程度并以数据化显示，据技师讲这个数据是400多，算是比较硬的了，廉价轮胎耐磨的秘密就在这里了，当然副作用就是噪音比较大。刹车片厚度8毫米，正常。防冻液-30度，正常。刹车油含水率1%，正常，据说超过4%需要更换。

有点不可思议的是，电瓶的健康状态是100%！对于一个已经5年并且出过一次大事故的车来说应该算是一个小小的奇迹了，想来和我一直用车习惯较好有关吧，只是充电状态一般，这是因为最近一个月很少动车，跑的太少。奇瑞原车的电瓶应该是瓦尔塔的，也是品质的一个保证吧。

这是本次保养所用的材料，马勒机滤和壳牌喜力机油，99元在市场上连一桶黄壳机油也买不到，现在还享受上门服务，值了。

工作场景全景，车下铺了橡胶垫子，接机油的方形铝盒面积很大，全程没有在地面沾染一点油渍，很赞。

只是风云2的机滤位置有点隐蔽，师傅看来也不是很熟悉这个车，加上我车还加了下护板，拆装机滤让他费尽周折，几乎用去了一个小时的时间。

其他就一切顺利了，加好机油，测了机油量，并把本次使用的机油用小瓶留样，客户和卡拉丁各留一份，以保证油品的质量可查验。废机油回收到带来的大桶里，至于去向就不得而知了。。。。

现场清理的非常干净，没有留下一点东西，没有任何油迹。最后附上工作单。