提起标致雪铁龙的底盘功力，一直以来都是大名鼎鼎。前些天回家一趟，进山赏秋景，开的正好是一辆207，一路下来，不得不让人对这台小狮子刮目相看，果然名不虚传呐。

车辆篇

这辆207来自神州租车，挂的还是广州的牌子，也算是XCP的老乡了。三厢，手动档，发动机应该是1.4，里程7万多公里，是我在神州和至尊开过的里程最长的车。车况整体上还算可以，只是车门、底盘等地方已经稍稍有点松散，偶有异响，毕竟是用来出租的车，一定遭受了不少“虐待”。

但是，拿到车一打开车门，心里就不由得一喜。虽然内饰有些显老，设计也算不上新潮，可那座椅一看就让人兴奋，坐上去包裹和支撑都很到位，应付普通的快开完全不成问题。

发动之后一起步，惊喜再次袭来。离合清晰，轻重行程都适中，手档相当轻巧，卡位清晰准确，也有比较明显的吸入感，顺滑程度算是上等，只是比起POLO手档那行云流水般的手感还稍微欠缺一点，但也已经非常出色了。

这还不够，207的方向依然让人爱不释手。我一直不怎么喜欢没有路感的所谓舒适取向的方向。开过的车中最典型的代表就是锐志，之前我在其他库文的留言中也提到过，锐志的电子助力转向，几乎隔绝了一切路感，让人只能通过眼睛屁股来感受车的动态，手上完全像是握着一个转向的工具，而不是方向盘。207的方向是液压助力，这奠定了一个非常好的基础。只要打一次方向，甚至是直行时，都能随时感受到由它传来的丰富信息。路面情况、车身动态，始终一览无遗，这种充分的交流，远不是那些无聊的电子助力所能提供的。这是一台日常开着就能让人心情愉悦的车。

进入山路之后，207的乐趣又到了一个更高的层次。

市区行驶时，基本都是跟着车流规规矩矩前行。这台车的发动机有一个比较明显的分界线，2000转之前，稍显慵懒，一过2000转，立刻就精神起来，提速、超车都爽快很多。

由于我是周五进的山，山路上车辆路人稀少，而且那段路面铺装很不错，弯道也是不急不缓，基本能一路维持在60左右，3档差不多3000转，正是发动机发力的时候，动力没有明显的不足，此时表现最出色的就是就是PSA的看家功夫：悬架。虽然只是前麦弗逊后扭力梁，但是这套悬架的调教非常出色。压过不平处时响应迅速，没有什么零碎震动，而且韧性非常好，过弯时支撑比较充足，每次出弯方向回正时，车身也随着非常线性地回正，没有任何多余的摆动，也不会有丝毫突兀的感觉，即便是连续左右弯依然如此。最明显的证据就是虽然在山路上连着开了有近半个小时，但坐在副驾的LD却丝毫没有晕车的感觉，反而很舒服。

相比之下，同门爱丽舍的表现就让人大失所望了，但问题不在于底盘，而是发动机与变速箱的匹配。

爱丽舍的发动机动力本身就不是很足，而且发力基本只能在3000转，低于或者高于这个转速，发动机动力都明显不够。跑山路时，同样是60的车速，爱丽舍却找不到一个合适的档位，高档不到3000转，低档却又到了3500转以上，全都落在了发力区间以外，然后就是纠结的极其绵软的动力表现，想超个车全油门都得半天，实在是无奈。

另外，爱丽舍的手档还有一个致命的问题，就是脱档倾向非常明显。档把时不时就会出现剧烈的抖动，甚至都能从档位里抖出来。因此，每当过弯时，几乎都得左手握方向盘，右手握档杆，心里才踏实。

爱丽舍的表现，实在有失水准。

说回207，还有一点比较有特点，就是它的刹车。我喜欢的刹车，是那种非常线性的刹车，要多少就踩多少，踩多少就有多少。而207的刹车有一个非常明显的点，这个点之前，刹车比较轻，也很线性，一到这个点，刹车就明显变硬。不过这前半段刹车已经可以应付普通的开快车了，后半段我开了两天一直没有用到过，不知道实际感受如何，相信制动效果会有明显增加。

前些个月，也开过一次哥们儿的两厢307。那个刹车就完全不是这样，头段极其灵敏，轻轻一点就有非常明显的刹车效果，甚至感觉只要把脚搭在刹车踏板上车就会点头，搞得人每次刹车都得特别小心翼翼地踩踏板，实在是累人。可是据网友反映，三厢307的刹车还是比较线性的，并没有明显的前段特别灵敏的特点。不知道这是为什么，是标致对两厢做了特别的调教？或者应该说是对三厢做了特别的调教，两厢的刹车才是本来面目？法系车，总有些让人搞不懂的地方。

总而言之，207尽管便宜，规格不高，尽管三厢的屁股实在不怎么好看，但论驾驭感、沟通感，都相当出色，这正是我最喜欢的类型。A0级里，它一定是我的首选，当然，必须是两厢的。

风景篇

这次回家，原本计划着两条线路，一是西安市区附近的秦岭太平峪，另一个就是纯粹地投入自然，沿着210国道，进入秦岭，转102省道，再走西榨高速回到西安，没有景区，没有目的地，只为享受盘山公路的乐趣和秦岭的美丽秋景。

只是运气不好，第一天去太平峪风光无限，晚上天气预报却说第二天有雨，那就没法拍照了，不得不放弃了第二天深入秦岭的计划。

尽管没能领略到秦岭深处最美的风光，可单单是太平峪，就已经让人陶醉了。

秦岭七十二峪，处处都是无限风光。尤其是秋天，层林尽染，黄叶漫山，最是迷人。

这次回家，除了进山，最大的愿望就是一睹银杏的风采。银杏黄时的魅力，在我看来就像M3对一切爱车之人的吸引力一样，美得无与伦比。只是，可惜，又一次可惜，尽管银杏黄了，却又没有时间去追寻了。来年秋天吧。

太平峪回来后，又去了趟汉宣帝杜陵，在这里，终于看到了满地落叶堆积。只是，又要只是了，刚买的7D，还不怎么熟悉。拍的时候看着还行，拍着拍着感觉色温有些高了，于是赶紧调低色温回过身来再重拍一遍，这下看着可以了，可等到回家再一看，悲剧啊，色温依然高了！唉，凑合看吧，来年秋天再拍吧。

美食篇

既然是回西安，自然少不了一顿还吃。

从太平峪出来后，开着207直奔秦镇。这个小城镇，正是陕西凉皮中的一大流派——米皮的发源地。路边林立的满是各种秦镇米皮店。随便进一家，老板，来三碗，辣子多放！白润的米皮，鲜红的辣子油，点缀上一点青翠的芹菜，至今回想起来，都让人口水直流呐！

回家一趟，有两样是一定不能少的，一是凉皮，二就是这泡馍了。鼓楼脚下，西羊市老米家的泡馍，那也绝对算得上一绝。手上悠闲地掰着馍，看着眼前熙熙攘攘的小巷，听着耳边熟悉的乡音，等到店里小伙计一声喊：“26号！~~”“在这儿~~”一碗热气腾腾的泡馍随即摆到面前，鲜香沁人心脾，实在是人生一大享受呐。