昨天终于开上了自己家的傲虎车了，自从去台湾之前家里就把台湾提车回来后，我就一直没有没有开过傲虎，昨天正好回到家里终于开了一天的傲虎简单的把对傲虎的感受和大家简单的分享一下了，，我在这里要抱怨一下，13款的傲虎都已经换新发动机了，而且车身的一些品质也发生了一些变化，新车评直到现在还没有对傲虎做过评价，最新的评价是10款的3.6的发动机，对2.5排量的发动机来说没有一点参考价值，，这点是让我很抱怨的一点，，，，，

由于没有带相机，所以照片我就不给大家发布了，我就只谈谈这款车的感受如何了，，

首先是外观篇。

傲虎的外观很是不错，起码 个人来说非常喜欢。13款比12款在大灯的细节上稍微有点变化，13款比12款显得更加大气了，也是更加好看了，这个是外观上比较明显的变化，其次是前格栅的也有稍微的变化，从大灯和前格栅上市区分13款与12款最明显的变化。

内饰篇

13款的内饰基本上维持了12款的整体风格，变化最大的还是仪表盘的变化，中间的行车电脑实际上只能显示行驶时间，具体的行车电脑要在右前方有一块小屏幕上显示，傲虎的座椅很是舒服，怎么坐着感觉都很厚重的感觉，，软的没有塌陷的感觉，反正就是很舒服了，，，副驾驶和主驾驶都是8向调节的座椅，规格都是一样的，这点还是很不错的，，，无论是前排还是后排的空间都很大，后排跷二郎腿一点问题都没有，呵呵。。

虽然说是内饰主要是简洁风格为主，但是原装进口的品质就是在于装配水平。内饰的用料总体来说是硬塑料，但是装配工艺和水平都是一流的水平，缝隙几乎没有。。这点上来说国产与合资在这点上还是有有一定的差距了。。

行驶体验篇

看到有些网上评论说是傲虎在路上的行驶噪音很大，但是我自己实际开了下感觉傲虎的密封性很不错，噪音隔绝的也很不错，噪音的来源主要是来自轮胎的路噪，以及发动机微弱的噪音，噪音的主要来源还是路噪，这种路噪听起来感觉不错，有种开赛车的感觉，，这种声音不会让人很厌烦，，，这个就是噪音的感觉。

行驶中傲虎的方向盘偏沉重，这个可能是和车身大的原因造成的吧，和伊兰特比起来，傲虎的方向盘就沉了很多。转向上貌似没有什么虚位，可能是因为方向盘偏沉的感觉。

关于发动机与变速箱的性能表现。傲虎的加速性能还是很值得称赞的，只要踩下油门加速，速度提升的却是很快，超车轻而易举。正常行驶中发动机的转速普遍维持在1100-1200转左右，时速70公里的时候转速都是这个样子，转速如此之低，我像是和CVT的功劳密不可分了。。有人说CVT的加速能力不行，可能只是看理论文章看的太多了原因造成的吧，傲虎这台CVT的变速箱加速上表现还是非常不错的。尤其是在手动模式下，在三档，转速在三千至四千转时候，加速性能表现十分突出，中段加速性能很不错，没有反引出加速弱的表现。

最后说说油耗问题。这个是傲虎最值得称赞的地方，2.5的排量可以跑出你想象不到的油耗。新车还没有出磨合期在市区内的油耗我开出最费油的油耗是10个整，我爸说他开车经常是8.6个左右，这个是市区油耗，，，大家可以想象下傲虎的油耗具体能有多低了吧，，一千公里大概加了六百元的油钱。油价按照7.4来说。平均油耗在8.1左右。。。（13款傲虎最大的优点是可以加93号汽油。。。）

这些是我对傲虎一天驾驶体验后的感受，昨天市区里是各种堵车，各种购买年货的人们，，，，具体的长途行驶性能还没有详细的体验，等以后有机会慢慢喝大家分享了，总的来说傲虎是一部十分优秀的车。