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车托看到的笑话,关于进口车税率的计算。

刚才在车托看到一篇新闻,《6月启动预售 马自达国产CX-5将8月上市》,既然号称是马自达粉,CX-5又是我30万内最看重的SUV,当然要点进去看看。 新闻很普通,巴拉巴拉巴拉的,不概述了,就是里面提到说马自达员工号称现在这款车进口税大概在4万左右。 看完了后看评论,看到一条被很多人顶和赞同的评论,如下:

”看到说进口税只有四万元,我是实在忍不住要吐了,PS,我就在国税工作,对海关也有一定了解,我就把这款车的税给大

家说说吧! 先给大家说说25.88W 2.5排量的那款车:25.88W只是在店里的价格,买之后10.83W就给了国家了,这里边包括关税、消费税、增值税! 希望你们能有耐心看完计算方法!(仅列举2.0-2.5排量的计算方法,其他排量的仅消费税不同,其他都一样,把消费税税率代入就可得到其他排量的计算方法):假设过关不考虑运费及其他过关的10余项收费,我来替你计算一下:到岸价是X,这是准备报关的价交完关税是Y Y=X*(1 20%) 这是交完关税的车价再交消费税为Z Z*(1-9%)=Y 代入可得Z=Y/0.91=1.2X/0.91=1.32X 这是交完消费税的车价再交完增值税M M*(1-17%)=Z 代入可得M=Z/0.83=1.32X/0.83=1.59X 这就是报关完成后的车价再假设经销商利润及其过关费用是5%,这时最终售价N N*(1-5%)=M N=1.68X 这就是最后我们买的售价其中这个利润是放得很低的,只会比1.68X高,不会比他低。这么看来,我们可以看看25.88万,这台车的到岸价是25.88/1.68=15.05万看到了没,2.0-2.5排量的,税费利润,起码是到岸价的68%,没办法呵,政策如此,要保护国内产业。如果国产后,2.5顶配高于15.05万,就说明这企业赚黑心钱,就跟大众一样。大众进口顶配途观到岸价也就18W不到,国产之后居然卖30W,真TM黑,30W,我不如直接买进口,我干嘛还买合资!我就不明白了,到底是小编不懂,还是故意骗人,居然说进口税只有4W,我都想骂人了,还是忍了!毕竟是有素质的人,保护国内产业!不过,这税收了给国家了,钱也被外国人赚了(毕竟买的是进口车,这车在外国也交了税的),但国内的产业到底进步在哪里!我爱国,我希望国内产业能在国家的扶持下真正做强,而不是成洋买办,只为外企服务,为外国赚钱!“

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好了,就是上面那段。 看完后我就瞬间无语了……虽说我也觉得国内税高,但是如此这篇满目错误的文章是如何得到那么多的赞同的!!这才是坑爹啊!!

首先几个常识性错误……CX-5现在进口只有2.0,没2.0,所以消费税是5%不是9%。 其次,进口关税是25%不是20%,再然后,他的计算思路恕我无能,看不懂………………

然后是进口车在国外交税,是的,的确交税了。但是1,国外税没两个钱,2,出口产品是有退税的啊……

我的计算: 假设到岸的报关价格是x,关税和消费税应该是一起算的,所以算完这两个税后价格是1.3x。

然后先不看增值税,说4s利润是5%,还是报关价的5%,这就是坑爹啊!一路的运费什么都是钱啊!!5%的话4s去吃shi啊!!说是最终售价的5%估计都不够啊!! 好吧,就算是报关价的5%好了,但是哪有把这个百分比直接加的啊!就算要加也是1.3+0.05后,再算增值税啊!!也就是说最后售价应该是1.5795x,约等于1.58x才对啊!

这样按照25.88万的售价来倒退,x约等于16.38万。这时候再按照25%的进口税率来算,进口税约等于4.1万元。 好了,现在告诉我,别人马自达员工哪里说错了!!

还有说国产后2.5顶配高于他算的那个到岸价,就是企业黑心。擦难道买国产车就不用交消费税和增值税的???

所有车,都要交根据排量制定的消费税,比如2.0是5%,2.5是9%,超过4.0是40%。 外加所有车都还要交17%的增值税。

此人竟然号称是地税出来的,如果是真的,我终于知道为什么大家都骂机关里都是废物了……此人智商水平应该就是那种满口爱国的愤青典范了吧……

结论:车托的新闻还能看看,评论不能看,会拉低自己的智商啊!

(小知识,如果一辆车,售价20万,这时候花费的20万里有3.4万增值税,16.6万车钱。如果这辆车打折了,变成了15万,那增值税会降到15*0.17=2.55万,其余12.45万是车价,所以增值税是根据最终售价改变的)

(小知识2,算购置税的时候,是车价扣除增值税后再算的。比如20万的车,购置税是16.6万*10%,也就是1.66万元)

(小知识3,增值税是普遍存在于所有正规来路的开票商品的,也就是说我们去正规商场里买东西,花的钱当中有17%是增值税。海外经常有什么都是,税前多少,税后多少,这个税就是增值税,或者消费税。)

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2013-05-03

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