历史车库-【满眼尽是普锐斯——我的日本6日游记】

话题

满眼尽是普锐斯——我的日本6日游记

首先本文仅仅是篇游记，重点是跟大家分享在霓虹的所见所闻，不包含任何政治色彩，也不欢迎在本贴讨论跟政治有关的话题。

本人绝壁爱国青年一枚，认真上班，努力工作，积极履行一个合格公民应该履行的义（na）务（shui），开车不加塞不别车，99%情况下不会路怒（剩下的1%正在努力改正），根正苗红，正义凛然绝对不害怕帝国主义的糖（xian）衣（jin）炮（si）弹（xiang）…

扯远了，那么开始进入正题。

既然是在xcp发布的游记，那风光小吃神马的自然不是重点，秋叶原购买ps4神马的必然也不是重点，重点嘛，当然要说说霓虹这个国家的人、路、车，一系列的见闻，让我慢慢道来…

霓虹的人

从下飞机开始到上飞机离开，这个国家给我的最大感受总结下来有两个，一个是“干净”，另一个是“安静”，我们在国内必然也会有干净和安静的地方，但总有个大前提，那一定就是没人。而在霓虹，无论是机场大厅还是路边的角落，无论是公共卫生间还是地铁上，你一定找不到垃圾，也一定不会听到有人大声说话。如果说特定地方做到很干净和很安静没难度的话，那以我在霓虹6天从大阪到成田横跨本州岛都没见到街上有垃圾的实际情况来看，足以说明这个国家确实有厉（bian）害（tai）之处。

在出团旅行之前与几位朋友讨论过去霓虹自由行的可能性（纸上谈兵），大家一致认为按照霓虹人那蹩脚的英文和我等视日语（非汉字）如天书（某些词汇还是懂的，感谢动作小电影）的现状，自由行肯定会变成九不搭八鸡同鸭讲的灾难。而在这次旅行之后，我有了新的感受：因为这里的人们实在是太友善，太有耐心，或者说，太有服务意识。在问路的时候，总是有人对你微笑，虽然沟通很困难，但总是会有人用各种方式帮助你，在某些瞬间让我有种“我擦这种服务是不是要收费的不要坑我啊我很穷的啊...”的错觉。

为什么干净，因为大家都不乱丢垃圾，为什么安静，因为大家都不大声说话，在这几天霓虹本地人给我的感觉都是带着认真的偏执，是对做事的偏执。而这种偏执随处可见：酒店的大堂经理带着服务妹纸会在你每天早上搭乘大巴的时候一排站好微笑鞠躬挥手告别一直到他们消失在你的视野中；商店买单的老奶奶用着蹩脚的英文满脸微笑的给你进行商品介绍；步行街上两名打闹的学生撞倒了路中央的一个垃圾桶隔壁几个店员二话不说默默的拿出扫把把地板清洁干净；无处不让我感觉到这些人们对做事的认真和想要把事做好的偏（bian）执（tai）。

下了飞机第一次震撼我的是下面这张图：这是一辆开了24w公里的日野大巴，绝对不算新车，但那被擦到可以闪瞎狗眼的轮圈绝壁只会出现在国内的豪车上...更震撼的是，来来往往这么多大巴你们的轮圈为啥都这么闪...

干干净净整整齐齐的停车场

整洁安静的JR线，其中很多人在看书，相比之下，回国下飞机后坐地铁回家，车厢里那热闹劲，绝对是两个极端。

霓虹的路

关键字：窄！从大阪向东京方向走，城里一般都是单方向两车道，出了城，到处都是单方向一车道，而高速公路，除非靠近大城市，不然全都是单向双车道，与国内动不动就是单向四车道、五车道，三车道还真不敢拿出来现的高大上相比简直就是矮矬穷的存在，但一旦放了车在上面走，就完全不同了…

霓虹人口密度其实挺高的，路上的车数量必然少不了，作为一个广州人，香港澳门自然是经常去，在澳门体验过和谐人车互动的环境的我还是再一次被马路上一片和谐的景象所震精！我估计去问当地人神马叫“加塞”，估计他们会以非常讶异的眼神望着你“加塞是个神马东西？能吃吗？”

