在上一篇文章里，我说过我喜欢1系，准备入手1系，也说过自己不是一个盲目抵制日货的人，也说过自己喜欢思铂睿，但因为这是一辆日本车，所以我不敢入手。

然而，考虑再三，1系终究被我排除掉了，原因还是来自它的实用性，这里并不是单单指它的空间大小，毕竟思铂睿的空间也大不了多少，以我的预算来说，我只能考虑116领先，没有标志的天使眼我不介意，但它后排没有任何一个储物格，没有USB，唯一的点烟器插口我只能用上行车记录仪，座椅只能手调，而且1系的手调座椅调起来让人很抓狂，我和老婆又常常频繁的换着开车，以及必须加97#，保养虽然没奔驰奥迪贵但是也着实不便宜，等等。。。所以，尽管它的品质很好，价格还算合理（优惠后），操控很棒动力足够，但是为了家用，是的，再次强调一遍，并不仅是指它的后排空间不够宽敞，而是它实在是太过以驾驶者为中心的理念没办法给我的家人和我自己提供我们所需要的，无奈，作为家里唯一的一辆车，我只能和1系作别。

于是我的目光只好转向B级车市场，再三选择之后，思铂睿再次进入我的首选名单，之前已经试驾过2.4的思铂睿，动力的确够猛（对我来说足够了），转向很清晰直接，底盘质感也很好，内饰做工在同级里也算数一数二的水平，座椅的乘坐舒适度也不错，只是高转的声线还是不如锐志来得醇厚好听，是的，也纠结过锐志，但是车价偏高，转向圈数也比较多，底盘的质感带来不错的舒适度的同时也稍微软得有点达不到我的要求，加上身边已经有不少锐志了，所以种种原因加在一起也让我放弃了。当然，最后我还是选择的是2.0的思铂睿，动力是比较弱，也没有试驾（没有2.0的试驾车），但是参考2.0君威的表现（开过几次），想来也够用了，毕竟思铂睿变速箱的反应以及高转之后的发力比君威还是要略胜一筹的，整体故障率以及维护保养方面思铂睿也占有一定的优势。我开车其实是属于比较激进的类型，尤其市区内行车，不是我学飞仔耍酷，实在是有太多的马路杀手或者女性司机朋友会让人很抓狂，每次碰到这样的朋友我总是一骑绝尘不愿恋战，但上了高速我反而开得比较慢，限速多少就跑多少，我没有电子狗，也不愿一边开车还要一边用火眼金睛寻找哪里是否藏得有摄像头，不管我们的道路设施以及道路规划是否科学合理，但是既然限速了就总有它的理由，还是好好遵守吧，何况，我也时刻提醒着自己高速爆胎的严重性，所以，碰到那些劝告我说别买2.0了太肉了完全跑不起来啊你看我的什么什么车高速上随随便便一百五六不成问题等等之类的朋友，我只能报以一笑。之所以选择2.0不要2.4，原因有几个，第一车价高，2.4的价格我可能更倾向于锐志，第二是必须加97#油让我有点难以接受，不是嫌贵，其实2.4和2.0的油耗也相差无几，但是为了更省心（我们这边偶尔会有没有97#油的现象发生），还是和2.4拜拜了。4s的销售顾问也义无反顾的劝我，要买就买2.4啊动力更好2.0的我们简直很少卖也很少有人买虽然它油箱盖上写的要加97但是其实加93就够了我们2.4的试驾车加的全是93。。。。然后我还是对她笑了笑，不用，2.0的就够了。

是的，2.0的就够了，虽然是最低配，但它有换挡拨片，这个我比较喜欢，没有肉车只有肉人，想挑衅我的朋友，我会让你见识一下本田ivtec的实力，它有两组记忆座椅并且两把车钥匙分别对应，这样我和老婆轮换开车的时候再也不用费力的各种调节，它有足够的安全设施，于是我可以相对更放心的载着全家人出游，它的腿部空间虽然局促了一些但好在横向宽度还OK，何况我家人个子都不高，那些1米8几的模特坐进去说难受死了的现象在我这里也不会存在，它的扶手箱里还可以冰镇一下我最爱的红牛和可乐。。。。。

最后说一下提车价吧，原价215800，优惠42000（这个不是全国最低优惠），送第一年保险，送膜送护板送全包围脚垫（算少的，不过聊胜于无），另外我还自费2690购买了一年的延保（这个也是店家硬性规定的），也就是4年13万公里，以前佳乐老早的就脱保了而且我也一直热衷于自己买机油去维修店更换，但现在思铂睿我打算还是老老实实的在4s保养了，保养费用咨询了一下也还可以，等过了质保期再说（敌不过店家的霸王条款），到那个时候，我还会考虑一下在思铂睿身上探索一点改装的知识。。。。

再补充几句，昨天订的车，红外黑内，其实红色并不是我最想要的颜色，一开始想订白色，但是店家的各种忽悠各种扯淡让我知道没戏了，不过作为一点心理补偿的是这台现车是前几天刚到的，相比那些库存了一年多再拿出来优惠5万6万的车，我还是情愿选择这一台，至于照片，车子还没提，所以也发不了，今天是我生日，又老了一岁，离30越来越近了，算是给自己的一个生日礼物吧，“人到中年”，该有更成熟的考虑了。。。。。

谢谢各位围观。