今天说说韩国汽车，虽然真心不喜欢韩国汽车，但是它的成功值得国产车深思，接下来请大家欣赏.

韩国汽车的某些车型在国内大热，“不贵又较为体面的代步工具”正是韩国汽车适合汽车消费的杀手锏，作为世界汽车工业的后起之秀的韩国汽车，通过技术引进、创新，不仅仅开拓了韩国汽车品牌，还让韩国汽车品牌在其他国家汽车市场中占领一席之地。

韩国汽车和国际一流的造车厂家相比，比日本车粗糙一点，比德国车松散一点，整体上没有很明显的或者说独特的特点，它的可靠性很大部分是采用成熟的设计和技术，而没有使用欧日对手那些复杂的高新科技，但售价上比日欧系汽车廉价。这点很对目前拥有最大潜力市场的发展中国家消费者的胃口。

1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。双龙汽车在2004年被上汽集团并购，于2009年结束合作。2010年底，印度企业马辛德拉和双龙达成协议，出资5225亿韩元收购双龙汽车70%股份，成为双龙汽车新东家