在中国，奔驰的销售量远不如宝马和奥迪，请別惊讶，往下看你就明白

但在国外，奔驰的销售量是大大的超过奥迪的，究其原因，是有多方面的因素组成的；

以下的原因能说明问题吗？下面谈谈个人看法和一些体会：

1、奔驰在国内的4S店及销量相对比较而言，都比宝马和奥迪的销售量要少；

2、奔馳的4S店的保养维修收费也在豪華品牌中是最高的，例如；拿豪華入门级的车来说吧；A保大约收费是1500元左右、B保3000元左右（尽管是一万公里一保，收费也偏高了）奔馳的保养是以A.B循環进行的，比任何车都贵些、如.六万公里的大保大约要20000元左右；

3、服务的档次和质量也还有待提高，维修别只会换配件，不做修理，这是所有4S店的通病；

4、奔驰给人的印象太“高大”了，有点高不可及的感觉，“大奔”对一般人来说，一直以来都认为是太高价的品牌，或者是卖品牌的，不会是一般家庭的用车；

5、但还有关键的一条，国产化对它的影响有多大？有人说因奔馳的国产化，降低了它的......:

实话说，奔驰国产化后的产品在价格上也没有多少优势，看看北京C、E级就可以得出结论，和进口的对比就出来了。

当然也还有它的突出优点；

从俺的实际使用情況来看，有不可否认的一条.如下所述

1.就进口的奔驰来说，目前俺己经使用了两年多的过程来看，感觉到质量还是不错的，到目前为止，还没有出现、和发生过任何自然的故障问题，确实让俺比较省心。

2.如果在保养和维修上能和宝马，奥迪等品牌持平，那將是其它豪華品牌无法比的，奔馳在保养维修方面也要走薄利多销的路子，这样在国内才有前景.有一点需要给奔驰北京一个提醒的，你们知道你们旗下有多少出保的车不会再回4S店作保养和维修了吗？按现在两年出保，4年换车的情況而言，也将会有一半的出保车不再进4S作保养和维修了，难道奔馳4S，奔驰北京或没有意识到这个问题？

按俺的看法，还有一条，奔驰的高收费保养和维修，是奔驰进入"普通"老百姓家庭的一个最大障碍，这一点难道奔驰北京并没有意识到？假如还是这样下去，奔驰在华的销售量，可能永远都无法超过宝马和奥迪，这一条如果得不到奔驰北京的认知，奔馳要想超过一些品牌的销量，就是她的梦，这个梦将是无法实现的梦。

近期在深圳的车展上，竟然有成群的车主去维权，说奔驰内饰有毒，这难道是在国内生产所造成的？官方又没有给出一个说法，难道真是如此？回避会对奔驰北京的更伤啊，难道奔驰北京连这个道理都不知道、或不明白吗？显然不是的，那又是什么呢？別搞成一个迷吧

俺不是凭口瞎说，看看以下图片数据的对比，图片小，看来要放大镜了。试图放大后上传，但不成功，如果有真感兴趣的车友，真想看清楚的话，只好麻煩你自己复制后，再放大看了，给大家增添麻烦了，真不好意思了，呵呵

你会认同吗？俺认同的是；

到目前为止，俺用这个车很舒心、很省心，除了正常保养，基本不用跑4S店，这应该就是豪华品牌的优势，但目前要扩大销量，奔驰北京不改变思路，又谈何容易啊，哈哈