（3月15日，北京）今日，在央视315晚会上，大众DSG问题被央视曝光。在现场播放的视频中，有车主形容车辆“行驶中突然失去动力，等两秒钟后，又突然窜出去了。”据了解，涉及车辆包括迈腾、尚酷、速腾、明锐、CC、高尔夫等车型。对此大众表示：“这是正常的。”

随后，大众车主在2010年6月建立维权群共同商讨维权事宜。2012年3月13日，国家质检总局就DSG故障问题约谈大众汽车的相关代表，要求企业尽快采取切实有效措施，解决大众DSG变速箱故障问题。

2012年4月11日，质检总局缺陷产品管理中心向社会公开征集大众汽车DSG变速箱相关故障信息。

2012年5月23日，大众汽车决定将在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）DSG变速器的质量担保期延长至10年或者16万公里。车主表示在大众汽车软件升级后故障依旧：“升级软件和更换变速箱都不能根本解决问题。”

国家质检总局新闻发言人李元平表示：“在过去的时间中，我们一直关注大众汽车的DSG事件的进展。”此外，大众汽车却不断推出装备7当DSG变速器的更多新车型。车主不禁表示：“我们生命只有一次”

在全球范围内，大众却对于中国和其他国产使用两套处理标准。有关信息显示，2009年8月大众汽车曾在北美地区召回1.35万辆搭载DSG汽车；2009年11月大众在德国1.7万辆搭载DSG变速箱的汽车；2012年12月大众在台湾 针对DSG问题实施主动召回。

据央视统计，中国市场内目前存在50万辆搭载7速干式DSG的汽车。当汽车三包即将在2013年10月1日起实施，大众如何处理DSG问题将引发广泛关注。（文/新闻部 苏瑞琦）