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屌丝香港选车路

因为工作和生活的需要,考虑在香港买辆车。

之前一直没想过要买车,因为香港确实公共交通做得不错,打车地铁小巴都很方便,但是工作上在可以预见的将来需要接待内地的高端客户,面子很重要,是一种image,传递出我的实力和对他们的尊重,他们要去哪玩哪购物都可以带他们去,总比租一个Alpha显得高端洋气上档次些吧,所以车就不是一个代步的工具,是社交和生意的工具,在这个层面上,买车是非常必要的。

另外就是马上拿永居了,准备在香港安定下来,现在房价太高,先买个车先享受,相对房价来说,车还是很便宜的,而且我实在喜欢在车里听歌聊天的感觉,不想再去挤地铁了,在国内也习惯了自己开车,不能一辈子在香港做屌丝,是吧?所以自从知道资金能满足之后,买车的念头就一发不可收拾了。。。

最开始的目标是BMW1 118i,感觉一个屌丝能到达的最高地步就是入门豪华车了 看了下 要38万 感觉比想象中贵,二手的都要32万,自己开倒是合适,但是接待客户太小气了,不行,于是考虑38万能买什么sedan, camry这种必然是不考虑的,老气,送我也不开, 就想买个运动样子年轻样子的sedan,毕竟刚上班,没多少钱,不必太奢侈,有样貌就行。 但是看了下 国内有的君威,新蒙迪欧,K5这里都没有,也许有,但是没有正规的厂商,量太少,后期维修保养改装二手都不方便,思铂睿倒是有,这里叫CU2还是CD2?报价35万。。。二手车倒是便宜,20-25万,虽然香港人将诚信,但是我还是怕,不敢买二手,而且也不想买二手,凭啥用别人用剩下的? 还有神车锐志,mark x,38万。。。只有你一想到锐志在国内才20万出头,38万我是怎么也不愿花在这上面。没办法,一想到这些车国内这么便宜,感觉就被坑了。

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哦 对了,关于香港车的售价,有个决定性因素,叫首次登记税,非常重税,是为了控制车的数量,800万香港人,才50万私家车,就是这么来的。

私家车

- 最初的$150,000应课税价值 40%

- 其次的$150,000 75%

- 其次的$200,000 100%

- 剩余的应课税价值(即$500,000以上的余额) 115%

所以车其实不贵,比如passat 2.0t,车是24万6,加上税的价格就是38万。。。对,所以38万是这么来的,而经销商的报价都是含税价,也就是落地价,这就是为什么很多深圳广州的经销商也喜欢报含税价,从香港这里学来的。

还有就是香港的车型号单一,最多可以加package,而且都需要预定,等工厂生产,装船,但是全进口品质,值得拥有。香港日本品牌都是5年保修,BBA好像是3年?加上环境好,所以车况确实不错。

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再说回来

passt我也说了 38万,感觉我要买这个就是sb了,而且那么老气,送我都不开,CC更夸张,40万。 新天籁倒是便宜,30万,只是面子上挂不住,开这个还不如不开,本来接客户就是为了塑造image。

于是抱着试一试的心态,看了BBAL,发现,真是便宜。。。你想,国内20万买锐志,40万才能买宝马3,现在香港锐志卖38万,香港宝马3才46万,还是国内人梦寐以求的德国产,最后知道真相的我眼泪掉下来。。。于是果断增加预算

320iA* 1,997 cc 184 hp 4-cylinder 270 Nm @ 1,250 - 4,500 rpm HK$422,000

320iA - Sport / Modern / Luxury* 1,997 cc 184 hp 4cylinder 270 Nm @ 1,250 - 4,500 rpm HK$465,000320iA M Sport Edition* 1,997 cc 184 hp 4-cylinder 270 Nm @ 1,250 - 4,500 rpm HK$533,000

320i sport 德国产46万5,只比passt CC贵了6万5,我不买这个不是sb? M套件就太贵了,性价比不高

然后坑爹的奥迪

A4 2.0 TFSI quattro 4 Cyl turbocharged/ 1,984cc 211 350 7-Sp S tronic 7.0 $496,000

