半个月前3W公里保养时师傅跟我说，电池电压已到标准的下限，电池要准备换了。

果不其然，今天早上开了一段后熄火，就再也打不着车了。

请来4S的师傅搭电，考虑到还在2年内，丰田承担1半，于是直接开到4S换电池，VARTA，丰田要860，（淘宝550-630左右）工时30，偷妥890，俺出445两。

接待的MM跟我说换国产的还是进口的？我问差价多少？答曰：20-30。哟，有这等好事，肯定要进口的了。不过我一直都有跟车保养的习惯，来得车间，师傅先做了检查，确定电池费了需要更换。

我问师傅，更换的电池是进口的吗？他很吃惊，哪来进口的，都是国产电池。

待从仓库领出来一看，KAO，VARTA，牌子是不错，只是MADEINCHINA。在VARTA官网看了下，的却有一款是配RAV4的。于是电话跟接待MM质询，她避开了进口一事，只说厂家保2年，很多车都标配这款电池。

（型号D26-72-R-T2-H副名80D26R

适配车型丰田皇冠，锐志，RAV4；马自达6，RX-8；路虎发现者；长城哈弗H5；雷克萨斯ES350，GS300，IS250等）

想到丰田原装电池这么不给力，才1年4个月就报销，就算再换原装的也不靠谱，而且丰田原装电池只保一年，MD，搞得LZ有点骑虎难下，也只好上VARTA了。

XCAR和AUTOHOME里的童鞋也有很多类似的情况，总结起来小R的减震漏油和电池这两项太坑跌了，欲哭无泪啊。