这次我们前往珠海国际赛车场观看“泛珠三角超级赛车节”（下面简称泛珠）的各项比赛。同行四人，除了本人和华南理工广州学院汽车爱好者的会长卢世浩（江湖绰号：西米卢）外，还有华广汽协的两位忠实老会员恩铭和钢成。他们从大一就加入我们协会当会员，很积极参加我们协会举办的活动，这次难得机会，也给他们逮到了。

为什么说看这次泛珠比赛的机会难得呢？首先从我们拿票开始。我们汽协内部只能拿到四张泛珠的门票，而且这也是通过我们协会会长靠参加泛珠比赛的车手朋友（香港著名改装和赛车手KKWANG）的关系拿到的，在外面市场上没有销售，除了两位会长各一张，剩下两张也只能是先到先得了。

其次，每一年只举办三次泛珠比赛：春季、夏季跟秋季。整年下来，能等到一次泛珠比赛也是很难得的事情。相信喜欢赛车、热爱改装的发烧友，肯定不会错过这场地地道道的“赛车盛宴”。这次是秋季赛（9月14到15号）..

为了赶上更多精彩的比赛，我们计划周六早上出发，中午抵达珠海国际赛车场，看完周六的排位赛之后，在北理工珠海学院附近住上一晚，第二天再看正赛。

什么是泛珠三角超级赛车节？

泛珠三角超级赛车节一年举行三场以上的赛事。2005年始在珠海国际赛车场，整合了珠海房车锦标赛、香港房车锦标赛、澳门房车锦标赛、莲花跑车挑战赛和AF3亚洲三级方程式挑战赛等多项赛事作为发展基础。为了创造一个全国观众都能欣赏的充满欢乐和刺激的赛车项目，ZIC Motorsport决定在珠海国际赛车场举办一种整合几种完全不同的锦标赛事，泛珠三角超级赛车节便应运而生。这项赛事同样也承载着将珠三角地区（特别是香港和澳门）丰富赛车文化传播到全国。全年至少有三个周末精彩刺激的赛事，集方程式赛、房车赛、摩托车赛于一身。

一到珠海北站，我们四人直接前往珠海国际赛车场（ZIC）。每张门票可以看两天，所以一张门票就可以看周六的排位赛和周日的正赛。其实周五还有练习赛的，普通观众不用门票进场观赛。

【赛车周末嘉年华——赛车场的“后市场”】

【嘉年华的香车美女】

泛珠不仅仅是一场比赛赛事，更是一场改装和赛车嘉年华。一进到场内，首先被主观看台后面大型的嘉年华话所吸引，因为要通过这个场地，才可以进到通往观台的通道。大型的嘉年华，除了有各种型爆的改装车和跑车，当然少不了各种“嫩模”，其中很多都是珠海三大高校的女学生。场内还有很多可以玩的赛车游戏。例如场内就有卡丁车场，喜欢赛车的童鞋也可以去体验一把。嘉年华嘛，当然少不了吃的，有德国烤肠，意大利面，鱼蛋粉等等，而且这都是很地道欧洲美食，因为这些都有外国人在售卖的。可以在中国感受到有欧洲嘉年华风味。感觉真的不错。这点说明，泛珠比赛已经走出了广东这个小圈子，越来越多地吸引外国汽车爱好者前来。除了观众多了外国人之外，参赛的车手有很多都是外国人，比如著名的意大利漂移车手-费德里科。

我们本以为第一天去看排位赛，观众应该不多，但是一进到主观台，起码有7成座位已经坐满。下午进行的比赛不多，去到已经在进行赛道英雄（A、B、C、D组）的排位赛，之后就是AF3（亚洲三级方程式比赛）的排位赛。第二天我们早上八点就来到ZIC，观众不多，所以我们可以找到比较好的观看位置。

观看整天的赛事要注意什么？

第一，观看位置要选好。在ZIC看比赛，一般观众只能在PIT房对面的主观众台上看，尽管其他赛道旁边也有小型的观台，但没对外开放。主观台前就是一条大直道，可以看到赛车的发车；可以看到赛车极速飞驰而过，可以听到震耳欲聋的排气声浪，我想这是很多车迷看赛车的主要原因吧。 我们除了想看极速和听大声浪以外，最想看的就是直道进的第一个弯和赛道最后一个弯，所以我们做好选择坐在主观台中间位置的最上面，那里是视野最广阔的，也是最凉快的地方。