这里的马路交通和谐程度可谓让人发指：人行道外侧如果有人站立机动车必然减速让行不管你是不是真的要过马路；市中心红灯一亮停下的车一排一排整整齐齐绝对没有车横在中间；车间距按照国内的标准能随便塞进2个车不成问题；马路上绝对不会看到有行人有人行道不走而走在机动车上，更不可能看到有人闯红灯；遇到有行人要过没有红绿灯的斑马线机动车绝壁缓缓地停在距离5米外的地方直到行人完全通过…于是乎，车虽然多，但一切都井井有条，路虽然堵，但绝对不会让你操着一颗卖白粉的心防着人加塞。

乡下单向1车道非常普遍，但一定井井有条。

城里的马路也不见得多宽，传说中的109路口，隔壁有八公的铜像

这已经是我见过比较宽的马路了

这车间距，加塞的冲动涌出来了，涌出来了啊啊啊啊！！

高速都是寒碜的两车道啊有木有！

题外话之一：关于高速公路休息区，干净和整洁程度堪比国内超五星级酒店，已经无法吐槽

全景图，请点击看大图

题外话之二：关于停车场，与霓虹城里那种立体自动停车场相比，我更喜欢乡下的那些隔几百米就有一个的小小停车场，对于我们这种在城里每次停车都像打仗的人来说，这种小停车场简直就是太好了有木有！

霓虹的车

霓虹路上跑的最大特色当然是盒子车，但对于我这个普锐斯车主来说，来了霓虹绝对要内牛满面，为啥？因为这里满街都是普锐斯啊啊啊啊！！真的是满街啊啊啊啊！！30秒内必来一辆啊啊啊啊啊！！！各种普锐斯啊啊啊啊！！到处都是啊啊啊啊！！！作为在国内几天都看不到一个同好的苦逼小众车车主来说，简直就要激动到疯中凌乱了有木有！！

普锐斯...普锐斯...

普锐斯...by dp1m

还是普锐斯 by dp1m

aqua（普锐斯C）by dp1m

当然2代目也很常见

估计大家跟我一样看普锐斯也要看吐了，好吧，让我来讲讲关于车方面的见闻。

霓虹路上绝对是小车唱主角，小车里面盒子车又是绝对的主角，品牌方面，日系三强占了绝大多数，其中丰田和本田最多，丰田的普锐斯家族、大发的盒子、旅行车非常的常见；本田的盒子、飞度、飞度旅行版也非常多，另外在国内非常不给力的铃木这边能见度不亚于本田，各种盒子、小车到处都是，不愧是小车之王；而国内常见的A级车例如卡罗拉和思域这边则相对少见，日版的卡罗拉就一大叔座驾，思域则一个都没见过，B级车方面，霓虹整体来说三厢车都偏少，B级车就更少了，比较常见的是丰田锐志、日产天籁、雅阁的能见度甚至不如铃木凯泽西，mpv则比较常见，例如奥德赛；suv则比较少见，高级车方面，皇冠在数量上是绝对王者，豪华品牌中的雷克萨斯见到最多的是ls600hl（惊讶），接下来是gs系列，ct能见到但是不多。非日系主要集中在豪华车型，例如S系和E系的奔驰（还要是左舵的，据闻在霓虹开左舵车高大上），7系的宝马，保时捷的跑车等。国内神车大众在霓虹比较多上镜的只有高尔夫，嘛，跟凯泽西的出现率差不多...途观就不要想了，迈腾旅行版还见过几次。而福特方面，虽然我一直都非常非常非常的想找到一台福特的车，但6天下来，仅仅在横滨见到一台野马和在东京见到一台一代的福克斯，一代啊...而别克方面，抱歉，也许是我去的地方不够多，一台也没见到...而大巴方面，基本都是日野的天下，货车除了日野还有部分的五十铃，在霓虹货车绝对是惹眼的存在，如果说国内的雅阁9已经足够闪的话，而看了霓虹的货车后你会觉得雅阁9完全根本一点也不闪嘛...

继续上图...

日产聆风，能见度还挺高的，这是在休息区的公共充电站充电ing