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五一小长假用车见闻及感受

五一小长假的第一天起个大早,收拾妥当之后六点准时踏上回老家之路。在出发时刻意把平均油耗小计1清零,想看看单程的油耗到底是个什么水平。六点钟的城市快速路那叫一个畅快,撒开腿使劲跑。半小时之后上了高速,嗯,车还不算是很多,暗自庆幸自己真机智,早出门真好。可惜好景不长,跑出去100多公里的时候车辆开始多起来了,慢慢的只能开到90-100,然后竟然堵车了,我靠。。。不过还好路阻时间不长,继续通行,一看原来是6车追尾,万幸车辆受伤都很轻微,人都没什么事。还没等跑多远就又再次堵住了,自己安慰自己,没事的一会就好了。。。实验证明,还是不要自己骗自己,因为我活活的原地熄火等了一小时,也没动地方。老天开眼,右前方有个匝道下口,还没被堵住,只能下了高速绕过拥堵的路段再上高速。。。城区的这段路让我欲哭无泪,总共20公里的路遇到了23个红绿灯,而且平均2-3个信号周期我才能通过路口,心中数万只草泥马在奔腾。用了一个小时重回高速,恩,车明显少了,估计还在后面堵着呢。加快速度往家赶,可是任你怎么努力,想超速真的很难。。。超车道变成了行车道,行车道变成了超车道。。。历尽千辛万苦终于到家,看了一眼,平均油耗5.8,把自己吓了一跳,这么低,低的难以置信,遂决定返程的时候再测试一下。

三天假期很快过完,返程途中一切顺利,回到住所之后看了一眼平均油耗5.6,阿偶。。。想想平时市里基本10升左右的油耗,不禁感叹,艾7专为高速而生啊。。。

来回跑了接近600公里的高速,感觉车挺稳的,跑130-140,没有任何飘的感觉,方向的电子助力也变得重手了,不错。刹车,很能给人信心,要不是刹车性能不错,我估计我已经给别人爆菊了。由于是手动挡,120巡航的时候转速就达到了3000多,发动机噪音也就传进来了,不过音响音量开到5完美压制。在法定时速内的风燥很轻,基本感受不到。由于排量小,车整备质量又大,导致提速不是太给力,想要爽利超车必须要降档。总的来说,艾7跑高速还是不错的,虽然有瑕疵,但是瑕不掩瑜。

回住所之后的第一件事就是默默的点上烟,祭奠逝去的假期。

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2015-05-08

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