第二，做好充分的心理和生理准备。赛车手上场比赛很累，但观众上场观赛也是个累活。尽管你是一位很专业的车迷，也会很难熬一整天坐在那里看比赛，这对精神和体力也是巨大的挑战。我们有去看过比赛的经验，前一晚很早就休息了，养好精神，好好享受第二天的比赛。看比赛既是兴奋的，也是枯燥的。可能开始觉得很兴奋，但随着时间的推移，赛车也只是一圈一圈地跑，没有带来太多的跌宕起伏的情节。这时很多人就会觉得看赛车原来是这么无聊鼓噪的，没有电视上看到那些撞车啊，爆炸的场面。我想说，如果你抱着这种心态来看赛车比赛，那最好不要来看了，因为在实际赛车场上，有很少有这种“激动人心”的场面，作为一个及格的车迷，也不希望赛车和车手有任何的意外发生，本人认为这是一个理性车迷所要持有的态度。当然，对车队和车手来说，他们也不希望有这些起伏，能够安全跑完比赛是最基本的愿望。看赛车，如果你想要看到开心，看得有价值，这两个准备就必不可少了。

看比赛，要怎样看才精彩？

首先，最好是熟悉大部分改装后的车型。我们都知道，上场比赛的赛车都要经过很专业的内外改装，特别是外形车标等，都会拆掉，轮毂轮胎都换上专业的赛车胎、龄。为了配合赛车各种的性能和改装部件，车身包围也会进行修葺。如果只会认出街上跑的原装车是不够的，若不是对改装车有一定的了解，很难分清什么车跟什么车。

了解一定的赛车和车型历史。可能有人反问，看比赛跟车型历史有何关系？在泛珠赛道上看到的赛车就能找到答案。其9成以上的赛车都是以前经典的日系性能车，包括日产系列的R34、R33；丰田的Supra；本田的NSX、S2000、Type系列；斯巴鲁的Impreza等等车型，这些都是日系教科书级的经典性能车，每一款车都有他们辛酸和辉煌的历史，今天还能在赛车上竞技，这是让人多么敬畏。看赛车不仅看它的圈速，更要看出它所散发的竞技精神。

适当了解参赛车队。在泛珠上比赛的车队，很多都是珠三角著名的汽车改装修理店派出代表的（指的是赛道英雄组别）。如果了解或者知道他们车队，在比赛的时候也可以知道自己所关心的那个车队成绩如何，他们之间的竞争是怎样白热化的，对对车迷来说，他们跟朋友之间也有一个讨论或者争论的话题了，这确实是很过瘾的。譬如看F1，我个人比较喜欢法拉利车队，阿隆索直接是我支持的对象。西米卢就喜欢莲花对的KIMI，在看F1时，我们的心都会为之间支持的车队蹦的紧紧的，我们互相也会各之争论，脸红耳赤的，最后大家都会很享受这种交流的方式。这大概这就是赛车给我们带来的乐趣吧...

对于大部分人来说，都想知道赛车的圈速吧。对于泛珠比赛，观众在大屏幕上是看不到各赛车的圈速情况，只能是在PIT房里的媒体屏幕上才有。这时，自备一个秒表就很有必要了，有秒表功能的手机也可以。数圈速是很有意思的，可以知道自己支持那辆赛车的圈速的，同时也不会犯困。这是我看了几场比赛后的体会。

【在T1冲出沙池的F3赛车】

今年泛珠比赛已经走到了第九个年头，它不仅是一个赛事的成长，更是国内赛车文化和改装文化的成熟标签。我们都提倡不要在街道上飙车，“有本事就上赛车场上较量”，我想这句话是很多人看了因为飙车出事故后想说的。赛车所涉及的安全问题，必须通过改装来提升赛车性能。从而对车手进行有效的保护。改装不是非法活动，反而是让人车变得跟安全的行为，在这次的泛珠上也看到，很多赛车都是重度改装的，车手的安全可以得到很大程度的保护。

看完精彩的赛事后，我们都会觉得很累，但是也很期待下次再度参与。这是不是赛车给我这个普通车迷的魔力呢？

ps:本文内容都是原创写的，只有文章中解析“什么是泛珠三角赛车节”下面一段内容是去百度查询的，不过自己也做了修葺。

撰文： 陈清_Walker