历史车库-【屌丝香港选车路】

话题

屌丝香港选车路

因为工作和生活的需要，考虑在香港买辆车。

之前一直没想过要买车，因为香港确实公共交通做得不错，打车地铁小巴都很方便，但是工作上在可以预见的将来需要接待内地的高端客户，面子很重要，是一种image，传递出我的实力和对他们的尊重，他们要去哪玩哪购物都可以带他们去，总比租一个Alpha显得高端洋气上档次些吧，所以车就不是一个代步的工具，是社交和生意的工具，在这个层面上，买车是非常必要的。

另外就是马上拿永居了，准备在香港安定下来，现在房价太高，先买个车先享受，相对房价来说，车还是很便宜的，而且我实在喜欢在车里听歌聊天的感觉，不想再去挤地铁了，在国内也习惯了自己开车，不能一辈子在香港做屌丝，是吧？所以自从知道资金能满足之后，买车的念头就一发不可收拾了。。。

最开始的目标是BMW1 118i，感觉一个屌丝能到达的最高地步就是入门豪华车了看了下要38万感觉比想象中贵，二手的都要32万，自己开倒是合适，但是接待客户太小气了，不行，于是考虑38万能买什么sedan， camry这种必然是不考虑的，老气，送我也不开，就想买个运动样子年轻样子的sedan，毕竟刚上班，没多少钱，不必太奢侈，有样貌就行。但是看了下国内有的君威，新蒙迪欧，K5这里都没有，也许有，但是没有正规的厂商，量太少，后期维修保养改装二手都不方便，思铂睿倒是有，这里叫CU2还是CD2？报价35万。。。二手车倒是便宜，20-25万，虽然香港人将诚信，但是我还是怕，不敢买二手，而且也不想买二手，凭啥用别人用剩下的？还有神车锐志，mark x，38万。。。只有你一想到锐志在国内才20万出头，38万我是怎么也不愿花在这上面。没办法，一想到这些车国内这么便宜，感觉就被坑了。

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哦对了，关于香港车的售价，有个决定性因素，叫首次登记税，非常重税，是为了控制车的数量，800万香港人，才50万私家车，就是这么来的。

私家车

- 最初的$150,000应课税价值 40%

- 其次的$150,000 75%

- 其次的$200,000 100%

- 剩余的应课税价值（即$500,000以上的余额） 115%

所以车其实不贵，比如passat 2.0t，车是24万6，加上税的价格就是38万。。。对，所以38万是这么来的，而经销商的报价都是含税价，也就是落地价，这就是为什么很多深圳广州的经销商也喜欢报含税价，从香港这里学来的。

还有就是香港的车型号单一，最多可以加package，而且都需要预定，等工厂生产，装船，但是全进口品质，值得拥有。香港日本品牌都是5年保修，BBA好像是3年？加上环境好，所以车况确实不错。

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再说回来

passt我也说了 38万，感觉我要买这个就是sb了，而且那么老气，送我都不开，CC更夸张，40万。新天籁倒是便宜，30万，只是面子上挂不住，开这个还不如不开，本来接客户就是为了塑造image。

于是抱着试一试的心态，看了BBAL，发现，真是便宜。。。你想，国内20万买锐志，40万才能买宝马3，现在香港锐志卖38万，香港宝马3才46万，还是国内人梦寐以求的德国产，最后知道真相的我眼泪掉下来。。。于是果断增加预算

320iA* 1,997 cc 184 hp 4-cylinder 270 Nm @ 1,250 - 4,500 rpm HK$422,000

320iA - Sport / Modern / Luxury* 1,997 cc 184 hp 4cylinder 270 Nm @ 1,250 - 4,500 rpm HK$465,000320iA M Sport Edition* 1,997 cc 184 hp 4-cylinder 270 Nm @ 1,250 - 4,500 rpm HK$533,000

320i sport 德国产46万5，只比passt CC贵了6万5，我不买这个不是sb？ M套件就太贵了，性价比不高

然后坑爹的奥迪

A4 2.0 TFSI quattro 4 Cyl turbocharged/ 1,984cc 211 350 7-Sp S tronic 7.0 $496,000

奥迪敢卖50万，只能说明，他在中国市场赚太多了，不需要在香港市场好好做，所以订个高价，爱买不买

然后奔驰

C 200 AMG EditionL4 / 1,796 cc / 184 hp HK$ 463,800

- C 250 Sport EditionL4 / 1,796 cc / 204 hp HK$ 532,100

和宝马比除了牌子好，没一个能比上了

然后IS250，45万，倒是和宝马一样，列入备选

顺便看了看跑车，毕竟每个男孩都有个跑车梦，先从最便宜的86看起，当时我和我小伙伴都惊呆了！！！

40万，是的，你没有看错！！一个以平民廉价为卖点的入门跑车，居然敢卖40万？但是一想到38万的锐志和40万的CC，我就理解了。

Sport （Manual） 1,998cc / 200PS / 205Nm $375,200

Sport （Auto） 1,998cc / 200PS / 205Nm $385,350

Sport Plus （Manual） 1,998cc / 200PS / 205Nm $398,650

Sport Plus （Auto） 1,998cc / 200PS / 205Nm $408,800 这个才有真皮座椅所以只要选这个

感觉还是BBA靠谱点

Z4 20i 57万！！！！！港币！！当时我和我小伙伴又惊呆了！！这么便宜有没有天理！！国内20i卖58万裸车，找遍全国也要50万，终于有比国内便宜的车了

SLK250 60万

TT 四驱55万前驱52万没有天理啊

最逗的是nissan 370Z 60万。。。真的买这个需要勇气，会被怀疑智商的

于是愉快的决定在46万5的320i sport和45万的IS250里面选一个，商务接待和自己玩乐都是完美的，巧的是，和我半年前车库文章里面预计的一模一样，只不过当时是因为兴趣，现在是因为钱这个客观原因，殊途同归，说明真的有缘分。

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说了这么多，钱还没到手，最快也要11月了。。。一切都在吹牛逼，为什么发出来，就是和大家分享下香港的车价和车市，下面是各个厂家的price list，会有很多有趣的发现，比如那些车比国内贵，哪些比国内便宜，税是多少钱，真正的车价是多少钱，举个例子，最便宜的320i，42万，把税去掉，算出车价是27万！！！！！！！27万还包括经销商的利润，成本，运费等等一切，假设占30%，就是说，一个宝马320i在德国的成本=19万港币=15万人民币，这是什么概念，国产华晨宝马320Li时尚型，报价35万4,2.36倍， 136%的净利润，知道为什么BBA 还有日本3个厂要来国产了吧

42万去税得27万这个绝对没有错，可以带进去验算 27车价+ 【15*40%+（27-15）*75%】税 = 42

（售价27-汽车成本19）/售价27 = 30% = 我假设的利润+运费+经销商成本+其他

19万港币 * 0.8汇率 = 15万人民币 = 宝马320i成本跟网上其他途径得来的成本也差不多互相证明这个数据是靠谱的

大众

http://www.automomo.hk/wp-content/uploads/2013/03/2013-Volkswagen-Price-List1.pdf

奥迪

http://my.audi.com.hk/common/media/price_list_pdf/Full_Line.pdf

奔驰

http://www.mercedes-benz.com.hk/content/hongkong/mpc/mpc_hongkong_website/enng/home_mpc/passengercars/home/new_cars/price_list.html

宝马

http://www.bmwhk.com/com/en/newvehicles/prp/

丰田