首先，Carzone大师在他的日志中已经清楚地描述了加拿大阿尔伯特省对黄灯的规定，美国加州和亚利桑那州也几乎是同样的，简单地说就是保证安全的前提下在路口外刹停，否则可以通过。也就是说，交规给了司机很大的自主权来处理各种情况，同时也对司机的判断力提出了要求。寒假时由于我的一次过于谨慎的判断，就差点酿成事故。

我在美国看到的交通灯基本都不带倒计时功能，绿灯亮的好好地就突然冒出个黄灯，毫无征兆可言，当然黄灯持续的时间相对长一点（Carzone的视频里也提到了）。这一点，上海的信号灯设计要人性化得多（就算不带倒计时功能，至少在亮黄灯前，绿灯一定会闪三下）。为此我还没有完全适应美国的情况。

下面进入正题。寒假期间飞到亚利桑那看望一位亲戚。圣诞后的一天，亲戚的Elantra（就是朗动）去保养。为了让我练车，全程都是我驾驶。保养完毕后再去大卖场买点东西，需要驶上当地的一条主道。这条道路的特点?车流量大、车距近、车速快（限速40mph，合64km/h，并且美国人都喜欢压限速甚至略微超速），这些不但让我产生了紧张的情绪，而且为之后的险情打下伏笔。

在距离一个路口30米左右的时候，绿灯突然变成了黄灯，我的车速是37或者38mph。出于谨慎的考虑，我选择了刹车。虽然会刹得比较重，但我很确信我能够在停车线前完全停下。但就在我踩下刹车后零点几秒内，我听到了车胎抱死的声音。我的第一反应是，我刹得太重了？但是这样的刹车力度我并不是第一次尝试，之前我的思域都是能够稳稳停下的，Elantra应该也差不多吧，况且ABS完全没有介入的迹象。我瞄了一眼后视镜，顿时就明白了情况：紧跟在我身后的一辆白色道奇SUV正在全力刹车，车胎都冒出了白烟。见此情况，我为了避免被追尾，就放松了一下刹车，完全停下时前轮刚好越过停车线。

事后的反省：首先，我对黄灯的判断过于谨慎，事实上当时的情况下保持车速是完全能够通过路口的。对黄灯的处理不是停车那么简单，要具体情况具体分析，并且要在瞬间完成。我的这次处理，看似?慎，实则不但酿成险情，而且由于越线停车，事实上造成了违章。第二，在重刹之前，要尽可能的考虑后车的速度和距离。事实?，我平时开车都有瞄后视镜的习惯，就是为了时时了解身后的路况，偏偏那一次疏忽大意了。

当然，白色道奇的问题更大一些。首先，根据当时的情况，无论我如何选择，他都应该减速停车。但是他却认定我会通过，并且试图跟着我冲过路口。其次，他没有保持安全车距，这似乎是美国人的“通病”。好在那位司机反应够快，及时刹住了车。另外，我至今怀疑道奇的ABS是不是出了故障，不然急刹时会有这么大的烟和摩擦噪音吗？

P.S：刚看了新桑的广告，为什么用这么个背景音乐？英国的“第二国歌”，用在这辆车上?感觉怪怪的。