很多车主在买车的时候，特别愿意看到老车主对车子的使用总结；很多老车主在刚买车时会发一些用车心得，可是时间长了，也就不太在意自己的车子了，反而很少发总结。我的福克斯已经满一年，行程超过两万公里了，虽然现在新福克斯上市也马上一年了，老福克斯却降了价格以“经典福克斯”的名字继续销售，所以这个总结应该还是对一些朋友有点帮助的。

一、油耗。这一年中，长途驾驶并不多，最远是从天津到河南开封，那次还去了邯郸和安阳；去过北戴河、北京和蓟县，剩下的就是在天津市内和郊区代步了。1.9万公里的时候，我调出行车电脑，看到的车载电脑显示的油耗是百公里11.2升，平均时速23公里，跟我估计的差不多。它依然属于一辆不省油的车，当然我的驾驶风格也不是温柔型的。如果经常短距离拥堵路况驾驶，可能油耗还要更高，那就属于费油的车了，如果路况和驾驶习惯良好，它的油耗也是能够让人接受的。因此对于油耗比较在意，而且路况比较恶劣的朋友来说，福克斯可能不是太适合。

二、质量。买车时，4S店的技师跟我说过，既然厂家保修3年6万公里，这个车在3年之内就不会有什么毛病。从目前的情况看来，这一年中福克斯基本没什么毛病，即使经过冬天也没有什么内饰件异响。我已经做过4次保养，都是用的买车时赠送的免费保养，因此机油肯定是原厂最便宜那款。也没有清洗过节气门，每周基本上都有去远郊区的机会，因此就借机拉拉高速，清清积碳。目前看，质量比较可靠。

三、舒适性。福克斯的舒适性可能是看中舒适买家要着重考虑的。首先是噪音问题，它不是一部安静的车，怠速的时候你就能听见发动机工作的声音，以及排气管声，还有一点抖动，这是严重影响整车质感的地方。急加速时你能听见发动机费力的工作时的牛吼，但是却感觉不到速度急速提升；四速自动变速箱在低速时有工作噪音，也在深踩油门时通过顿挫告诉你它的存在，但是也不至于你就因此产生我该买个手动变速箱的念头。底盘，是福克斯的卖点，它真是非常精密的底盘，你不用劈弯，只在日常驾驶就能感受到这一点。它不是把路上的不平都隔绝了，而是通过厚实的底盘过滤路面，让你知道现在的路是什么样的路，却不让路面上的不平传递到你的屁股，巡航时真有高级感。可是也就是底盘给你高级感，因为它的底盘降噪比较弱，以及我现在还没弄清楚的是机舱声音还是底盘声音，隐隐的又让你的高级感减分。当然这可能是福特品牌定位的关系，我们不能奢求福特的车造的跟别克一样静谧。储物空间特别是杯架不足，音响触手可及，按钮易用。遥控钥匙可以开关四门窗户和天窗，可是有时又不太灵敏。仪表清晰，但是象内外循环切换按钮的背光，可能你在白天有反光的时候就看不清，因此分不清是内循环还是外循环。后备箱的液压杆基本没有作用，很沉，可是它确实不占空间。此外，我还有点小遗憾，就是它的后排座椅坐垫非常柔软舒适，但是前排就没有后排那么软，要是前后排都那么软就好了。关于舒适性说的有点罗嗦了，总之，底盘舒适性很好，但是噪音以及包括储物空间等细节却又有着很多不足，优点缺点都相当明显。

四、服务。总体而言我对4S店的服务还是满意的，但是保养之后不给车主盖章却难免小家子气了，可能是怕与车主纠纷时被车主掌握证据吧，如果车主要求，他们还是给盖的。保养预约，每次都会在约定时间接车，并且告知大概需要多长时间完工，四次保养都是按时提前一点完成，还给免费洗车。休息室有电视、电脑、游戏机以及咖啡饮料，符合合资车型4S店的标准。厂家应该是比较看重车主体验的，所以4S店每次都会叮嘱如果没有问题，在电话回访时请给予完全满意评价。这一年中收到了2、3封福特发来的用户反馈EMAIL。有一次在高速上轮胎扎了，我拨打福特救援电话询问小备胎使用问题，福特接线员找了相关的技师解答，总体而言，服务还是满意的。