关于本田7月销量环比同比大跌，表达下我的一点愚见。 在XCP 的文章下也有同样的评论，因为怕到时找不到或不好找回来，所以复制粘贴到自己的车库里，批评指正请轻拍

1.大龅牙-- 我个人觉得，这是其中一个原因，但不是主要原因。 像福特锐界&探险者这些个玩镀铬，玩起来就是霸气，小本田玩起来好像有点…吃力…2.内饰用料-- 两田在内饰里大面积地使用硬塑料，显然是觉得国内的消费者还能再忽悠一段时间，结果，事实证明，小日本判断失误。 稍微派个市场调查员，在车展的时候留意一下看车人群就可以发现，他们一上车，接着就是“一看二摸三敲四捏”这样的小动作来看内饰，多少能看出现在的消费者对内饰的做工用料还是蛮注重的。 当然，两田的人机工程学是很多二三线品牌暂时无法超越的，可是像大众和通用一些主力车型的人机工程学貌似也不弱啊哈哈。 稍微对比一下两田与大众对内饰的做工与用料之态度，我好像也明白了为什么大众在网上遭人唾骂而在现实中销量却一直遥遥领先。3.悬挂-- 我不相信日车玩悬挂玩不过德系。像皇冠的悬挂，简直颠覆了我对日车悬挂的印象，以至于开了半天皇冠我就有小半年都觉得下一辆车非皇冠不娶的感觉。 然而，在‘追求舒适’的主体思想驱动的国内市场，本田突然在悬挂上面玩起“硬的”，彻底将45岁以上的最具有消费能力的大叔和大妈赶出了目标群体。不多说了，我只能讲：no zuo no die。4.口碑-- 面对大量的替代车型，国内消费者已经不吃“日车省心”这一套了，并且日车也确实是越来越不让人省心了。另外，因为“有钱”，买了一辆开着不舒服，大不了我换一台。“日车口碑营销”逐渐靠不住了。5.所谓的豪华品牌BBA， 已经开始将魔爪悄悄伸向了20-30W这一区间。面对一大波“面子为大”的国内消费者，同样的25W，买雅阁还是BENZ C Series, BMW 3 Series, Audi A4L? 呵呵，对不起，没有古七的我，肯定会去买辆VOLVO的。

暂时想到这么多，以后有新的想法再回来查缺补漏~~