作为保定人在保定这个小地方生活了二十多年了，，感觉过的还算是比较惬意的，地方虽小但过的也算是比较舒心。在自己的城市呆久了就觉得自己的城市好，我估计所有的人都有相同的感受吧，虽然城市有各种各样的缺点自己看着也挺气愤的但是毕竟是自己的城市，保定人喜欢保定市是理所应当的。就像是石家庄人，你说保定再好，他也不会喜欢保定的，还是自己的家乡好。

保定这个城市虽然经济不是很发达，但是这里的人们过的还是比较安逸的，每天上班不用向大城市那样来回及公交车和地铁。你开车围着保定市二环转一圈也就是一个小时的车程，，，别看保定这个地方小，却出了个长城汽车这个牌子。前两天看了看颜总他们10年来保定参观长城厂的文章看了看外人是怎么看保定这个小城市的，感觉还可以。10年那时我其实就在长城公司实习呢，本人在长城实习了大约一年左右，算是对长城还算了解，至今还和一些长城的朋友保持联系。现在说说长城自己人对长城的感受，也好让大家更好的了解下长城了。先贴两张我当时在工作的时候拍的照片。很老了就是10年的照片。

先说说长城这个公司吧，在保定就有两个大型企业一个是长城集团，一个是天威，天威集团是生产变压器，新能源以及军工产品属于央企。咱们那个新能源天威英利大家应该听说过吧，生产太阳能和风能的。

英利的老总和长城的老总都是保定一个村出来的人。一个创造了长城汽车一个创造了英利新能源。都算是很了不起的人了。

长城汽车公司的待遇算是在保定比较高的人，虽然很累，但是待遇很高也算是比较值了，我当时在长城的工作就是主管发运汽车，到全国各地的长城车都是由我们来发运的，所以在工作中有机会试驾了各种的长城汽车，包括SUV以及轿车和皮卡。总体来说长城车还算是比较好开的。对于一般的人来说长城车只凭驾驶感受来说是非常优秀的。

但是缺点也是很多了，，我不知道这段改写不该写，，（还是先省略了吧，作为内部人说长城不好，不知道后果会怎么样，如果楼下有问的朋友我可以单独回答）

长城的企业文化算是长城集团的一个特色了，新入职的员工前一个月几乎是天天在学习企业文化，所以造车了长城汽车的精益化生产（这个都是学习丰田的），形成了自己独特的企业文化。也形成了长城汽车的整体造车风格。长城汽车虽有种种缺点但是相对其他国产车还是走在前列的。所以长城汽车的销量一直很好，除了过年的几天不发车外剩余的时间几乎天天有忙不完的任务，，五一十一期间都是倒休来发车。

就车论车来说，车无完车一样，长城在同级别算是形成了很独特的体系。长城汽车在南方和西部的销量十分高，南方以昆明和深圳为主。西部以银川那边为主。在北方的销量就相对的差点了，尤其是在保定这个地方，，，在保定这个城市买长城汽车大概有两类人，一类是长城公司的员工。（企业强制性要求，如果发现员工买其他品牌来车上班，会被开除的）一类是出租车（保定政府强制要求保定新换的出租车必须是C30）从这两点可以看出保定人对长城汽车这个牌子还是不太认可的，原因大家就好好想想吧，，，，我从上次一个网友聊天中也可以看到一些类似的观点，就像武汉人不买雪铁龙汽车，貌似是一个道理的吧，，，在怎么说长城不好，长城最后还是用销量来证明了一切。长城车的销量确实很客观。

总体来说长城还确实是一家十分优秀的企业。。就我个人而言我想纠正下颜总两年前长城厂参观之旅谈到的观点，，说实在的长城的研发能力很弱，从长城生产出来的车就可以看出，哈弗H5和H3基本上是用的相同的发动机与相同的地盘，长城出一共也就算是模仿丰田做出过几台发动机罢了，你们所看到的什么实验室一年中其实也不会用到过几次，都是给来长城参观人看的，实际上从来就没有用来试验过什么车型（起码我在长城期间是这样的，如果有碰撞试验基本上都是送到外面的碰撞中心），长城所谓设计出的外形基本上都是丰田在某些车型的海外版，这些海外版不会引人中国。所以感觉长城有很强的设计能力

这些都是在长城所谓的感受吧。

在文章的最后来说说保定吧，保定的饭算是在河北省都算是有名的，有句顺口溜是“这么说的邯郸的美女，保定的饭，石家庄的小偷一大片”（开个玩笑），足可以证明保定的美食还算是比较出色的，现在形成了自己独有的菜系，直隶菜系。保定也是个著名的旅游城市，直隶总督署，古莲花池，狼牙山，白洋淀，清西陵等等，这些景点都应该算是全国有名了吧，以后我会把保定的景点整理成文章供大家来看。也希望各位朋友有机会来保定转转，体验下小城市的安逸与生活。