车开了6年了，看着不断涌现的新车，心里痒痒，看着旧车哪都不满意了，内饰老旧、变速箱落后、动力不够用了、车侧倾明显等等毛病。换车？算了吧！经济状况如此的糟糕。但就是心不甘呀，不在车上捣鼓点花样来，就觉着这车开着没劲，围着着看了一圈，只有轮毂、轮胎能好改，风险小。原车是17寸轮毂，胎是邓禄普225/65/17，三年前我把轮胎改成米其林235/65/17,轮毂没有换，这次我才发现当时原车轮毂是7寸宽，并不适合安装235的胎，最少也要用7.5宽轮毂。好在这几年出远门也都没什么问题。这次我准备把轮毂换成18寸的，这次改装我查了点资料搞清楚了轮毂的偏距的意义。原车的轮毂偏距是45，也就是轮毂安装面到轮毂中心面的距离，通俗的说这个值越小就意味着轮距越宽，我终于明白在街上看见那些改装的越野车轮子伸出轮眉了是怎么回事。加大轮毂，加宽轮距，我觉得就可以解决过弯侧倾厉害的毛病。轮毂是在网上买的，750一个，买了5个，这次连备胎也换了，轮毂的参数是18寸*8、5*114.3、中心孔距60.1，偏距（ET)35。轮胎是在实体店买的，这次我选的是倍耐力的SUV的高速胎SCORPION VERDE? A/S。由于备胎变宽了原车的轮胎罩子，安不上去了，开始我准备了一个软的帆布罩子，后来我发现原车罩子里面有4块厚的黑色泡沫垫块，我灵机一动，拿美工刀吧黑色的泡沫切薄一点，这下罩子罩上去了，这一个意外的收获。改装的效果十分明显，侧倾明显改善，车的稳定性明显提高，缺点是胎侧变薄了，上马路牙子要悠着点，速度一定要慢，不然会把轮胎挤坏的。