本周一，终于把这台新君越的3.0旗舰卖掉了，价格是。。。。。15W！

辗转3家4S和4家二手车公司，最后是在4S出售的，安吉二手车收走的。最低开价11W的都有，一般都是14W，我在4S店拿着要买新车才提到15W，然后再让4S送了我一次新车的保养。这个是我能卖掉的最高价位了，别克的残值实在是低。

越是最高配的车，出售损失越大。其实这个定律是从另外一个定律推导出来的：越是小众的车越是亏的多。一般最高配的车比较小众，大众都买低配和中间档的车。这台开了68465KM，4年不到点的车，算上购置税，要亏超过一半多，原价31.99+2.7的购置税，落地价34.69，4年时间损失了19.69W！

开心换车连锁，如果你的大路货的车，卖个好价很容易，小众的车，黄牛们基本就出个超级低的价格，因为没人愿意买一辆不容易出售的车。

大众的R36现在倒是成了紧俏货，开了1年的车尽然能以比购入价还高的价格卖掉（当然，还是亏了一个购置税）。

那为何别克掉价快呢？几个因素：

1. 新车掉价快

2. 故障率高，小毛病多（日系车保值就是因为可靠性好）

3. 油耗高（这个是很多人的固有意识，而且实际上也确实不低）

所以经常喜欢换车的朋友们，还是买二手车吧。