本想一天多试几款B级车，半天下来却只试了雅阁、天籁，不少店面没有试驾车。第一趟先到别克4S店，离的近的缘故。最抢眼的当属昂科拉，被地台高高的顶了起来，真没觉得有多好。话说双君最近很火，月后才能提到车，5米长的君越看在眼前，丝毫不觉得笨拙，座椅感觉偏硬，跟天籁完全两个感受。君威的展车都己被订购，可远观而不可亵玩焉，欣赏一番，运动感颇强。店里冷清的很，跟LP大人闲逛许久才有人过来招呼。销售MM说了半天自家车的好处，说真的，来到贵网后，真懒的听他们瞎喷，闲聊过后，直奔下个目标，这里提一句，销售的态度各方面还是很不错的。

据说C5过坑洼、减速带的舒适性最好，难得有空，正想试驾一番。接待我们的MM，真不是MM了，耷拉个脸，跟要死似的，看着就不爽。一进门右手边两台C5，一银一黑，还是黑色好看，黑内饰配上车身整体看上去很有稳重感。关门声厚而实，座椅质地也偏硬，坐上去并没有任何不适。手套箱的设计有别其它，位置靠前，好处是让副驾驶的乘客坐上去腿部活动更自如，不便在于拿东西手要进深不少，当然我不认为这是缺点。当然试驾不成，只好草草收场。

下一站直奔本田，尝试下雅阁的魅力。店里看车的人很多，想找个空闲的工作人员都难。直奔主题，展厅里放的是13款2.0低配的雅阁，白色车身，米色内饰，配上普通的轮毂，看上去并没什么惊艳之处。由于天窗的介入，后排头部空间相比前面稍显局促，低配用的横滨的胎，这里稍感介怀。车是用来开的，不是用来看的，试驾车是2.4顶配，黑车身黑内饰，是我喜欢的颜色。这里不得不说，这店的销售会给你一种有素养、说话得体的感觉，第一印象就是好的开始。坐进试驾车，销售大哥简单的讲解了13款的特点，各项配置的使用方法，坐在副驾，我仔细的打量雅阁的中控，这里能想到的豪华、精致、典雅统统可以派上用场。商用恰到好处，家用气派犹存。加速、制动脚感适中，没有丝毫不适。车内的氛围很是讨人欢喜，让人久看不厌。这里想到XCP对雅阁的评价，各方面都很均衡、没有明显短板，点评的洽到好处。雅阁的VGR转向是其最大特点，随着转向的加快，车头也很会讨巧你，操控舒适调教的洽到好处，上手度颇高。

最后一站东风日产，哈哈，上次刚来过，不过这次目标变成天籁。天籁的座椅真的很软，坐在车里让人有种懒洋洋的感觉。开起来指向也没有雅阁精准，整体感受软绵绵，没有一点男人的气息。试驾的是2.0低配，动力够用。最让人烦感的是制动踏板，调节的太过偏软，让你踩上去有种松垮的感觉，硬派的男人一定不会喜欢这车，软到极至。最后又试驾了一回逍客，当然为了作个对比，想知道与B级车的差距在哪。一上手的感觉刚好跟天籁相反，硬朗、够MAN、粗犷，这是坐在逍客车里最直观的感受。开起来转向偏重，厚实的座椅把你高高的托起，撵过坑洼、井盖，能从底盘听到一股厚实的声音，但一点都不觉得扰人。加速制动的调节够线性，让你信心十足，低速跟车，高高的视野让你倍感轻松，AVM的帮助让你在泊车入位时轻而一举。当然它的后排空间也是各众的抱怨之源，天窗的介入会显著压缩头部空间，腿部空间也很捉襟见肘，较小的后排头枕会让你备感无奈，有明显的优势，也有不少的短板，无论怎样它终究值得肯定。

一天的美好时光匆匆而过，待到下个周末再与大家分享。