IIHS 那个小面积碰撞测试又来了，这次被揭老底的变成了B级车具体成绩如下：优良（第一等）雅阁4门，凯泽西可接受 （第二等） 克莱斯勒200 4门，福特蒙迪欧， 雅阁2门， 起亚K5, 日产天籁4门， 大众迈腾， 斯巴鲁傲虎，斯巴鲁力狮一般（第三等） 未知,大约是2-3辆B级车差（第四等）丰田凯美瑞,丰田普锐斯旅行版,　大众速腾　（因为方向盘气囊脱落）IIHS 目前一共做４项正式测试，　正面４０％撞击，　侧面撞击，　顶棚压强，　尾部鞭测以上测试结果是新加的２５％正面撞击测试，代表在特定撞击情况下的车辆安全．这是第二批．回来说丰田凯美瑞得到差评，问题很多，主要有左前轮未向外弹开从而顶进了驾驶舱，挤压了驾驶员的腿部空间左脚的脚刹踏板和仪表盘的左外沿严重挤压了生存空间A柱变形严重气囊爆开正常，但方向盘向右变形严重以至于驾驶员的头部刚刚碰上前气囊的边缘（保护不足）侧气囊向前延伸不足，无法保护撞向仪表盘的驾驶员头部总结：１。正面小面积碰撞是丰田的死穴２。本田从死亡率统计数字来说，碰撞测试来说，都是当之无愧的非豪华车安全之王！！！３。大众的质量问题还是挺要命的，IIHS测试人员把气囊脱落的事故形容为＂离奇＂＂闻所未闻＂。瞧，质量问题有时候也会变成安全问题。。。