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老生常谈,热车的纠结

买车之前,上各大网站学习的时候重点看的都是各个车型的优缺点之类的东西,买车后对如何保养之类的也学习了一些,但对热车一直没怎么明白,也就不注意。所以买车几年来,家里用车从来都是上车打着火之后,人都上车关好门就挂档走人了。

上周一比我们先买车两年的同事说,验车时尾气超标,验车的说是三元催化损坏,让修理后再验。单位里司机说,不太可能呀,于是就一同去看了下。启动后能明显见到排气管冒白烟,用餐巾纸熏一会儿也没见变黑,过了一会儿排气管开始有水流出。司机就说,才6万公里的车,还主要在北京开,三元催化损坏的可能性不大+++++,。重点是师傅又说,上车发现踩油门时转速表不稳,有跳动现象,问我那同事是否有感觉动力上的不顺之处。还说,车在放了一天或一晚上刚启动时,要热车起码到水温到90度左右,转速能降到800左右更好,然后再走,否则车辆的润滑都没有做好,直接挂档相当于加大了负载,会增加发动机等需要润滑机件干磨的几率,时间长了发动机的磨损会加大,等等。

很感慨呀,开了几年的车了,才知道热车的重要性,看来以后真要注意了,别净瞎开,车坏了都不知道怎么回事儿的。不知广大的车友们,都懂得热车还是和我一样,一知半解的比较多?

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2012-12-03

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