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35000公里用车感受小结

1、为什么买这车?

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买车计划始于2012年初,最开始预算是6-7万,看了好久奇瑞A3和长安悦翔,后来提升预算至6万首付、6万贷款分期,开始看裸车10万左右的车,手动挡(买车时候还是单身否则肯定买自动了...),外观控,两厢控,天窗控,恰逢马自达星骋上市,老款马三开始以经典版形式继续卖,价格也进入了10万区间。1.6手动标准型除了不是两厢之外基本都符合自己的要求,似乎成了当时唯一的选择,裸车价104000元成交。</o:p>(PS:虽然两代甚至三代同堂的销售策略值得鄙视,但对于预算有限的消费者来说不失为好选择。)

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2、外观</o:p>

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仁者见仁,比较喜欢马三的尾灯,觉得车子从后面看比从前面看要好看。</o:p>(PS:个人认为最近三代马3的外观排序:昂可塞拉最好看,老马三其次,星骋最不喜欢。)

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3、内饰&amp;空间</o:p>

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长安马自达的做工倒没有想象中的那么差,当然也不要奢求有多好,基本都是硬塑料。中规中矩不花哨的中控台造型,使用起来还是很方便的。前排空间还是够宽裕的,后排腿部空间实在是小,不过座椅还是蛮舒服的,后排不坐满三个人的情况下2-3个小时的小长途还是可以忍受的。</o:p>

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前排储物空间很丰富,该有储物格的地方都有了,值得一提的是手套箱特别大,中央扶手箱两层而且很深,基本上这两个地方就能容纳平常所有的随身用品了。后排储物空间就比较堪忧了,两个门板上分别只能放下一瓶水,而且没有手枕,好在车子大部分时候都是1-2人使用。后备箱深度不小,也很平整,但致命缺点是开口太小了,稍大一点的纸箱就放不进去,在经历过几次搬家之后下定决心,再买车一定要买两厢或者SUV...

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4、性能</o:p>

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1.6NA+5MT,非常一般的动力组合,应付日常代步是足够了,但也不要奢望有多快。这台车高速开的还是蛮多的,曾经有半年时间基本每周200公里高速,1-2个人的情况下高速超车还是很有信心的,至今为止最快只有一次短暂开到过155km/h,感觉应该还是可以再快一点,出于安全考虑不敢再踩油门了。100km/h之后噪音比较大,高速上算不上很舒服但也可以承受,今年过年期间一家三口两天内往返1000公里,两人轮流驾驶,感觉还是很轻松的,当然也与走的高速路况好且车流很少有关。油耗方面,没有算油耗的行车电脑,自己也没有细测过,大概在高速和城市快速路开的多的情况下,加300元油可以开到550-600公里左右(非夏天开空调情况)。

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5、品质与服务</o:p>

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至今为止开了40000公里(自己开了前35000公里,后开始由老爸开),没有任何大小毛病,还是很省心的。

保养一直都在4S店,常规小保养300左右,刚刚完成40000公里保养,价格1450。马自达4S店服务还是蛮好的,不过网点确实不多,我所在的二线城市主城区只有1家,马自达的保养周期是5000公里,一度高速开的多的时期去4S频率颇高,平均每次都要花40分钟在路上,2个小时保养时间...

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6、结语</o:p>

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作为人生第一辆代步车,好开(帮助自己逐渐提升驾驶技能)、易用(陪伴自己2年半,能满足两个80后年轻人基本所有出行需求)、省心(没有大小毛病),偶尔还能找到一些驾驶乐趣,不就已经很好了么?</o:p>

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今年开始换车计划提上日程,其一是想换一辆自动挡的车,毕竟城市开起来会方便很多,而且主要为了照顾实

在难以驾驭手动挡的LP...其二是老爸的老桑塔纳2000在开了16年之后光荣退休,于是马三在35000公里之后给了老爸,而我的下一辆车,是话题颇多的神车Golf...

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2014-07-24

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