搬家来新车评 第一篇就是回忆贴……

回忆下我的奥拓 09款新奥拓手豪版。

1 买车

价格决定一切 一分钱一分货 一毛钱两分货

2011年底，当时要准备结婚了，媳妇是邻近县城的，来回跑着总是借亲戚的车，确实不太方便。于是越来越有买车的冲动。

资金有限，于是重点看不超过6万的车。首先，我不想买国产车。虽然亲戚的吉利远景（公车 你懂得）我开了很多次，也在我买车前为我来回准丈母娘家贡献了很多力量，但是那个5万公里的车况让我对国产车心寒。当然，远景的年代比较久远，毕竟不能代表现在国产车的质量。而且是公车，开得也没有私家车在意。

但是国产车毕竟在5万的价位很多选择。于是看了国产里还算争气的长城，C20R。因为长城内部的同学告诉我，C20R的原型车凌傲是长城十分用心做的。销量惨淡，但是其“逆向开发”（也可以叫模仿 或山寨…）平台是比炫丽要新一代的。好像炫丽是老薇姿，凌傲是雅力士。就这概念。别看现在M4卖的挺好，它的内部空间，哎，需要的话 自己去对比下与同门兄弟C20R的差距……

当时C20R刚出来，裸车价格就已经超了。算了。（现在发现 C20R真的是销量惨淡啊）赛欧同样比较贵，也被否了。

最后终于将目光锁定在奥拓。K10B发动机，微车专家出品，有什么值得怀疑的？

提车，妹妹的同学的朋友，是销售，便宜1000.送了所有能送的。

2 驾驶

不负责任的说，铃木其实就一款车。无论是奥拓 雨燕 还是SX4 驾驶感觉是一脉相承的 内饰是一脉相承的 不同的是车的级别越高，空间越大，行驶厚重感更好。

我的意思就是 奥拓开起来 好！

开小车 就要有开小车的机灵 看着缝隙觉得过不去了实际一开 还是过去了 看着实在过不去了 其实还能过去 看着真的实在过不去了 收了反光镜 也就过去了……

a 奥拓的方向盘很奇怪，它车身娇小，又是日系，但是转动起来相对比较沉；打方向后放开手，方向回得很积极，却回得不彻底，同时用手把持着，也没有很强的回中力；经过颠簸路段，撒开手会看到方向盘随路面左右晃动，但是用手握着却感觉路感不是很清晰，而且，可能是为了保证高速方向的稳定，方向盘圈数实在是有点多，从左到右三圈半的转数，让我原地掉头之类的动作，要轮很久胳膊。

b 奥拓开好需要小排量车的驾驶技巧——转速够高。2500左右换挡，你会觉得整车如行云流水般顺畅，而2000转换挡，转速掉到1300后，车哆嗦得让你很尴尬。超车需要学会适时降档，4档爆发力还是不行，那就3档，国道、省道上，3、4档的力量基本足够你超越成队的大车，是成队的哦亲。

c 把玩变速箱虽然称不上是一种享受，但是不会让你在降档超车或者急速换挡时候为难。尤其是把原来坏了的橡胶胶套换了后，紧紧地，我喜欢进去时紧紧地感觉。

d 夏季开空调对奥拓更是一种折磨，空调压缩机一开一关，奥拓会跟着一窜一窜。空调压缩机声音不小，如果这时候在需要超车，在空调轰鸣、发动机嘶叫的声音中，奥拓不紧不慢的悠起速度来超车。可能还没来得急超过去，对头车已经到了，再猥琐的退回去，尴尬至极。所以，超车请关掉AC键，你会获得像吃了伟哥一样的冲动效果。

e 奥拓的滤震，哦 让我想想，奥拓有减震么…过减速带时候颠死人…反正后轴比较硬邦邦。这也造成，满载4个人加满后备箱的沉家伙，车身下陷也不是很厉害，车身姿态与水平基本无明显差别。但是我觉得车身还是蛮扎实，尤其是建议大家多听听后门的关闭声（如果你真的认为关门声音和车身有关系的话）听起来让人很愉悦。

f 奥拓的刹车，建议有车的，找个空旷无车跟着的地方狠踩一次，试试ABS的工作。ABS脚感还算不错，不粗暴，频率稍显低。制动效果，在你适应后，足够一辆小车使用了。冰雪路面，车小胎窄，能离远点就离别的车远点。

g 跑高速，我的车在130会有一个共振点，140和120都没问题，不知是不是个案，但这正好提醒我，超速了。原来就沉的方向盘，更沉了，造成车很稳定的错觉。但是一点点的侧风，就能让高身材的奥拓用微微的晃动提醒你，安全驾驶。90KM/h的时候，发动机声很大，而120KM/h的时候，转速在3800转，这时候风声已经盖过了发动机声

h 补充一点 很多人说奥拓需要高转速换挡，其实所谓的高转速 就是正常转速而已 只是长期的捷达桑塔纳的低扭发动机把我们贯出坏毛病来了。3000转就算高转的话 持续到4000的高扭矩 5000才有的高功率 怎么来的

3 用车

我不喜欢车贴的花里胡哨，实在是欣赏不了洗剪吹的风格，奥拓本来也不全属于城乡结合部的层次。

我的车贴了黑顶，四个门的低部加了夏利车（是的 夏利 你没有看错 贴上正好）的防擦条，这两样让车显得更敦实，而且在车堆里也确实挺精神。外后视镜贴纸 高位刹车灯贴纸，加尾翼，亲自手缝*记的方向盘套。

首保二保在店里做。三保开始用了久仰大名的红线机油。效果确实还可以。变速箱油也换了，告别了冬季的换挡发涩的感觉。但是也没有做到如丝般顺滑——毕竟车价格明摆着呢，要啥自行车。

四保在店里做的，一年跑了2万，不算少。所以清理了油路气道啥的。清洗完确实不错（不负责任的说，可能只是心理上爽了不过，钱没有错 花钱肯定有花钱的好处，对吧）

奥拓后排空间确实小，如果不扩展的话，后备箱聊胜于无。我180身高，在前排调好座位，来到后座顶腿顶头。能坐开，但是没法久坐。需要的同学可以参考。后备箱的问题，不放倒座位，确实很小，放到了，我拉过29寸的大屁股彩电，搬家全靠奥拓，你们觉得后备箱空间算大呢还是小。

4 感受 总结

奥拓是个好车，但问题是几乎没有车和它能对比。

它的价格不算便宜，宅版的奥拓和F0、QQ之流的中配基本上价格相重合。所以，回到开头那句，一分钱 一分货。没有开过就来论坛问，我要买F0还是奥拓/我要买QQ还是奥拓，问了也白问。自己开开，就知道我们国产为什么卖的便宜了。（我就是带着有色眼镜看待国产车 So what？）

如果你有4万的预算，我建议买奥拓手实；如果你有5万的计划，我建议奥拓手豪……

另外，提供一个选择——赛欧，整车素质完全可以，保有量大，内饰更糙一点动力更差一点，但是空间确实大了，需要后座坐人的可以考虑。

最后，5万买个五菱，秒杀一切伪空间亮点轿车。