原厂韩泰更换倍耐力P7新花纹原厂韩泰K407，胎压：2.25/2.3，205/55/R1691V

更换倍耐力P7：胎压：2.6/2.65,205/55/R1691H

习惯了韩泰低沉的嗡嗡声和乱七八糟的杂音，倍耐力P7装上后下地跑路给人一种小小的感动路面细碎震动大部分被过滤，例如水泥路面的防滑纹，原先韩泰经过是一种嗡嗡声，现在基本无声无震动通过明显觉得轮胎要比K407软，跑高速时因为轮胎软，总觉得似乎飘了点，不过这是错觉——跑高速时恰逢大暴雨几次经过水洼，车辆发飘程度明显要比K407轻，抓地力不平衡通过轮胎传递到方向盘上的感觉没有K407来得猛烈。倍耐力的静音效果在90KM/h以下尤为凸显，路面细碎震动轮胎自己就已经滤去不少，声音也没传进车里。不过当速度超过100km/h后，产生的噪音跟K407差不多，拿手机测了一下，倍耐力63db，韩泰64db，一直到120以上后两者基本持平，都超过70db（马6隔音很不行）因此，如果在市区使用，我会给倍耐力打满分高速变道下，倍耐力的支撑感比K407来得迟一些，毕竟软嘛。不过作为一种经济静音型轮胎，我认为这个缺点可以忽略。油耗情况：97号，里程529公里，消耗汽油37.3L，平均油耗7.05L/100km，匀速110km/h左右，部分路段120km/h，与韩泰差不多

总评：值得作为原厂胎的替代品

国产马牌CC5这个是单位的轩逸更换的，原厂邓禄普，换成倍耐力P7，现前轮换成CC5

简单说一下：感觉要比P7软一点，不过方向也轻一些。路面滤震跟P7差不多，但是静音没有P7好。支撑力和高速稳定性未能测试。

（另外咨询一下大家，是不是V换H的轮胎，H胎胎压要打高一点？现在2.6是不是太高了？原先原厂建议胎压是2.3~2.4）