2012年，换了福克斯这部适合长距离驾驶的车，按说应该远行，可是工作越来越忙，孩子又小，所以并没有象原来一样利用长假长途旅行。这一年中暑期去了北戴河、围场，十一去了一趟开封，剩下就是在天津市内和周边转悠了。

北戴河不说了，每年去，每年被宰，可是那是离天津最近的沙滩，虽然我们已经选择昌黎，但是在北戴河吃饭依然被宰死。这么多年，满腹攻略，依然在最熟悉的景区吃亏，欲哭无泪。还有回家时那拥堵的京沈高速，就如高峰时间的城市快速路一样走走停停，让我今年都打不起再去的精神了。

五月有个车展，儿子那时正迷变形金刚，车展时正好有几个变形金刚模型，就带孩子去了。

然后就是下面这些老爷车，我最后也没弄明白这些是模型还是实车，不过看的还挺过瘾的。

这是什么牌子？

福特来了，强悍的前挡玻璃。话说福克斯的小备胎秉承了老福特的风采。后面开封之旅会提到这万恶的小备胎。

青蜂侠——这个跟下面那个肯定是后改的模型

回到未来，白看不腻的电影。

伟大的猫王，风情无限的凯迪拉克

汽车是一种文化，当然我不认为某安球迷几万人骂SB也是文化。

看到这些老车，你才能感受到那些汽车工业发达国家的人们为什么会对一些品牌有着极高的忠诚度。这就像我爸爸在我小时带我去康乐吃冰激凌，我又会带我儿子去康乐吃冰激凌一样，可惜今天的康乐已经没有了当年带一块威化饼干的冰激凌三德，也没有了他家奶油冰激凌独特的香味。汽车也一样，一汽用奥迪100的底盘或者皇冠的底盘制造红旗，造出来的会是红旗吗？我们的国产车起步低，虽然不能强求他们打到很高的水准，但是培养一种独有的文化，拥有更为精致一些的做工，性能上未必很好，但胜在配置丰富、质量可靠，也就不难打动消费者。比如既然有人调侃法拉夏利，夏利当时就不能在当年的威姿的基础上走出一个稍微强调一点运动感的车系吗？奇瑞既然QQ那么成功为什么就不能走出一个时尚可爱车系呢，QQ6可真是让人大跌眼镜呀。吉利虽然现在的帝豪有点意思了，可是现在全车系都不再挂吉利商标了。希望我们的汽车工业别浮躁，别一昧的打价格战，出来一些有传承，有内涵的车系。