话说我们这几个老同事差不多都在0607年的上买了车.

主要是06年初公司搬新办公室,远离了市区

于是,当时最早买车的那拨都有部分都有打算开始换车了,因为差不多都开了6年了

而我这样比较靠后,在07年买的,其实也都有5年了

这周末约了以前单位的同事一起吃饭~其中一位换车了,五一的时候参加购车活动,买了凯美瑞!

原因很简单,原来的车确实旧了不行了~于是饭局上开始聊起换车的事

结果7个人中换车欲望极强烈的和完全没考虑过换车的原因很简单,车况!

换车党的车型:老伊兰特(新换了凯美瑞)乐风老凯越老马6(2年前就换了A4)

保守派的车型:老宝来老思迪我的C2

其实看一下上面的车型就可以看出来,大家还都属于普通过日子型,当初选的车也都是主流的家用车(我的已经算稍显个性了),除了马6那哥们在消费观念和个人性格方面的原因(主要还是经济能力)

但最后导致换车的根本原因还是目前的实际车况~

以宝来,伊兰特,凯越,这3车来看,其实都是几乎同一时间买的,都1.6AT.价格接近,买下来都15W不到点.

但是现在的车况车别就大了~

据说他们现在中午开车出去吃饭,多数时候都是开的宝来和思迪

而当初伊兰特更大,配置更好,所以更受欢迎~

所以先期很长时间都是伊兰特和凯越载大家去午饭,有时就开一车硬塞6人

而后来,我没跳槽前,我的C2和思迪是首选,主要是停车方便

为什么放弃空间更大的伊兰特和凯越而选小一号的两车?其实停车方便是一方面,乘坐舒适也是主要原因

老宝来的空间真的是小的不行,在我的C2面前也没有优势,甚至他们说宝来更差

所以当初新车的时候,宝来一直是坐冷板凳的,

C2和思迪加入后,就直接成为了"主力",一方面原因是因为新车,大家有新鲜感,加上我们之前蹭了别人1年多午饭车,再蹭也不合适,总得相互轮流~而另一方面,伊兰特在1年半左右的时候,乘坐感觉已经比原来差了点,而凯越的油耗确实大,同样开一趟就别去多费那个油了~

现在5-6年以后,思迪各方面依然很好,当天被我们认定是那批车里买得最"对"的~

而宝来却是到了现在才开始显示本事~这哥们是自驾的狂热爱好者,每月都会出个中短途,一年一次大长途

连结婚蜜月旅行都是一路驾驰,10天跑了5000km多,所以也是我们所有车了里程最长的,目前总计20W多km.

今年还打算去一次青海,时间允许的话会到新疆.我们说他这老车恐怕不行,但他自己说对这车很有信心~心里有底~现在要真换台新车给他,哪怕新宝来,如果有他跑新疆,他反而心里没底了~

所以,现在过了5-6年再看,伊兰特已经在时间面前败下阵来,老凯越也面临退休,乐风预计明年也会被送走

剩下的老宝来在计划着西部行,思迪则是高调地跑在高油价时代

而我的C2在去年年底已经正式交付给了我LP

期间问过LP,反正车也老了,要不要卖了换个AT的,开起来能方便点.结果LP还不要,说是小C目前还不错~

由此,我们再展开一下,看看各车的二手残值,前面的伊兰特,凯越,乐风跟后面的宝来,思迪比还真的是在两个档次,看来有点道理啊~

所以,很多时候,车好不好,还是要用时间来看.

当初伊兰特,凯越完全击败宝来,思迪,可是几年后就被翻盘了

写得好象有点乱~貌似还真没写过这么长的东西!大家凑合看吧~