最初在C63的试驾视频认识颜总，觉得他的车评比较独特，后来就很喜欢新车评的视频，每出1期必看，胖哥和之家两编的视频总感觉是在背书

新车评有关1系的内容确实不多，不过看到YYP对1系的车评就彻底中毒了，来来回回看了N遍，稍微遗憾的是城市试驾只有116的，不过视频里面颜总说如果是他他会买，就更坚定了我选小1的决心了。下面把我的选车历程稍微说下，以供还在犹豫的小伙伴参考。

今年是我一生中最重要的一年之一，买房（装修、搬家）、结婚、买车三件大事都在今年完成，很值得纪念！

一、车盲都是外观党

本人09年大四的时候领的驾照（LP更早，高三毕业），工作后主要开家里的菲亚特派力奥周末风1.5L 85HP MT，但只是会开，只负责加油，其他什么都不用管，也没开过更高级的车，所以对汽车的一切完全没有概念，算是车盲一枚。

10年老爸新买了ix35（我球迷，受世界杯期间的广告轰炸推荐的，当时看到多么惊艳，看一年就觉得怎么这么丑呢，），2.0四驱自吸，自己偶尔也会开到，动力稍好一些，但大脚油也懒洋洋的，底盘很松散的感觉，侧倾很大，没信心不敢开快，所以逐渐养成了不紧不慢的开车习惯，出门能不开车就不开，真是嫌麻烦。

随着小两口工作逐渐上了正轨，买房、领证也是水到渠成，买车？喂喂，还得存钱装修哦！知道了，YY一下而已啦！车盲都是外观党，钓岛风波PASS日系，于是相继YY过SMART、翼神、K2、K5、H6、指南者，甚至YY得纠结起来了。直到有一天……

二、小钢炮才是理想

某日，听说一哥们换了一辆27万的GOLF，顿时就凌乱了，还有比帕萨特还贵的GOLF，随即开始在各家汽车坛子围观。感谢各位网友让我了解了性能车的概念。

渐渐发现“小钢炮”才是符合自己个性的车型，年轻闷骚有激情，低调奢华有内涵，Why Not？受我影响，LP也对钢炮车着了迷，两人一度疯狂的看各种车评、视频，于是YY对象自然也有了质的飞跃。直到房子装修完婚礼准备好，还剩下点钱的时候，终于可以认真考虑下那些年我们YY过的小钢炮了。

刚开始选车时各个品牌4S基本都去过，也看看大众化些的车，但总是提不起兴趣，还是进口精致钢炮对胃口些。

GTI&尚酷：哥们刚买了，4S太远了，销售太拽了，神车太牛了，SO……

LEON CUPRA：本地无4S，但去标致雪铁龙4S转悠的时候却看到店外摆了几台，直接说优惠10W，并可以在店里正常保养，小心动了一下。但没有LP最爱的运动红，忘带驾照也没让试驾，外观内饰也都比较容易让人冷静下来，不如让它们再积压久一些，便宜真正喜欢的朋友吧。

V40：本地无4S，只有一家二级经销展厅停了一辆乞丐版加装了真皮座椅，进去坐了下感觉挺不错的，就是加装的座椅味道太大，真是坏了窝窝环保内饰的名声啊。车价优惠不多，考虑后期保养贵且不便，以后换车再考虑下V60吧。

嘉年华ST：大爱！性能卓越、价格合适、三门风骚，从曝出引进消息就开始关注，一度入迷到每天只要有空就百度其最新消息，相关文章视频看了N遍都解不了馋，最终二选一车型。本地有福特4S却不卖进口车，十分遗憾，只能等成都车展时到现场才看到实车，惊艳、个性，手动档比派力奥的爽了百倍，Recaro座椅也是毒物，真是勾引得我俩砰砰心跳啊~~只是优惠1万，论坛上当时已经有2万的优惠幅度了，加上丈母娘说三门不利于后座事故逃生，稍有犹豫，决定去问下1系的优惠情况再说。（还有就是新车评关于这车的快评手记稍微败笔了一些，一直想等正式视频出来，可一直没等到。。。）

