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郁闷的续保记&换5W20机油后感受

俺家小三已满3年6万公里,出保了,俺也决定不回4S做保养。其实下这个决定是因为保险的问题。

俺家小三前5万公里都是在4S店保养的,每次小保养也就330个大洋,用的是5W30原厂半合成油,也不算贵得难以接受,当然有时也会推荐俺做些小保养之外的保养项目,但也从来不是硬sell式的,同时保险什么的都在4S里搞定,一向很省心,一直都算挺愉快的。致使俺下不回4S店保养的决定的,是在前段时间去4S店问续保的事时,被告知俺这个年度出险三次,保险费率比上年有所提高。俺当时就很郁闷,怎么就出险三次了,明明今年就出险了一次,然后4S的保险专员把记录给俺看,原来是去年俺结婚前去做喷漆,当时给俺报了两次险,俺当时心中千万匹草泥马奔过。

去年9月初,车买了近两年,保险是前年10月初买的,去年没出过一次险。俺在去年9月底结婚,那反正也在结婚前去做保养喷漆再把车给审了,等着结婚做婚车,也顺便把保险给买了。去年一整年没出过险,可4S的家伙却把那次保险分两次报,却又不报在当年度的险上,反而给俺报在了新买的险上,俺不知道他们是怎么做到的,明明新一年度的车险是10月初才开始的,9月份报的险也能算到新一年度的去了?

反正事情已经这样子了,俺吵也没什么意思,反正维权的成本俺担不起,报险记录俺自问自己也没这个本事去更改,但俺可以选择无限期中止与这家4S店和保险公司的合作,以及借XCP网的宝地点名批评中山市万事得汽车销售服务有限公司和人保,反正中山也就这一家长马4S店,和这家4S合作的保险公司也只有人保,如果XCP网审核的编辑觉得不妥,可以删去。

决定不再与中山万事得合作后,便找到了个开小汽修店的同村人,也还算熟,车子五万五千公里的保养就直接去了他家做,可马自达实在小众,他家压根就没有任何马自达的原厂配件,当时就随便换上了日产的原厂半合成10W40油,而且就让他家给俺续了保。但这个油还是太粘了,于是回来做工课,看看究竟换什么油好。

俺家小三是1.6的Z6发动机,保养手册推荐的机油是SL/SM,5W20/30或10W30,本来想好的用银美孚5W30,但担心网购有风险,于是让那家汽修店帮俺去进货。前几天车子近6万公里去换时,谁知又进错了5W40,无奈之下找遍了他家的货仓,找到了丰田的原厂全合成5W20,5.5L的,这个油好像是皇冠锐志那V6机头用的,不管了,给换上。他家的维修师傅还不断的劝说俺别换太稀的油,看来,俺家小三让他们给小瞧了。其实道理俺明白,油粘点润滑好点,不伤发动机,最多就动力差点油耗高点,油太稀了怕不够润滑伤发动机,但俺想,人家马自达都推荐用的这么稀的油,难道也不能用了?如果这都太稀会伤机头厂家会推荐俺用?反正俺是大胆地用了,同时,换完机油后去加油,俺也选择从93#升级到97#。

丰田的原厂SM 5W20全合成机油

谈谈使用感受吧,目前只开了300公里,还一切正常。由于前一次的机油太粘了,这次又一下子换了这么稀的油,对比非常强烈。首先是冷车启动后在等热车的时候,以前在怠速下降的过程当中偶尔会有一两下轻微的抖动,现在抖动几乎是完全消失了,在热车后怠速稳定在六七百转时发动机很平顺,其实马3的怠速本来都挺平顺,但换这个油之后更平顺了,平顺到有几次空调不在制冷时让俺有这车熄了火的错觉,几乎就和没着车时没两样。

其次是声音,发动机声安静了许多,有点不是开马自达车的感觉,即使是高转速时发动机声都不很大,而且声音也比以前结实点,没那么多杂音。

第三是动力,动力确实是比粘油要好,一是换挡动力衔接平顺很多,二是加速时的绵力感也爽快许多,尤其是40KM/H、1250转左右再提速,原本要么降挡,要不然踩下油门让转速瞬间上到2000转出头,不再往深踩下去,达不到需要降挡的程度时,动力会有一点迟滞,感觉一下子上不来动力,要等那么半秒到一秒,转速才再慢慢上升到接近2500转,速度也才从40KM/H上升到50KM/H左右,这小段时间感觉就像车尾拉着什么很重的东西那样滞滞的,过了这近一秒转速上到2500转左右了,才开始有比较爽快的加速感,现在用这个油以后,这段从2000转出头再上到2500转的时间感觉短了,也没那么滞了,感觉车尾的重物从三个状汉变成了一位小妞。

目前车子一切正常,当然,可能时间还不够,不知道这么稀的油会不会对发动机有伤害,以及油耗表现能不能降一点。但俺觉得,油耗应该是可以有一定程度的改善的,因为上一次的10W40油比原先用的5W30油要粘,油耗大约比以前多耗了有半升以上的副度,这次的5W20估计能省点。

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2013-09-22

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