上一篇文章和大家分享了下清西陵的美景，这篇文章主要是谈谈傲虎的深刻操控体验，从保定到易县，主要走的是高速公里，在易县去易水湖以及清西陵景区的走的主要是山路与陵区道路。我就分别从高速以及山路来谈谈傲虎的实际表现如何了。

高速上开着傲虎还是很舒服的，因为前两天刚开了高尔夫，对高尔夫的动力确实是赞誉有加。那傲虎的动力如何呢，请听下面的介绍了。

傲虎的动力表现属于低转速高扭矩型的。在时速120以下动力表现可以说是十分良好。CVT的变速箱响应也十分迅速，只要是想加速速度反映十分灵敏。但是时速超过120后傲虎的加速能力就略显不足了，这个只是相对而言，因为车还没有出磨合期，所以没有敢把油门踩到底。只是踩到一半的位置，转速一下升到4000转左右，加速才略转好转。等傲虎出了磨合期的时候我在重新试试傲虎的120以后的加速表现了。个人认为120以下的加速表现才是最重要的表现，速度超过120以后实际上就以及超速了。就要等待扣分罚款了，，

到了易县后主要就是国道与山路了，去易水湖的路上有一小段山路。这个时候真好可以体验下开着傲虎走山路的感觉了，怎么说呢，傲虎的操控水平确实很厉害，道路指向性很精准。车子非常容易操控。车子整体也没有明显的侧倾状况。坐在车子上的师妹也没有感觉到任何不适的状况，如果要重新定位斯巴鲁傲虎傲虎的话，傲虎还是以操控性来著称的，而不是以动力作为卖点的。在高速过弯的时候傲虎能给予驾驶者很高的信心。

说到虑震方面傲虎的虑震没有高尔夫那样调教的很厚重的感觉，而是保留了一些路感，使车外的震动还是能略微的传递给驾驶者。这个就是最直接的感受了。在走烂路的表现傲虎给驾驶者以及车内乘客的感觉是把道路过滤的很舒适的感觉，没有给人感觉悬挂很硬，或者是悬挂很软，调的是恰到好处。

总体来说傲虎的在过弯以及走高速的舒适感给以很不错的表现。在从易县回来的高速上由于傲虎的表现异常稳定，到服务区休息的时候停车，睡在车上的乘客都没有感觉出来，这个可以从侧面体现出傲虎的稳定性也十分良好。总来来说傲虎还是用来开的而不是用来飚速的。开的时间越长，傲虎的舒适性感觉就越好。坐在傲虎车上超过两个小时候没有感觉有丝毫的疲惫，反而是越做越舒服。这个可能也是和其他的SUV的区别吧。

最后汇报下油耗情况。主要是以高速为主加上五十公里的山路。傲虎的综合油耗大概是9.2左右。从易县回来的时候把油耗归零，算上高速以及市区油耗，行车电脑显示的是7.2……表现可以说是十分出色了。。

以上就是有关傲虎在一天的开车体会了。下面我将奉行下一些在清西陵照的傲虎照片给大家分享下了。

好了，今天就和大家分享这么多了。希望大家能对傲虎有进一步的了解了……