福克斯ST：关注嘉年华st的时候顺便了解了一下，骚黄色亮瞎了。当时想着办下来30W还是觉得有些贵了，传说中累脚的离合踏板也怕LP玩不转，就没多纠结。

奥迪A1、A3：A3马上换代了，优惠很大，但确实很老气，感觉还没小弟GOLF帅。相比之下A1要帅气精致得多，个性选装件很多，但要选装出我俩满意的配置也得28W往上了，加上坑爹的保养成本，性价比不高啊。

奔驰A200：奔驰的内饰就是有豪华范，A级男生开必须A200以上，不过到处没现车，没优惠，本地也没有奔驰4S，仍然无缘。

三、缘分注定选1系

其实，冥冥之中缘分早已注定，本地有宝马4S，优良的操控基因，同级别唯一的后驱8AT、优雅和激情同在，优惠幅度较大，较为合理的保养成本等因素，使得1系毫不费力地脱颖而出。喜欢钢炮感自然要118i起，125和135需要卖肾，选运动纯粹就是LP喜欢方向盘红色缝线、中控台红色装饰条及带红边的车钥匙，说好的理智与性价比呢？。

四、爱上驾驶的感觉

外形内饰不多说，涉及个人审美倾向，从不把自己的看法强加给别人。

提车后的第一晚，自然是爱不释手，特别那种对过弯侧倾的控制，让我印象深刻，但也许是刚提车胎压过高，几天后将胎压调整至正常值后侧倾明显增加，不过还可以接受，看来得攒钱换避震了，那种感觉忘不了啦。

车头好长好有范，女生驾驶要注意跟车距离。转向、路感什么的体会不大，但能感受到底盘整体感很强，让人在车流中穿插飞驰信心十足，所有人都说我现在开车比原来野了，看来原来开得确实太肉了。

动力很有特点，ECO Pro虽肉，但较平顺，方向也变轻了，适合堵车跟车，控制起来很轻松，车不会一耸一耸的；Sport油门反应快了很多，一点就来，但顿挫感增加，顿一下推背感也出来了，山路激情驾驶很有乐趣，听到涡轮嗖嗖放气的声音相当爽快。由于技术不够好，Sport+没怎么用过，等轮胎旧了尝试下响胎起步（姨妈家有部捷达，每次起步都响胎）。

8AT变速箱低速1、2档换档顿挫明显，上去了就平顺多了，但还是不如双离合那般无声无息，除此之外无可挑剔，宝马从1系用到7系的变速箱肯定不俗。

油耗市区ECO比Comfort模式大概能省1L左右，不过我这山地城市，在10L左右，只能仰望车友动辄6、7L的油耗，不过相比获得的乐趣也没必要过多计较，不是吗。

另外，坐姿可以调很低，呈半躺状态，开惯这个再去开派力奥，就像是在开长安面包，脚跟地板是垂直的感觉。

其实后排空间与后备厢空间已经可以算进口A级车主流水平了，只是无法跟A4L等专为中国拉长的车比罢了。

五、不太满意的地方

1、冷车发动的拖拉机声已经成论坛YJ问题了；

2、屏幕没有3系大气，NBT需要100多张毛爷爷又感觉没太大必要换；

3、刹车卡钳好寒酸的赶脚；

4、前门拉手位置较奇葩，好多次都关不紧，我后来都是拉储物格关门；

5、后视镜不能电动折叠，每次都在路人注视下用手掰，也不防炫目，被射得恼火啊；

6、杯座前面那个浅槽起不到任何作用，什么都装不下；

7、单菊花——说起来都是泪啊，现在居家定位的车都双菊了；

车提回来跑了4000公里了，貌似还有4000才有必要做首保，省钱省心啊，呵呵。4S燃油添加剂不太划得来，目前听从3系林总的建议，每箱油按千分之一的比例添加红线si-1，貌似怠速抖动有所减弱，其他影响还不明显，排气管也不知道是不是比原来黑。