奥迪敢卖50万,只能说明,他在中国市场赚太多了,不需要在香港市场好好做,所以订个高价,爱买不买

然后奔驰

C 200 AMG EditionL4 / 1,796 cc / 184 hp HK$ 463,800

- C 250 Sport EditionL4 / 1,796 cc / 204 hp HK$ 532,100

和宝马比除了牌子好,没一个能比上了

然后IS250,45万,倒是和宝马一样,列入备选

顺便看了看跑车,毕竟每个男孩都有个跑车梦,先从最便宜的86看起,当时我和我小伙伴都惊呆了!!!

40万,是的,你没有看错!!一个以平民廉价为卖点的入门跑车,居然敢卖40万?但是一想到38万的锐志和40万的CC,我就理解了。

Sport (Manual) 1,998cc / 200PS / 205Nm $375,200

Sport (Auto) 1,998cc / 200PS / 205Nm $385,350

Sport Plus (Manual) 1,998cc / 200PS / 205Nm $398,650

Sport Plus (Auto) 1,998cc / 200PS / 205Nm $408,800 这个才有真皮座椅 所以只要选这个

感觉还是BBA靠谱点

Z4 20i 57万!!!!! 港币!!当时我和我小伙伴又惊呆了!! 这么便宜 有没有天理!!国内20i卖58万裸车,找遍全国也要50万,终于有比国内便宜的车了

SLK250 60万

TT 四驱55万前驱52万 没有天理啊

最逗的是nissan 370Z 60万。。。真的买这个需要勇气,会被怀疑智商的

于是愉快的决定在46万5的320i sport和45万的IS250里面选一个,商务接待和自己玩乐都是完美的,巧的是,和我半年前车库文章里面预计的一模一样,只不过当时是因为兴趣,现在是因为钱这个客观原因,殊途同归,说明真的有缘分。

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说了这么多,钱还没到手,最快也要11月了。。。一切都在吹牛逼,为什么发出来,就是和大家分享下香港的车价和车市,下面是各个厂家的price list,会有很多有趣的发现,比如那些车比国内贵,哪些比国内便宜,税是多少钱,真正的车价是多少钱,举个例子,最便宜的320i,42万,把税去掉,算出车价是27万!!!!!!!27万还包括经销商的利润,成本,运费等等一切,假设占30%,就是说,一个宝马320i在德国的成本=19万港币=15万人民币,这是什么概念,国产华晨宝马320Li时尚型,报价35万4,2.36倍, 136%的净利润,知道为什么BBA 还有日本3个厂要来国产了吧

42万去税得27万这个绝对没有错,可以带进去验算 27车价+ 【15*40%+(27-15)*75%】税 = 42

(售价27-汽车成本19)/售价27 = 30% = 我假设的利润+运费+经销商成本+其他

19万港币 * 0.8汇率 = 15万人民币 = 宝马320i成本 跟网上其他途径得来的成本也差不多 互相证明这个数据是靠谱的

大众

http://www.automomo.hk/wp-content/uploads/2013/03/2013-Volkswagen-Price-List1.pdf

奥迪

http://my.audi.com.hk/common/media/price_list_pdf/Full_Line.pdf

奔驰

http://www.mercedes-benz.com.hk/content/hongkong/mpc/mpc_hongkong_website/enng/home_mpc/passengercars/home/new_cars/price_list.html

宝马

http://www.bmwhk.com/com/en/newvehicles/prp/

丰田

http://www.crown-motors.com/eng/price/images/Toyota%20PC%20Price%20List%202013%20(English)(Aug%203,%202013)R.pdf

lexus

http://www.crown-motors.com/eng/price/images/Lexuspricelist%202013%20_Aug%201%202013.pdf

nissan

http://www.nissan-core.com/nissancore3/offline/HMLTD/tc/web/nscuploader/price%20list/20130719.pdf

honda的官网是个垃圾,所以找不到price list,太垃圾了。。。

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2013-08-04

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