2011年3月5日扯完smart的车库《修补一块膜的价钱》，有朋友留言说我还欠着四个故事，分别是：smart提车回来后四个月的使用感受、用smart和YYP换力狮开了一段日子、拿smart跑了个近千公里的长途以及smart的发动机灯亮了。

时至今日，smart已经准备出手了，出来混总是要还的，就把这些欠下的一一写上吧。但是按照我罗嗦无厘头的性格，想要我一次性补完我估计难，边写变看吧。

smart，我这个一没文化二没品位的纯屌丝在把它提回家后就给它起了一个一没内涵二没个性的名字——小黑！这个是学名，昵称是无比恶俗的“小黑黑”和“smamar”。

小黑碰见我这个纯屌丝套用一句很没营养的话叫做不知道是我的幸运还是它的不幸，其实说出这句话的时候我是心有不甘的，smart在我手上虽然真的说的上是上山下海（有图有真相）到处乱跑，但我给它的待遇我自问没有95分至少也有个90分。

smart挑油、挑人、挑路况，还挑驾驶技术。基本上作为一台车来说，它无所不挑。1、挑油品，非97#不能满足它精贵的小胃口，我庆幸它生活在深圳，国4标准的97#汽油基本能让它闭嘴或不亮灯，当然，有条件我还是尽量的给它喝“加德士”的油。这是欠的第一个故事。

保护视力，从我做起，插个图：

从驾驶感觉上看，smart褒贬不一，如果100分满分的话，我个人打65分。褒贬不一的看法其实从各大论坛或者试驾过的人那里都能得出结论，但是，论坛里的车主和试驾过的又有一些分歧。毕竟一个是日常使用，而试驾除专业试车外大多数都只是出于短距离短时间的判断。

缺点：

1、没怠速，想要不拖泥带水的起步油门起码要踩到一半然后慢松至三分之一，这个其实说到底也就是驾驶习惯的问题，从会开车至今，十几年的时间，豪车烂车也开过不少，大多数的车只要不是过于变态般的难开其实我都还能蛮快的适应。这其实是个对我而言不存在问题！

2、刹车过硬以及由于smart用的是落地油门和落地刹车导致大多数人不习惯，其实这个问题我的看法和第一点一样，还是习惯！现在经常smart、思域、雷克萨斯混着开，除了车感外如果硬要说单纯的日常使用的话我觉得没感觉有什么不妥的地方。当然，这只是我个人的感觉，我家领导开的时候也总是抱怨说油门刹车不好掌控，用不好顿挫感会比较强烈。顿挫感强烈其实还有一点是变速箱换挡时间太长的原因，所以，在我手上smart基本上都是用拨片换挡，自己看着转速和车速控制档位当然更舒服一些。

3、车子横剖面积较大，在有横风影响或大车超车的时候会摇晃。我的看法是，横剖面积大，属于先天性问题，没办法像换挡顿挫那样可以人为避免或克服，在高速上横风影响确实比较大，但超车或者被大车超车产生虹吸而摇晃的问题其实不光是smart才有，我个人的感觉是不严重，属于正常可接受范围的轻微摇晃。

4、避震及轮胎硬，乘坐感不舒服。这两年里，smart陪着我到处乱跑，（一趟上千公里的行程跑了N次）可以说除了那种属于真正越野范畴的路没开过以外基本上把广东省内及周边省份的大部分路况都尝试过了。（这是第二个故事）我的感觉是：硬！真的硬！想想这样的情况吧，和宝马装防爆胎一样，没有备胎不硬才怪！两年时间（其实真正算起来开的狠的时间也就一年零几个月，后来因为有了思域）近五万公里的路程，smart连胎都没扎过一次（思域买回来两个月的时间就把两条后胎轮流扎了一遍）看看胎纹，再跑个两万公里基本没有问题。避震硬在我看来是因为车身短而高，如果避震再软点，估计会增加侧翻的风险。而轮胎和避震硬给我反而养成了一个预判的好习惯，因为硬，所以看的远。对各种小坑、井盖、减速带等能影响我乘坐舒适性的东西，我都是尽早的安全避开，反过来想，这对于养成一些良好的开车习惯未必不是好事一件。反正我挺乐观。

