前几天开着C50送朋友回了趟老家。按照试驾的标准体会了下颜总说的国产精品车C50。个人感觉没有颜总说的那么好，既然同级别的合资车，新桑塔纳已经超过了C50的整体水平了。那C50的产品力从我个人的角度来说感觉真的很一般，可能是按照合资的标准去要求一辆国产车，是不是有些过分，大家怎么觉得呢？

一，外观篇

外观属于上海同捷设计的，虽然说是逆向的思域，但是外观还是具有一定的独创性，你说是自主创新也算是自主创新，你说是抄袭也算是抄袭吧，连一个外观都外包的公司，你还指望他的外观有多么的好？呵呵。

二，内饰篇

内饰的配置还是挺丰富的，看着做工还算不错，8万多的车型就已经有GPS了，这个导航用着挺方便的。座椅是真皮的，开始坐着还算可以，下一节说说行车品质的时候再说舒适性。

储物空间相比于逆向的思域，可以说是少之又少，扶手箱边的储物格都没有了，只剩下一个烟灰缸和两个杯架。

后排空间没有具体体验，看着和思域差不多。

车的关门声音很厚重，这点有点德系车的味道。算是优点之一吧。

总结下外观，就是外观大气，内饰相对于其他国产车来说还算精致。看得见摸得到的地方都很不错。

二，行车品质篇

说到行车品质C50一下就露馅了。

首先是动力系统

动力系统怎么说呢，低转速的有点无力，必要要拉高转速才能有动力。有点影响高级感。

转速一高就会听到明显的涡轮的声音。个人不是很喜欢这种声音。这个不像是本田的高转速发动机，转速高了，发动机拉高转速的声音让人感觉很有激情。

正常路面行驶的时候隔音还算可以，主要是时速60以下的声音基本还算安静。超过60后，尤其是超过100后，各种路噪，风燥等噪音就开始传入车内，噪音组成很复杂，时速一百的时候车内已经无法正常的听音乐，连导航报出的声音也显的非常小。因为噪音水平太大了。

对比下最近刚刚开过的起亚K3，高速上虽然也有噪音传入车内，但是不会让人感觉到很厌烦，车时速开到140，车内的乘客也没有感觉到反感。

底盘方面

虑震水平给人一定的惊喜，但是感觉还是不如思域，思域的虑震水平在同级别来说算是比较弱的，C50的虑震水平也就达到了思域70%左右的水平。这样的虑震水平在同级别其他国产车里算是强的，但是和合资车又有多大的差距呢？

过弯极限方面

C50在高速上明显不如思域。。车身在高速上稍微动下方向盘，车型就有明显的不稳定。

方向盘的设定很重，感觉就像是没有助力一样。。这是我暂时开过几十款车里最重的一个方向盘。

舒适度方面，开始坐着座椅还算可以，但是连续开上两个小时后，浑身就开始不舒服了，首先是屁股疼，感觉就是坐在了硬板凳上开车一样。左脚还可以，右脚已经有明显不舒服了。

舒适度短途还可以，但是长途很一般了。

吐槽：C50的油表很有意思，从朋友家回来，开到快没有了，就把油箱加满，这个油表不是像咱们正常车一样是一下就显示满格了，他是开个一千米涨一格，开个一千米涨一格，开始都怀疑油没有加满，等把车停到车库的时候，发现油表从最下面一格涨到了满了，，，是不是很有意思的BUG设计。。。。。

总结：回到文章的题目，这个车到底值得购买么？

先用一句话总结下:就像我语音里说的那样，看的到的地方都是好的，看不到的地方都是很一般很一般的。

优点：内饰，外观，虑震和挂档，空间

缺点：底盘极限，动力，隔音（这个是最差的）。

机械上的三大件，长城除了个手动挡的变速箱做的还算凑合，其他的就只能呵呵了。

这款车大家怎么看？欢迎一起讨论下了。这个车你会选么？