一直深受车友的毒害，看了太多的改装帖子，都改的太漂亮了，自己也忍不住想改改！！一开始想着改外观吧，上个AN包围，弄个B12避震，换个18寸国产轮毂，改套res排气就好了~但考虑了很久，以后结婚可能会换个大车，现在改了外观以后可能不好卖了吧，遂决定放弃改外观。

但真的是不改也不舒服啊。得，那改内饰吧，之前已经包了红色真皮，现在就只剩NBT和方向盘还可以动动，那就弄这两，再上个行车记录仪。OK~

由于自己手残，就在成都找了一家专门改宝马的店去装NBT方向盘了，安装的事情还是交给专业人士去弄吧~

NBT多了大屏、内置硬盘（可用20G）、蓝牙电话、音乐、USB接口、原厂GPS、视频播放、车载互联（这个真不知道怎么用，貌似需要激活？）、语音、手写输入（价格另算的）等功能。说实话，最实用的就是蓝牙功能，还有内置硬盘听歌了，宝马GPS导航还算比较好用，现已更新到2015版了，手写功能个人觉得装逼功效大于实用价值，至于什么视频播放功能几乎是没怎么用过。

方向盘改装后确实比原车的好看多了，另外刷入了定速巡航功能，车少的告诉上确实能让脚放松一点。老板还好心的帮我刷入了sport+，不过个人觉得，想体验甩尾直接sport然后关掉ESP就好了。

小1入手已经有接近两年了，还是说说实用情况吧。现在行驶了16000公里（开的不多啦），进行了一次小保，花费800+，论坛里面说说的什么漏油等问题至今都还没发现，也算是人品不错吧。

开小1的感觉还是特别好的，城里开的时候comfort+D挡，油门反应不机敏，动力来的很顺，轻轻对待油门，用缓和的方式对待，整个车的感觉很顺，变速箱换挡不容易察觉，而且在中低速（80公里以下）的情况下，车子的隔音真是不错，个人感觉比Q5只差一点点（家里有一辆Q5）。油耗方面对我来说很有惊喜，在均速29-34的城市道路上开下来，平均油耗能保持7.5-8.5升，高速最低到过5.2，一般是在5.5左右；市区超级拥堵，均速8-10公里这种极限情况也就是11升左右，真的算是比较省油了的小家伙了吧。所以说女士只是用来代步的话，小1也是一辆非常适合的车子。

如果是喜欢暴力驾驶一点的朋友，小1低矮坐姿，sport+MS挡我觉得也应该完全足够在城市道路上折腾了，2000转以上发动机的动力输出比较强劲，直线加速能有一定的推背感，方向盘比普通模式更重，没有什么虚伪，转动多少，车头就能马上明确指令，悬挂算是偏硬的，而且过滤震动来的比较快，在街道上快速穿梭非常带感，一般情况下车尾都是很听话，愿意帮助车子在车流中穿梭，除非是急弯大油门，关掉ESP，不然很难甩尾。总的来说，在城市街道或者山路上小小的激情一下，118还是能够给你一定的满足。如果要上赛道，或者体验超级刺激的感觉，那还是加点钱上M135吧~

上面说了那么多小1的好，还是说点缺点吧，高速噪音明显，车速过了80以后，胎噪非常明显，驾驶位能明显听到轮胎驶过不同材质路面变化的声音，感觉前轮拱不断传来噪音，车速超过100以后A柱的风声就比较明显了，120左右时候车子的共鸣箱效应也开始显现，虽然不影响乘员说话，但是已经到了需要我加大音乐音量的程度。还有一个大问题就是空间，我个子172，前排调整好之后，后排坐一个184的朋友他就顶腿顶头了，而且后排坐姿比较直，真让他坐长途的话我想他会疯掉，后排中间的传动轴凸起太大，坐5个人的话中间那人也是遭罪。所以小1最好还是别做家里的唯一用车，后排确实小了。不太实用。

不知道小1能陪我多久，但这确实是一辆我非常喜欢的车子，用动若脱兔静若处子来形容我觉得还是可以的，哈哈。喜欢小1的朋友真可以快点下手了，改成前驱了可就没现在这么好玩了。

1 拆除原来的CIC主机，动作很快，几分钟就面目全非了

2 拆完之后的样子

3 准备开始拆方向盘了，这里说一句，虽然是1系，但宝马的装配还是不错的各接缝都严丝合缝的

4 已经拆掉了气囊

5 这是原装方向盘的气囊，拆下之后自己保管好，说不定以后用得上呢

6 这时候应该没人能把车开走啦~哈哈

7 新的328M上身，帅气程度飙升，要知道M235上用的也是这个盘子呢

8 试一试安装是否到位

9 撬开门框上的密封条，貌似是把GPS线埋里面的

10 几个人一起的动作很快

11 一个小时左右，NBT主机和方向盘抖安装到位，这是在刷程序了

12 夜间的效果

13 手写

14 方向盘

15 M标志