昨天因为要去广州公干，我的车上的深圳牌就杯具啦。只好去某州租车租了辆最便宜的瑞纳，租金50手续费20保险30，手机下单立减10块，一天90文搞定。店里只有一辆瑞纳，车龄目测不超过一年，行程85000公里，交给我的时候车身刮得惨不忍睹，轮胎轮辋也好不到哪去，内饰堪比10年家用车，真心蛋疼无比。要不是看瑞纳是三厢车比较适合要求，当时就换辆小飞度算了。

因为事情比较多，这次租车开得比较远。具体如下：番禺--珠江新城--萝岗（广州科学城）--公明--广州--番禺，超过400KM，大部分走的高速，算是浅度体验，因此就跟我自己的锋范来个小比较吧，一切以自己的车和租的这辆瑞纳为准，不代表大批量的情况。

外观---这个见仁见智，就不作比较了。不过租的这辆1.4AT的瑞纳是钢轮辋，我的1.5AT锋范是铝合金轮辋。

内饰---瑞纳人造革皮质座椅，门板各处都是米黄色塑料，无扶手箱，储物空间也很少，看起来比较简陋，前排独立头枕后排2个固定头枕。锋范织物座椅但观感更好，内饰明显更精致，储物空间比较人性化，扶手箱在累的时候比较有用，5个独立头枕。这一环节锋范完胜。

音箱---锋范完胜不解释。

配置---瑞纳前排2气囊，4轮盘刹。锋范前排4气囊，4轮碟刹。再次完胜，哦也。

动力操控表现---瑞纳低速时动力感觉很轻盈，4AT的变速箱在大多数情况下也很平顺。但操作不好的时候偶尔也有一些很明显的顿挫、闯动，需要一段时间熟悉。在速度超过60KM，再想加速就觉得动力明显不足，油门踩到底也只能等待速度慢慢升上来，超车时必须提前准备。方向盘比较重手，低速挪车时感觉不便，而且停车入库的时候，不停前进后退的情况下，顿挫闯动非常明显，相当不舒适。瑞纳的刹车还算比较线性，刚上手就比较容易控制。总的来说，瑞纳在城市里算是一辆好开的车。锋范低速时动力不会比瑞纳更好，但要舍得给油的话加速比瑞纳给力。在20km/h时速的时候有一个比较明显的换挡，但换挡动作很快，没有明显顿挫。当然如果你懂得在这个时候稍微收油，那就感觉更加平顺了。转速保持2000以下一直加速到60km/h，也能感觉到变速箱在换挡，同样感觉不到明显顿挫。在时速超过60之后，如果想加速的话锋范的动力储备还算足够，舍得给油的话加到100也比较轻松，这一点来说比瑞纳好很多。锋范的转向比较轻盈，高速也不会飘忽，开起来比瑞纳轻松。锋范的刹车虽然是四轮碟刹，但在初段的时候感觉刹车力度不太足，重踩的话又过度敏感，不太容易掌握，这点瑞纳比锋范要好。

高速---这辆85000公里的瑞纳在超过90的时候就感觉很飘，方向盘抖动也比较厉害，发动机噪音和各种噪音相当扰人，过高速结合部的时候底盘贴服性也不行，让人不敢开快。锋范在100的时候还是感觉比较淡定，噪音抑制也不错，比低速有一些加大但还不算扰人，但因为我这辆是新车所以也没有开过更快。

油耗---瑞纳算是80%高速油耗在6毛每公里。锋范20%高速80%郊区路况油耗5毛每公里。

最后还要一点要说的是，瑞纳的刹车踏板比油门踏板高很多，感觉紧急制动的情况下会耽误一点时间；而锋范的两个踏板就差不多高，脚从油门换到刹车上的速度会很快很方便。这一点不知道瑞纳的设计师是怎么考虑的？

总结：瑞纳和锋范就像两个年代两个级别的车，开过的人都懂。

或许大家觉得拿锋范跟瑞纳比不太科学。但锋范本来就是A0级小车，跟瑞纳算同一个级别。价格也不会相差很多，考虑瑞纳的人说不定也会考虑加点钱看看锋范。最重要的是：我只开过这两种车，嘎嘎。想跟別的比也木有了。

下面也木有了，本文OVER。谢谢大家观赏：）