从今年7月以来，对小车的爱好越来越难以控制。

我知道，欧洲很多品牌都是为小车而生的。

德国有大众。大众的第一部汽车，就是希特勒策划的甲壳虫。这部车不但在德国获得了成功，而且也在战后的美国获得了成功。一直到1970年代，甲壳虫还是美国最成功的进口车型，占据了进口车35%的份额。可惜，当大众的管理者企图做大车后，这个品牌在美国走向了没落，辉腾和途锐也被证明是失败的。

意大利有菲亚特。在中国不算成功的派力奥，论外形，在那个时代也是很不错的。当然，最可爱的还是当红的菲亚特500，这不仅仅是车，而且是一个Q版玩物。（阿尔法罗密欧是我的最爱，但说小车还轮不到它了。。。）

法国有标致、雪铁龙、雷诺。雷诺不说了，虽然他家的小车非常可爱，但又跟日产合作，又跟三星合作，搞得不伦不类的。标致和雪铁龙基本是一家，但雪铁龙过于前卫，设计另类，内饰古怪，车标让人想起富康，还是算了。

咳咳，下面该说我现阶段最期待的品牌了——标致！

先说说我是怎么注意到标致这个品牌的吧。在我还不怎么懂车的懵懂年代，就在小区的一处红墙下看到过一辆蓝色、黑软顶的小跑车，非常之漂亮，当时我特别想弄清楚这是个什么牌子，可惜看了半天，只看到一个小狮子和一排不像英文单词的字母，石化了，不知道什么牌子！当时我还只认得捷达、四个圈、皇冠和富康！仰慕的因子就从那一刻开始发芽了：这一定是一个浪漫的品牌，酷酷的狮子，闷骚的蓝色，还是敞篷哦~（已经搞不清是306cc还是207cc了，要不就是206神马的）

后来这部浪漫的小车就在小区消失了，车位上取而代之是一部帕拉梅拉。档次是上去了，但在我看来却俗了（怎么也该换部阿尔法吧？）。直到许多许多年以后，我终于又在北京的东三环重逢了这部小车。看样子应该是207CC，草绿色，敞篷。在北京开敞篷车是需要勇气的，于是我跟上想看看司机是什么样的一个大神。跟上去一看，是一个金发男子，正当我怀疑他是不是一个风流小正太的时候，我看到了车牌上红色的“使”字。好吧，不知又是哪国使馆的少爷出巡了。

要说的太多了，还是分上下集吧。