闹得沸沸扬扬的“闯黄灯”扣六分已经暂告一个段落，公安部也收回了错误规定，暂时对黄灯时越过停止线的只教育不作处罚。我在这里之所以说是“收回了错误规定”，是因为这样的规定的确找不到法律条款的有力支撑。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定：……黄灯表示警示；《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定：?…黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行……。前者显然没有“不准过”的意思，对于后者的理解有争议。我仅把“黄灯亮时”几个字提出来问同事：这是应该理解为黄灯开始亮起的一瞬间还是黄灯亮着的一段时间，较多的人赞成“黄灯亮时是指的黄灯亮着的一段时间”；我还在一个论坛上作了相关的调查，影响力有限，投票人数很少，但和现实的结果趋势类似。

然后我又把整句法律条文提出来，有些先赞成“一段时间”的改立场赞成“一瞬间”，他们基?对立法者的意图的猜测，迎合立法者的意思作了改变。也有较真儿的同事试图说服意见不同者，但最后都是胡侃一通而没有结果。这样搞下来，我心头更是没有主见了，都不知道赞成那个观点好！这样的讨论只能说明一个问题了：我们的法律文本是不严谨的！亟需整改！生活在一个法律文本都不严谨的法治社会是一件多么悲催的事情啊！

悲催归悲催，车还得开啊！有信号灯的路口还得过啊！我还是只有谨小慎微的过路口了，为什么？因为有人明确表示“闯不闯黄灯是我的自由”，我们就不能妨碍别人的自由啊！有人就是喜欢在黄灯的第二秒??第三秒冲过停止线，我就只有在红灯变绿灯的时候，慢慢起步，小心进入路口，这样安全啊！一个路口停止线间的距离短的十来米，长的四五十米，很有可能绿灯亮的前三秒，路口还没有净空，黄灯的第三秒驶入路口的车车还大摇大摆的行驶在路口中。网上也搜得到不让过黄灯的车的悲惨后果。（第二个视频可以从第50秒开始看）

http://v.youku.com/v_show/id_XMTkxNDAwNjk2.html

http://v.youku.com/v_show/id_XMzk1NDIxMDI0.html

对这两个视频产生些疑问：黄灯通行是安全的？绿灯的前几秒通行是不安全的？黄灯亮着的第二秒、第三秒都还可以越过停止线继续行驶，黄灯有什么用？

虽然我决定以后在红灯变绿灯时慢几拍起步，但是我对我绿灯通行的权利得不到充分的?障感到不爽！我们的立法者是不是应该站出来了呢？我们交管部门是不是应该站出来呢？

首先，交管部门应该立即规范全部的信号灯，给每一个信号灯加装读秒装置（声明我没有做读秒装置的生意哈！），不要以所谓的智能信号灯为?口，既然有能力根据各方向车流量智能调节信号灯，不至于傻到最后十秒开始读秒都做不到吧！其次，可以考虑取消黄灯（这个比较能激起“公粪”），绿灯结束前必需闪烁或读秒，绿灯亮起前，相关联、干涉的红灯已经亮起三秒以净空路口。不知道这样做会不会也违背相关法律规定，有时间和兴趣的朋友去翻翻法律文?看看。第三，修改相关法律，“……黄灯表示警示”还没有想到怎么改好；把“……黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行……”改为“……黄灯亮时，未越过停止线的车辆禁止通行……”；其实这三种方法使用任意一种都可以见效的吧，似?第三条最符合法治国家的精神哈！

真心希望相关法律法规得到完善，真心希望我们的立法、执法、行政部门再也不要象这次“黄灯门”那样自摆乌龙，真心希望以下视频的情景不要再出现，给我们这些守法者一个安全的路口，给那些违法者以惩戒。

http://v.youku.com/v_show/id_XNDk0ODY5Mjc2.html

我在绿灯时左转，一辆警车违规直行，虽然它当时闪着警灯，但没有鸣警笛，当时应该没有执行紧急任务，我的注意力集中在左方，险些没有发现它，当我发现它时候，应该转大弯的我节奏立即被打乱，担心转大弯反而会与其擦挂，刹车让行又会让我绿灯时间不够，就转了小弯过去了。

http://v.youku.com/v_show/id_XNDk5NTc3OTgw.html

这个路口我左转，左转绿灯亮着，本应该过得很顺畅的，可以我一再减速，小心通过！

最后疑问一个问题：有说“黄灯禁行”导致追尾事故增加，谁有相关统计数据？我在去年见过一皮卡车在路口追尾货车，见过两台轿车在路口追尾；今年没有?路口见过追尾事故。我可不可以说“黄灯禁行”减少了追尾事故？不可以吧！