5、空间问题及车身抖动，smart现在是科比代言的，有多大的空间我想其实不用我在这儿再卖一次广告。我只有一点要说的，思域提回家的时候，smart从主力车变成日常休闲用车，当我把smart上我常用的导航、充电器、随车工具等零碎东西往思域上搬的时候真的算是费了牛劲了，原因不是东西重，而是东西杂，这些东西在smart上每个都有很好的位置归放，放到思域上的时候竟然放不下。smart的日常生活实用度从此事可见一斑。至于抖动问题，我想就不要对一个1.0排量的三缸小车要求太多了吧，我的经验是只要油品有保障，日常养护的好，这种小抖动就好比你暗恋多年的梦中情人在成为你老婆后你才发现你不是她的初恋一样，呵呵，贱人见智或者见仁见智吧。

优点：

以下优点仅对我个人而言，如有不服、不满、不同意、不爽或者不想看的，麻烦忍忍，很快就过去的。

其实smart的优点在看到它的第一眼基本上就能知道个八九不离十了，我的小黑是硬顶最高配，配置上基本上是什么都有了，自动大灯雨刮、电加热座椅、拨片和手自一体换挡、全景天窗、粗壮就手的方向盘、能满足我这个纯屌丝的音响、足够的放置各种杂物的空间等等等等。

smart的高速行驶也算是令我较为满意的一点，110KM的时速其实噪音和隔音效果还不错，曾和一台三菱帕杰罗V63000在国道上疯过近百公里的距离，爆表160KM无数次，目的地到后帕杰罗车主一脸复杂的表情跑过来和我搭讪。

在拥有smart的这段日子里，其实还有蛮多有意思的事，我提车的时候路面上的smart相对稀少，广告也远没今天这般铺天盖地，认识了解它的人少，回头率也无比高。停下车的时候碰到过各种路人的问题,有问轮胎是不是实心的，我的回答是“是”。有问是不是电动车（这种属于二货，明明听见我熄火的声音还问）我的回答是“不是，这车是三分二的水加三分一的油就能跑的”，有问这车要不要五万块钱的，我的回答是“不止五万，这是顶配，得五万五”。。。。。。。

太多关于smart的笑话和回忆！再过一个月也许它就将离我而去。我想，这些笑话和回忆将会在我脑海里存在相当长的一段时间。偶尔我也会打开“我的电脑”-“E盘”-“低成本摄影大全”-“如何学好英语”-“钓鱼岛是中国的下集(下半句）

漏了最后一个小插曲，smart到手后我只去了一次奔驰4S店保养，smart的保养里程是一万到一万五千公里一次，到手后的那一次保养还是奔驰中国不知道通过什么渠道联系上我，让我和他们委托的调查公司带着暗访的任务一起去的。那是一个伸手不见五指。。啊呸~，那是一个我都忘了是在什么时候的事了，奔驰中国的委托调查公司联系上我以后，和我一起把smart的四个胎压调低、雨刮水放掉、大灯和空调保险拔松后再进的4S店，接待人员眼睛不是眼睛，鼻子不是鼻子的接待了我们后就让我们等着，一个正常的保养在提前预约过的情况下等了近8个小时候终于有了结果，见车后4S店什么也没说，只有我做恶人当着他们的面把我们动过手脚的项目一一指出后他们才开始紧张，赶紧返回检查并热情接待我们去休息室，半小时后估计他们的鼻子也嗅出了什么味道，提着两份礼物过来，话里有话的让我们多多关照，手下留情。还说要检查并完美解决问题需要把车放在4S店约三天时间，我拿人手短的无耻的说不用、没事然后赶紧溜掉！此后，smart的维修保养都是在朋友的修理厂解决，机油和保养件都是自己找熟人拿，不仅放心，而且放心！

最后，还是煽情一下，虽然你只是一台机器一部车子，但是，我还是要谢谢你陪伴在我身边的这段日子，谢谢你和我一起扮猪吃老虎去欺负那些以为咱们是小个子就跑不快的人！谢谢你带给我的快乐的回忆，谢谢你曾经让我这样一个屌丝有过如此拉风的时光，兄弟，谢谢你！！！！！！！！！！