时光荏苒，我和我的小飞度已经度过了10个年头了，真的挺喜欢的。虽说我对“年迈”的它总是有很多抱怨，可它从来不发脾气，反而是像是看着我长大的一位长者。今年年底肯定是要换车了，毕竟车子岁数大了，怕是不安全。按照北京目前的政策，摇号再买了一辆够呛了。只能置换了，置换就意味着这台陪我十年的爱车要离开我了。虽然还没有到分别的时候，但是每当想起要换新车，送走它。心里真不是滋味，我容易对长时间陪伴我的东西产生深厚的感情。更别说是我最喜欢的汽车，而且是陪我朝夕相处了10年车子了。

还记得那是2003年的11月，爸妈将它提回家，据说当时买这台车非常抢手，倒是没加价，但人气真心不输现在的“神车”还是托关系才先提到。我永远记得见它的第一面，当时觉得Honda是非常好的品牌。觉得这台车外观是圆头圆脑的，很可爱。配置也很不错，如果没记错当年很多汽车还是手摇的车窗，它已经配备了4电动车窗，主驾驶一键升起功能（貌似还带放夹手功能，但是从来没试用过）。就冲这种细节方面的配置就秒杀当年的捷达、富康还有派力奥了。做工也很不错，以至于我见到现在很多无论是合资车还是自主品牌的车，觉得做工还没有我的FIT好，不让一个10年的老车，真心觉得很鄙视。

整辆车的驾驶感受，是很轻盈。1.3升动力只能说够用，但回馈你的是超低油耗。方向盘路感比较清晰，指向性对于一辆小车来说很不错。至于空间方面真心不错，以至于现在去选车30W左右的运动型车，我没有一个觉得空间明显优于我的FIT的。不是说他们小，而是我的FIT真心空间很大。再来说说后备箱空间，大的不像话居然有500L，我第一次开后备箱，觉得太逆天了(当时还没有这么贴切的词语来形容它) 空间的灵活性方面也绝对是没得说。超赞！！支持4、6分割，在现在或许不算什么，貌似还有些不支持呢。但在当年绝对逆天！顺便提前吐槽一句，貌似新飞度两厢 这个功能居然低配还没有，这是什么混蛋逻辑。还有左右正副驾驶的化妆镜也被阉割了一块儿，真心不能理解。所以本田这两年的衰落不无道理，厚道程度远不如当年了。

是的说了那么多无非实在怀念我们之间的感情，毕竟这是我的理论上第一台会开的车。它在我10岁那年出现，陪我度过了我最年轻的10年，这份感情真的难以割舍。从2003年上小学二年级的我，只会坐车。到现在21岁的我开着它到处跑，我们一起经历太多太多。这一辆车道出了我的青春，哇咔咔。我爱它！我的梦幻小FIT

PS：怀念的先说那么多，再说点现在的事儿。因为11月份我的爱车就正式服役11年了，摇不到号的我，应该会选择置换，所以现在已经开始了选车过程，每当去看一款车子的时候，我总是会和在外面静静等我的FIT 作比较。虽然他们经常不是一个等级，甚至相差了两个等级。但是我想说是我的小FIT让我的口味变得挑剔，因为现在即使是B级车有很多地方不如一台10年前的微型车A0级。不知道是现在缩水严重的问题，还是什么其他的问题，但是举个简单的例子，我的FIT十年间没有出过什么烧机油啊 亏机油啊 一会儿又变速箱或者刹车出问题了。真心无法接受，一辆车不给你省心省力，反而给你添堵。那还买他们干嘛呢！其实家里人包括我对“神车”集团的车子还满喜欢的但是各种匪夷所思的问题，让我对他们退避三舍。其他车子也是这样，就单从一个汽车最基本的可靠性，它们作为新时代的B级车居然但不如我的10年之久的小FIT。真的给我的选车之路，带来了很多困扰。原以为花比原来多了2~3倍的价钱，可得到的并如预期的。真心对升级换代自己的座驾 有了不小的打击，更别提现如今的小型车市场了，车子已经大不如以前了(任何系都算上)

最后希望我自己在年底买的称心如意的属于我的车子，我们在一起走下一个10年！！